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目前，汽车的使用率越来越高，车主在路上行驶时石子等硬物击伤或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现，特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况车主们通常把整块挡风玻璃更换掉，其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的，如果裂痕不大，经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响，一般可达到原玻璃强度的90％左右，对行车安全不会造成影响。
轻微玻璃裂痕的修补方法是在施工前，要把玻璃进行简单的平整，然后把裂痕或弹痕内的空气用专业的设备抽出，以免在玻璃内形成气泡，接下来就是把树脂胶注射到裂痕或弹痕的缝隙中。由于这种树脂胶只有在紫外线的照射下才能迅速凝固，所以注射完后，必须用紫外线灯进行烘干，最后就是用打光剂进行打磨抛光，经过修复后，一般会完好如初。
玻璃修补的六大好处：
1.防止破洞或裂缝扩大，保证行车安全。
2.无须拆卸，避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。
3.减少废弃玻璃，符合环保趋势。
4.修补后坚固耐用，恢复玻璃原有强度，清晰度可达95％以上。
5.现场施工，修补迅速，省时省事。
6.为你节省开支（更换玻璃的费用）。
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爆胎
很早就听说过了米其林开发的一项轮胎轮辋一体化的Tweel轮胎技术，可以将爆胎的可能性降低为零，但至今笔者还没有在任何一辆量产车上见过这种技术，而我们也就不得不继续在炎炎烈日中为汽车的足下担心。盛夏的高温提高了轮胎爆胎的机率。为了预防这种往往令人措手不及的事故，我们可以采取以下一些措施：
1． 时常留意轮胎的外观是否有异常的变化。如果有气压表，可以测一测胎压是否正常。
2． 尽量平稳起步、转弯和制动。
3． 车速过快会造成轮胎温度上升，胎压增高，所以在长时间高速驾驶后应停下来令轮胎冷却，恢复到正常的温度。但切记不能用冷水降温，应让轮胎自然冷却。
4． 在遇到凹凸不平的路面的时候，适宜放低车速通过。
自燃
汽车自燃是另一项在夏季中常被讨论的热门话题，其实从自燃的发生条件来说，天气的因素并不是自燃的主要原因。更多的往往是因为我们对车龄较高的车辆疏于保养、油路泄漏，或者是在驾驶室中放置一些易燃易爆物品所致。对于这种状况，我们还是应该以预防为主。首先要加强对5年以上车龄的车辆的日常保养。一般自燃的现象不会出现在新车当中。另外，车内应该常备灭火器，这样可预防当车内出现明火时措手不及。
制动失灵
制动失灵听起来永远都是那么可怕。虽然这种状况并不多见，但却危害甚广。在夏季，依靠液力制动的系统要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。所以需要经常或频繁制动的情况下，多使用低挡位的发动机制动功能。
驾驶员疲劳
夏季最大的事故隐患不是车辆，而是驾驶车辆的驾驶员。酷热的天气，大量的体力投入以及强烈的日光照射等原因都会使驾驶员工作条件变差。所以，夏季行车，调整好自己的身体状况和心态是必要的。驾驶员必须保证足够的休息和睡眠时间，保持旺盛的体力和精力。当感到疲倦时，选择阴凉处停车休息，待体力恢复后再上路，切不可为了抢时间、赶路程而不顾疲劳、勉强驾驶
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当驾驶员感到疲倦而不能将注意力集中在驾驶上时，他就已经在疲劳驾驶了。调查人员通常以两个项目来断定交通事故的起因是疲劳驾驶：第一项，在未曾与其他物体发生接触的情况下，车辆驶离正常路线;第二项，没有发现驾驶员试图避免事故的证据。
据调查数据统计显示，疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜、凌晨或午后。在中午11时至13时、深夜24时至2时、凌晨4时至6时三个时间段要特别谨慎驾驶。而以下几种方法可以帮助驾驶员摆脱短暂的疲劳或将疲劳感降低到最小化。
1、安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人大多需要7小时以上的睡眠，30岁以上的驾驶员则最好保证在8小时以上的睡眠。
2、如果驾驶员已经感到困乏或疲倦，则不要再饮酒，哪怕是很少量的。因为酒精是中枢神经的镇静剂，会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。
