2008北京车展前瞻：BMW展出车型汇总——米袋子的幸福生活|车天下博客

此次车展，宝马集团将展出的三款BMW中国首发车型分别是：结合了BMW 大型轿跑车的优雅、动感和 X 家族视觉冲击力的创新BMW X6全能轿跑车(Sports Activity Coupé)、具有BMW混合动力技术的概念车BMW Concept X6 ActiveHybrid、在中国首次推出的BMW 1系运动型两厢轿车。融合MINI卓越驾驶性能和众多创新元素的MINI Clubman也将首次在中国车展亮相。将展出的MINI亚洲首发车是MINI John Cooper Works CHALLENGE赛车。

全球第一款全能轿跑车：创新BMW X6全能轿跑车(Sports Activity Coupé)

　　将BMW X 系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动优雅完美融合，创新BMW X6 全能轿跑车创造了全新的汽车类型和前所未有的驾驶乐趣。拥有xDrive恒时全轮驱动技术，以及全球首创的Dynamic Performance Control动态驱动力分配系统，创新BMW X6全能轿跑车更是令竞争对手望尘莫及。创新BMW X6全能轿跑车将有两款车型：配备V8发动机的BMW X6 xDrive50i(300 千瓦/407 马力)和配备直列6缸发动机的BMW X6 xDrive35i(225千瓦/306 马力)。

高度的灵活性、无限的驾驶乐趣：BMW 1系运动型两厢轿车

　　结合了紧凑的车身结构、灵活的操作系统与BMW经典的后轮驱动技术，BMW 1系运动型两厢轿车将为中国市场和消费者带来更新的驾驶体验。此次展出的两款车型分别为BMW 130i和BMW 120i。它们都体现了BMW品牌所特有的行驶表现、创新技术和顶级品质。BMW 130i 装备直列 6 缸发动机，最大功率190 千瓦/258 马力，峰值扭矩300 牛顿米。配备直列4 缸发动机的 BMW 120i 最大功率 115 千瓦/156 马力，峰值扭矩 200 牛顿米。这两种型号均达到了世界同类车型的最高技术要求，其舒适优质的内部空间可容纳 5 位乘客。

　MINI新车型： MINI Clubman首次亮相中国车展，MINI CHALLENGE亚洲首发

　　MINI Clubman采用独一无二的五车门概念，具有别具一格的对开式尾门和在右后侧向前开启的Clubdoor。与MINI Cooper相比，轴距增加8厘米，车身增长24厘米。根据需要，可将后排座椅完全折叠，使储物空间达到930升。MINI Clubman继承了MINI家族典型的运动感和非凡的灵活性，拥有高功率、大扭矩的1.6升4缸发动机(88千瓦/120马力)，标准配备6挡自动变速箱，0-100公里/小时加速只需10.9秒，平均油耗仅为6.8升/100公里，CO2排放量仅为163 克/公里。

　　首次在亚洲亮相的MINI John Cooper Works CHALLENGE是历史上速度最快的MINI车型，将参加 MINI CHALLENGE 2008 国际赛事。它配备了采用双涡轮增压和燃油直喷技术的4缸发动机，最大输出功率达155 千瓦/211 马力，在启动超增压功能(Overboost)时扭矩可达280牛顿米，最高车速高达240公里/小时，0-100公里/小时加速只需6.1秒，而自 100 公里/小时制动至静止仅需3.1秒。

　　最先进的豪华商务轿车：新BMW 5系Li

　　在本次北京车展上展出的新BMW 5系Li是去年10月在中国市场上市的BMW 5系长轴距版的中期改款车型。BMW 5系长轴距版是宝马集团专为中国市场设计和研发，由华晨宝马汽车有限公司生产的车型。在BMW 5系长轴距版的基础上，新BMW 5系Li对外观、内饰等方面进行了全面技术升级，在功能性、技术先进性和车型配置等方面为豪华商务轿车树立了全新的标准，进一步强化了其在同级别最先进商务轿车中的领军地位。

　　更高功效，更多乐趣：宝马带来创新技术

　　创新BMW X6全能轿跑车配备了动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)，可以在左右后驱动轮之间实现最大达1800Nm的驱动扭矩差，大幅度增加了车辆的灵活性和稳定性。

　　另外，在本次车展上，宝马在降低油耗和废气排放领域所取得的成果-高精度直喷系统(HPI)和制动能量回收系统也将首次随创新BMW X6全能轿跑车--BMW X6 xDrive50i亮相中国。

　　宝马高效动力(BMW EfficientDynamics)战略

　　BMW高效动力策略(EfficientDynamics)是BMW汽车所有创新实践的基石。其核心理念是不断降低燃油消耗量、从而减少二氧化碳和其它对环境有害物质的排放，与此同时提高汽车的行驶动力性能。更多动力，更低油耗，已经在宝马全系列车型上实现。

　　作为高效动力策略的中期解决方案，BMW混合动力技术通过电动机和内燃机的组合，将CO2排放量进一步降低。在混合动力系统中，刹车能量可以转化为电能，从而使燃料更节约，到达更高的运行效率。将在2008年北京车展上展出的概念车BMW Concept X6 ActiveHybrid高性能混合动力概念车把这种技术赋予了BMW独有的驾驶体验。电动机驱动的独特优势保障了车辆达到最大扭矩，是内燃机驱动的理想补充。两种驱动方式的结合使 BMW Concept X6 ActiveHybrid 具备了独特的功率特性：该车型的驱动模式与传统的混合动力车相比明显具有更高的行驶动力，与纯粹的内燃机驱动相比又可降低最多 20% 的油耗。

　　而对于可再生能源-氢的利用则是宝马集团前瞻性的能源发展战略。凭借世界首款量产化的、供日常驾驶使用的氢动力豪华轿车 BMW Hydrogen 7，宝马集团已经证明了此类车辆的可行性。BMW Hydrogen 7也将作为宝马集团高效动力战略的代表车型在北京国际车展上展出。

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