　　北京车展上借力新车不露声色涨价——苏州小威的博客|车天下博客

　　北京车展前后，新车潮涌般驶向市场。从3月中旬到4月中旬，几乎平均每天一款新车发布，这样的高频率足以让人眼花缭乱。北京车展期间，新车发布更是达到高潮，国产新车50余款，进口新车也有30余款发布！
　　虽然车厂赶在车展前后发布新车已是国际惯例，但是如此高密度的确很少见。热闹背后，难免让人好奇，是什么让新车发布如此频繁？市场真的需要这么多新车吗？新车过剩是否将成为今年车市的一大特点？

　　借力新车变相涨价
　　除了众所周知的企业快速发展的原因之外，借推新车抬高售价，抵消成本压力也是不少厂商的算盘。
　　仔细一看便可以发现近期发布的很多新车都是改款车型，车型亮点或者改进的地方并不多，有的甚至在装备上有所倒退。一些车型只是增加了几种颜色或者根本就没有实质性的变化，在名字前加个“08款”了事，这样的做法难免让人感到有些敷衍了事之嫌。
　　与此同时，很多“新款”车型的价格与改款前车型的市场指导价基本相同，这与往年很多厂商借新车上市大幅降价的情况迥然不同。实际上，很多车厂借新款车上市之机减少了老款车的优惠幅度，达到了变相涨价的目的。这是目前车辆制造成本增加后车厂不露声色涨价的“好办法”。

阅读(19) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 苏州小威发表于2008-5-6 12:11:22