3、尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因情况不同，人的睡眠时间并不一致。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响。
4、驾车前要观察自己的状态，如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳将很可能在很短的时间内乘虚而入。
5、如果感到疲劳，最好让车上的其他乘员开或马上停车小憩。尤其是在下午2时，很多驾驶员有午休的习惯，哪怕睡上十分钟也可以得到极大的缓解。
6、改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度。
7、在车内常备一些令人兴奋的食品或药物也是应对疲劳的好方法。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也可以吃薄荷味道的口香糖
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上周末北京迎来了入春后的第一场雨，淋雨后爱车漆面容易受到侵害，底盘和刮伤的地方还会生锈。为此，我们采访了有关方面的专家。
■ 车辆表面保养
遇到大雨天气时，车辆返回后应进行及时清洗。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外，雨水中的酸性物质还会对汽车漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。[被屏蔽广告]
想要防止酸性雨水对车身的伤害，最简单有效的方法是打蜡，而想达到持久的保护效果那就封釉。如果要保持更久一些，那就给爱车镀膜吧，相当于给爱车穿上了一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
■ 底盘护理
所谓烂车先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持３个月时间。
■ 雨刷保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视野都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险。
雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，说明雨刮器或橡胶条都应更换了。
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目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。由于采用前轮驱动方式，汽车的前胎比后胎磨损快，各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。
一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。
在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。
车停入车位后，下车看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态；否则束角改变也会加剧轮胎不规则磨损。
每天停车都要上路肩的车友也应注意了，上路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下路肩是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但如果较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，手刹的最好用离合半联动慢慢下。
另外，有些新手停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。
车辆如须更换轮胎，需注意以下方面。长期驾驶前轮驱动型车辆的车主习惯于车辆前轮的抓地性比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，车主会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断，尤其是在湿地行驶时，失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴，因而存在车辆打转的危险，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆的操控性。（
