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作为一场中国人盼了一个世纪的盛事，北京奥运会彻底转移了全国人民的注意力。国人的激情得到极大的点燃和释放。可中国汽车市场并没有因为奥运会的到来呈现火爆的场面，反而是各个汽车厂商的销售业绩大幅下滑，据最新的统计部门数据显示，截至到7月，中国乘用车市场已经连续4个月出现下滑，而按照目前的情势分析，8月非常有可能出现负增长。然而随着8月24日奥运圣火的熄灭，全国经济和生活又将回归原来的轨道，同时，随着金九银十传统汽车旺季的到来，蛰伏已久的汽车厂家也开始重整旗鼓，积极备战金九月。
为了解各厂商的具体备战情况，记者近日走访了济宁的部分车市。在走访中发现，各品牌的厂商们已经厉兵秣马，摩拳擦掌准备抓住九月份的市场机遇，度过一个丰收的金秋。雪佛兰SPARK乐驰店头活动也在火爆进行中……
据济宁圣翔SPARK乐驰4S店的刘经理介绍，由于奥运会的举办，人们的出行和消费决策等受到了一些影响，导致8月整体汽车市场的销量不景气，但随着奥运闭幕和金九月的来临，汽车市场开始回暖，这几天的来电咨询和到店看车的客户明显增多。为迎接即将到来的车市传统旺季，该店在8月底就准备了充足的现货，同时还推出了各种优惠措...
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作为一场中国人盼了一个世纪的盛事，北京奥运会彻底转移了全国人民的注意力。国人的激情得到极大的点燃和释放。可中国汽车市场并没有因为奥运会的到来呈现火爆的场面，反而是各个汽车厂商的销售业绩大幅下滑，据最新的统计部门数据显示，截至到7月，中国乘用车市场已经连续4个月出现下滑，而按照目前的情势分析，8月非常有可能出现负增长。然而随着8月24日奥运圣火的熄灭，全国经济和生活又将回归原来的轨道，同时，随着金九银十传统汽车旺季的到来，蛰伏已久的汽车厂家也开始重整旗鼓，积极备战金九月。
为了解各厂商的具体备战情况，记者近日走访了济宁的部分车市。在走访中发现，各品牌的厂商们已经厉兵秣马，摩拳擦掌准备抓住九月份的市场机遇，度过一个丰收的金秋。雪佛兰SPARK乐驰店头活动也在火爆进行中……
据济宁圣翔SPARK乐驰4S店的刘经理介绍，由于奥运会的举办，人们的出行和消费决策等受到了一些影响，导致8月整体汽车市场的销量不景气，但随着奥运闭幕和金九月的来临，汽车市场开始回暖，这几天的来电咨询和到店看车的客户明显增多。为迎接即将到来的车市传统旺季，该店在8月底就准备了充足的现货，同时还推出了各种优惠措...
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作为一场中国人盼了一个世纪的盛事，北京奥运会彻底转移了全国人民的注意力。国人的激情得到极大的点燃和释放。可中国汽车市场并没有因为奥运会的到来呈现火爆的场面，反而是各个汽车厂商的销售业绩大幅下滑，据最新的统计部门数据显示，截至到7月，中国乘用车市场已经连续4个月出现下滑，而按照目前的情势分析，8月非常有可能出现负增长。然而随着8月24日奥运圣火的熄灭，全国经济和生活又将回归原来的轨道，同时，随着金九银十传统汽车旺季的到来，蛰伏已久的汽车厂家也开始重整旗鼓，积极备战金九月。
为了解各厂商的具体备战情况，记者近日走访了济宁的部分车市。在走访中发现，各品牌的厂商们已经厉兵秣马，摩拳擦掌准备抓住九月份的市场机遇，度过一个丰收的金秋。雪佛兰SPARK乐驰店头活动也在火爆进行中……
据济宁圣翔SPARK乐驰4S店的刘经理介绍，由于奥运会的举办，人们的出行和消费决策等受到了一些影响，导致8月整体汽车市场的销量不景气，但随着奥运闭幕和金九月的来临，汽车市场开始回暖，这几天的来电咨询和到店看车的客户明显增多。为迎接即将到来的车市传统旺季，该店在8月底就准备了充足的现货，同时还推出了各种优惠措...
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作为一场中国人盼了一个世纪的盛事，北京奥运会彻底转移了全国人民的注意力。国人的激情得到极大的点燃和释放。可中国汽车市场并没有因为奥运会的到来呈现火爆的场面，反而是各个汽车厂商的销售业绩大幅下滑，据最新的统计部门数据显示，截至到7月，中国乘用车市场已经连续4个月出现下滑，而按照目前的情势分析，8月非常有可能出现负增长。然而随着8月24日奥运圣火的熄灭，全国经济和生活又将回归原来的轨道，同时，随着金九银十传统汽车旺季的到来，蛰伏已久的汽车厂家也开始重整旗鼓，积极备战金九月。
为了解各厂商的具体备战情况，记者近日走访了北京的部分车市。在走访中发现，各品牌的厂商们已经厉兵秣马，摩拳擦掌准备抓住九月份的市场机遇，度过一个丰收的金秋。自主品牌汽车方面，在今年A0级市场上销量大出风头的自主品牌精品小车的代表奇瑞A1不但现货充足还伴有千元礼包优惠。
据奇瑞4S店的王经理介绍，由于奥运会的举办，人们的出行和消费决策等受到了一些影响，导致8月整体汽车市场的销量不景气，但随着奥运闭幕和金九月的来临，汽车市场开始回暖，这几天的来电咨询和到店看车的客户明显增多。为迎接即将到来的车市传统旺季，该店在8...
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拍大腿决定买车后，在网上看了不少网站看过不少车型，看了很多评论，做了很多的对比。但朋友告诉我，要买车还是要去店里看看，光看评论不准的。于是抽了个周末跟老婆一起去逛4S店。老婆比较喜欢SPARK乐驰的外形，也比较认同雪佛兰的品牌，所以我们上了老昌河，径直就去了SPARK乐驰的4S店。店子给人感觉很是大气很有档次，很舒服，一点不比高档轿车的店子差。销售顾问很热情，又是问好又是端水的，让人有贵宾的感觉，哈哈。
SPARK乐驰车子外观时髦，内饰整洁，后座空间足够，本人1.75，坐下后膝盖离前排尚有距离，行李箱空间不算大，但布局合理，好放东西。4缸的1.0发动机算不上牛力，但马力有64匹，扭矩也有87牛/米，一家子用，够了！况且大马力意味着大油耗，朋友的马6 2.3一个月就可以牛饮掉800多元油费。再说了，现在不都提倡环保嘛。
在销售顾问盛情邀请下，我们拉了辆KK试驾去了。踩下离合，推进一档，轻点油门，车子缓缓起步。离合器行程较长，很适合老婆开。带助力转向的方向盘挺轻的，让人开得比较轻松。在一段长直路上，一脚油门到底，加速感不错，说不上是强烈的推背感，但充足的扭力给人很大信心。速度一...
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我老婆长得靓而娇小，还有点娇气，娇妻娇气嘛，嘿嘿。
我们才结婚不久，舍不得她上下班去挤公共汽车，我对比了许多车型，查了不少资料，发现SPARK乐驰今年做了十八项技术升级，许多先进的配置很实用，所以我还是决定给给她买一辆红色的KK，08款的时尚型。还国Ⅲ车呢，环保节能。
当然，颜色是她定的，这是女人的权利，咱大男人可不能夺了她的权。哈哈。
买KK的理由不少，罗列几条必买理由如下：
一是KK的方向盘好使，轻便灵活，手感滑润。不像一些小车，男人开长途打方向盘都觉得胳膊酸，何况我老婆那柔弱小胳膊小手？
二是电动车窗，可以升降自如，开合随心。还有啊等儿子大了，也不必怕他在大人开车的时候乱动乱摸，安全省心啊。我老婆娇嗔说你怎么知道就是儿子？哈哈，我当然知道。
三是喜欢那个后排多功能座椅，随意拆分，多样组合，宽敞舒适。我们俩和圈内的朋友都喜欢自驾游，这座椅很合用嘛，装东西、躺卧，都好。
四是分体式可调头枕，这个最适合我老婆那种娇小的身材，上下高度可调节，听说是专为国人体型特质而设计的，即使长时间乘坐也倍感舒适。我开也适合啊，调一下就好了。
五就是前排预...