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源自新浪汽车讯 2006年3月20日， 春暖花开的时节，上海通用汽车公布了翘首以盼的雪佛兰LOVA乐风的价格，三款车型1.4 SL MT、1.4 SE MT及1.4 SE AT的定价分别为81,800元、89,800元和99,800元。价格宣布当日，雪佛兰LOVA乐风在全国近150家上海通用汽车雪佛兰的授权销售服务中心开始同步销售。分析人士认为，上海通用汽车对雪佛兰LOVA乐风的产品定位和定价进一步提高了国内10万元以内家用轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择。雪佛兰LOVA乐风成为市场上一款消费者买得起、用得起的高性价比的“精品家轿”。
雪佛兰LOVA乐风内饰
近年来油价的上涨和国家鼓励发展小排量汽车的政策导向，使得小排量汽车增势强劲，成为主力消费需求。2005年，小型轿车和微车的增长率总合相比上一年度超过50%，远远高于汽车行业的平均增长速度。上海通用汽车雪佛兰LOVA乐风的适时推出正是顺应了这样的趋势。上海通用汽车总经理丁磊表示，雪佛兰LOVA乐风将不仅实现更多消费者有车生活的梦想，而且能给他们带来超乎想象的经济型轿车的精品体验。雪佛兰LOVA乐风媲美中级车的造型设计、宽敞空间和精致内饰，以及在1.4L燃油经济性和动力操控方面的均衡表现，将充分满足车主对品位和实用的双重追求。
畅意造型 彰显品位
LOVA的外型设计是上海通用汽车基于对中国消费者的深刻解读，主导设计概念，由世界顶级汽车设计大师乔治亚罗亲自操刀完成。将大车的设计概念导入小车并加以融汇创新，是雪佛兰LOVA乐风与众不同的设计特色，使其在同级车里展现出无出其右的领军气质。
和其他“在两厢车基础上增加车尾”的设计思路不同，雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。提高了前后风窗高度，车身两侧的腰线从车头向车尾呈现流畅的上扬姿态，改变了传统车身上下部的结构比例，体现了世界级新一代小车的造型趋势。LOVA车长4310mm，车宽1690mm，车高达到了1507mm，各项指标无不是同级车之最。加之同级车中领先的2480mm轴距，使这款家用小型轿车拥有出人意料的内部空间以及空间高度，超乎人们对一款家用小车的传统想象，呈现出大气浑圆的整体感觉。雪佛兰LOVA乐风加高了驾驶座椅设计，后排座更是采用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时使驾乘者视野更加开阔，乘坐更加舒适，缓解长时间驾乘的疲劳感，更是同级车的突破设计。
雪佛兰LOVA乐风车内空间的弹性设计和高效利用也是独具匠心。除了多达十几处灵巧的储物空间，容积达400公升的后备箱，还可通过6/4分离折叠后排座椅满足用户对更大空间的需求。
精品内装 尽显时尚
雪佛兰LOVA乐风拥有精细质感的装饰和巧妙构造的实用装备，使优雅气质和家庭的温馨感觉自然流露。其冷暖双色调的内饰设计、大车风范的雀眼木饰、金属质感的欧式手把，以及具有全球雪佛兰品牌传承的T型中控台的细节设计，都成为这款精品小车“符号性”的内饰特色。
作为一款家庭用车，雪佛兰LOVA乐风拥有众多人性化配置和实用装备。LOVA乐风标配的方向盘可上下调节，司机座椅更是具备六向调节功能，驾驶者可以充分根据自身形体特点而调节驾驶空间，不仅创造舒适的驾驶感受，客观上也增加了行车的安全性。油箱门遥控开启装置、行李厢遥控开启装置这些以往在中级车中才可以见到的装置，大大提升了家庭轿车的舒适和方便。娱乐性设计方面不仅采用了高品质的六喇叭音响系统，利用车内的外接音频输入端口，MP3等移动电子设备也可在车内播放，这一人性化配置即便在中级车中亦很少见，充分迎合了年轻消费者的时尚生活，令行车生活更时尚便捷。而标配的12伏特电源插座，更避免了笔记本、数码相机等电子设备突然没电的烦恼。环保无氟空调对车内温度、湿度、换气进行自动调节，使车内时刻拥有舒适的温度和清新的空气。
作为面向家庭用户的轿车产品，安全性是雪佛兰LOVA乐风着重考虑的。主动安全方面，先进的Delphi ABS系统、EBD电子刹车力分配系统使刹车反应准确到位。被动安全方面，全封闭承载式金属车身结构及其防撞吸能的相关设计、BOSCH SRS前座双安全气囊、五座标准三点式安全带等都是基本配备，体现出上海通用汽车对于安全一贯的注重。
高效动力轻松操控