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精品微轿，优选乐驰
-----时尚动感 雪佛兰SPARK带给您全新体验
作为都市微型车典范，雪佛兰SPARK乐驰采用多项进口配件和国际领先技术，内在布居灵活精巧驾驶空间宽敞自如，核心配件技术领先，即使在复杂拥挤的街头，您也能尽情享受动力十足，进退自如的灵活驾驭享受，国际品质，尽在你掌握！
想买辆小车代代步，车价在4、5万块钱左右，外形要帅，配置要高，动力要够，安全要好……老婆挖苦我说：“你以为你掏的是美元哦，钱不多，要求还真不少……”为了用事实反击老婆的挖苦，我开始在汽车之家、搜狐、网易等各大汽车论坛里浸泡。功夫不负有心人，经过长达数月的潜水，嗨！我还真找到这么一款符合我所有要求的小车来。这个车车就是被媒体称为精品微轿的雪佛兰SPARK乐驰。
找了个星期天，和老婆一起去了济宁圣翔雪佛兰SPARK 4S店看车试驾。一位销售经理刘经理给我们安排了一辆试驾车。
这是一辆天空蓝的小车，我上下前后左右打量了一番，对SPARK的外观表示了相当的满意，前脸晶钻一体大灯动感活泼，侧面线条饱满流畅，金属漆面光洁细腻，车顶上配有黑色的行李架，整个感觉就是一80后的阳光...
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在改革开放30年中，我国各大产业都在自主创新中不断地进行着技术升级时代。当消费者还来不及适应从有线电视到数字电视的变化，环视身边，才发现从家电产业到移动通信产业，从服务产业到汽车产业，都无一例外地在换代大潮中前进。而在汽车产业中，国内微轿领域同样迎来了一股升级换代潮流。用通讯业最前卫的话来说，国内微轿市场已经跨入了“3G”时代。
微轿跨入“3G”纪元
当所有国人都在为自己的TD-SCDMA标准成为CDMA TDD标准的一员而倍觉扬眉吐气时，国内微轿的换代也让队伍日益壮大的入门级购车族兴奋不已。当实现“轿车小型化”的第一代微轿开始褪去帮助国人实现拥有家轿梦想的光环，当主打“微轿时尚化”理念的第二代微轿也不能满足消费者对微轿时尚实用又安全的需要，第三代微轿在整个时代换代大潮的冲击下应运而生了。
秉承“时尚微轿高档化”的造车理念的第三代微轿，颠覆了微轿就意味着“空间狭小，舒适性差、安全性不高”的传统认识，逐步得到了市场的肯定。从最初第三代微轿的探路者和开创者只身匹马闯入市场，到第三代微轿的阵营日益壮大，整个微轿市场上掀起了一股第三代浪潮。
奇瑞QQ6领跑第一...
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6月5日，奇瑞东方之子Cross1.8L在深圳车展正式发布，新车排放达到国IV标准，全国统一售价9.48万起。自此，东方之子Cross形成了1.8L、2.0L、2.4L 三个排量6款车型的产品系列，具体售价见下表：
车型 1.8L MT 2.0L MT 2.4L AT
舒适型 9.48万 10.28万 11.28万
豪华型 10.48万 11.28万 12.28万
东方之子Cross是在经过优化升级的第二代东方之子平台上开发的全新休闲轿车，率先将Cross理念引入国内，自去年6月上市以来便迅速取得了市场的认可。对于国内相对保守的消费理念，东方之子Cross第一次将跨界车的概念导入,并通过“千里一箱油”、“百万助学”、“爱心嘉年华”、“商业文化探源”等活动打造了多功能车型满意度第一名的良好口碑。随着社会关注度的增加，东方之子Cross销量稳步上升，上市半年时间便已达到了月销量千台的水平，成为了多功能车型中的主流品牌。
东方之子Cross 1.8L将更加偏向家庭用户，自08年初便引得众多准用户和媒体的强烈关注。东方之子Cross1.8L搭载的ACTE...
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余音绕梁，三日不绝。虽然引领全球奢华之风的北京车展已落幕数日，但由布加迪、迈巴赫，以及奔驰、宝马等顶级车型带来的关于Dream Car的想象却未曾停止。然而，豪车的可望不可即只能成为更多坊间百姓茶余饭后的谈资，真正能成就消费者心中Dream Car梦想的，却是一些设计、理念和性价比都相对平衡的座驾。引领中国跨界风潮的奇瑞东方之子Cross，就凭借其沉稳现代的外观和领先的科技含量，爬上了消费者心中Dream Car的榜单。
从在各大车展上的广受追捧，到终端的销售热潮，基于第二代东方之子平台研发且经过优化升级后的东方之子Cross，究竟迎合哪些消费者心中理想的座驾标准呢？在记者的走访中，自主创业人士、企业主管等社会精英各自发表了他们的看法。
Small Team: 自主创业人士的首选
对于自主创业人士而言，高性价比且兼具移动办公室功能的车型无疑更为讨巧。东方之子Cross的多座椅设计，适合工作团队和工作组集体出行，而它配备的行车电脑、倒车雷达等不少在豪华车型上才有的高档配置，更是大大地提升了整车的档次和性价比，成为了TEAM良好的工作伙伴。“在我们看来，东方之...
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