作为面向家庭用户的轿车产品，1.4L排量的雪佛兰LOVA乐风不单纯追求动力彭湃的驾控感觉。即便如此，其配备的Twin-Tec 1.4升DOHC16阀门发动机，峰值输出可达到 69KW 和 128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，其动力表现毫不逊色，在同级车当中更胜一筹。特别值得一提的是，雪佛兰LOVA乐风的瞬间加速表现不错，发动机转速达到3600rpm时即可达到128Nm的峰值扭矩，在经常走走停停的都市中更显游刃有余。雪佛兰LOVA乐风综合考虑了燃油经济性与动力性的均衡，在高油价时代，经济性已足以成为与动力性并驾齐驱的消费者选择要素了。
动力性能需要通过优异的操控系统来体现，对于家用轿车来说，更需通过简便的、人性化的操控来实现。雪佛兰LOVA乐风的自动变速箱采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和个人驾驶习惯进行模糊控制(Fuzzy Logic Control)的换档功能，自动调整换档时机，提高行车效率。而配合以HOLD电子挡位锁定装置的使用，还可以创造出多种手自排模式，得以有效操控车辆在湿滑路面上平稳起步，或者提供更大扭矩的超车动力。
雪佛兰LOVA乐风的底盘由通用汽车全球最新一代产品平台开发打造，历经全球范围内各项严苛的指标测试，包括在瑞典与西班牙的完整天气测试以及在英国的耐久力测试，不断由全球专家进行优化调校。在此基础上，上海通用汽车又在海南和漠河进行了酷热和严寒测试，并针对中国道路情况进行了路试和针对性调校，让LOVA乐风更适应中国的路况。可靠扎实的优质底盘，以及同级车中首屈一指的静音表现，使LOVA即使在颠簸状态下也能保持稳健、宁静的整体感觉，让珍爱车辆的私家车主们倍感舒适和放心。
上海通用汽车表示，雪佛兰LOVA乐风是一款由中国消费者需求为主导的全球同步车型，充分考虑中国家轿用户对经济性、动力性以及外观内饰的综合需求，实现了时尚与实用的完美结合。对于那些事业、家庭都起步不久，希望依靠个人努力而过上更好生活、富有品味追求的都市“知本一族”来说，雪佛兰LOVA乐风将极大地满足其讲究生活品质又不想奢侈浪费、追求个性又不愿意太过张扬的心理期待和实际使用需求，让车主的生活品质得到更大的提升。
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·乐风1.6发动机最大功率78kW(6000r／min)，属于这一级别的高水平，而扭矩则在中上游，达到142Nm(4000r／min)。轻柔的对待油门的时候，加速表现沉稳有力但是，就城市驾驶来说，这个加速已经不错。
·乐风1.6外后视镜增加了电加热功能，这些无疑都增加了驾乘便利性。此外，新的乐风1.6还增加了安全遥控门锁，而且是和车钥匙合为一体，作为女士而言就是节约了皮包的空间和重量，非常贴心。
·操控上，有赖于优秀的底盘，高速行驶和过弯时都让人感觉这个车非常扎实和稳重
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来源: 奥杰汽车网 编辑:然然
乐风的诞生缘自一次高层间的交谈，而在宴会请柬上简简单单画出的设计草图，最终成就了一款新型三厢车。
个人一直比较崇拜那些汽车设计师，他们总能在一瞬间就勾画出一款极具冲击力或 是看起来非常温馨的车来，就拿乐风来说，就是通用汽车集团负责产品开发的副总裁，有产品“恺撒”之称的鲁茨在一次与上海市副市长及上海通用高层领导会谈的过程中，忽然灵感闪现，在宴会请柬上即兴绘出了一款新概念的三厢车来，它就是乐风的前身。
说它是一款新型的三厢车还要从它的设计理念讲起。目前市面上有很多三厢轿车是在 两厢车的基础上加一个尾部而来的，这样的设计共享的外覆盖件很多，设计制造成本较低，但是从车身的形态和比例关系上很难取得理想的效果。乐风虽然与之前的乐骋出自同一平台，但其外形设计与乐骋并无过多交集，它更多加入了大车的设计元素，这里面除了轴距和整车高度增加、驾驶座位置升高外，最关键的是乐风的发动机罩与前风挡玻璃、后备箱盖与后风挡玻璃的结合点位置通过上移改变了车身的整体形态，不仅让整车显示出大型轿车的设计理念，更让其流畅线条趋于完美。总体来说，乐风在外部造型上的特点就是“小车，大设计”。
不过乐风在外部设计的细节方面并没有给人更多的惊喜，各块的布局完全遵循了雪佛兰品牌的设计元素，典型的进气格栅配合雪佛兰标志再加上圆形的前大灯，构成了乐风的前脸。尾部除了横贯的一条镀铬饰条外，更多地采用了保守的设计样式。只有侧面位于车门把手和车窗间的侧面线为整车增添了几分时尚的气息。结合乐风的市场定位，这样的设计与定位比较匹配，毕竟家庭用车在外形设计上应保证耐看，太过花哨的话，一旦新鲜劲过了，就会产生厌恶的感觉
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我觉得，把所有对乐风感兴趣、驾驽者..聚集，是大家在虚拟的网络中认识，成为朋友，甚至成为现实的朋友。群就是平台。
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