萨博(SAAB)汽车在华销售为何遭遇滑铁卢？——北京小侃的博客|车天下博客

上海通用作为中国汽车工业的龙头老大地位仍然是不可撼动的。2007年年初目标：48万任务完成情况：实际完成了500308辆，同比增长22％，成为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业，连续三年蝉联年度总销量冠军。

相形见拙的是，同是通用旗下的高端汽车萨博在2007年全年只销售了618辆，而2006年只是330辆。真是叫好不叫座。

为什么有如此败绩？笔者认为：除了价格定位、车型改进、配置完善等等，使之更加适合中国消费者之外。

在营销策略上有两点极其明显致命伤：

1. 改绅宝为萨博。极大的降低了品牌在中国的认知度，使许多年来品牌营销成果付之东流，使巨额广告费用与广大车友岁月积累的美好认知毁于一旦，真为使用萨博品牌的决策者的胆略与气魄所折服。使许多类似笔者认识绅宝的车友却不知萨博产自何方。绅宝品牌涵义美满让人联想绅士宝贝，而萨博让人联想撒泼、早博之类。不符合国人的文字审美观念和对于美好寓意的追求。

2. 让人跌破眼镜的广告。人车合一，贴地飞行。似乎很有特点，强调了萨博的运动性。可是出现了极大的误导，贴地，在中国起伏的道路上实在是可怕的情景。试问每个小区极具中国特色的“人为减速器”已有100MM高度，你的114MM的距地最小高度实在让人忧心地面擦磨底盘的刺耳之声，之后是坐骑受损的心痛。别人的广告彰显产品的优良之处，你却宣扬你的致命伤。谁愿意花费40-50万元买来心爱座骑让她与地面零距离亲密接触，而伤痕累累？并非危言耸听，身边已有朋友看过广告，打消购买萨博的念头。

实在不愿看到曾经具有欧洲高档品牌的声誉，独具一格的安全性能、设计及其航空科技的Saab品牌，在中国遭遇滑铁卢，拨冗写出以上文字。如果对于销售者有所启发是我衷心希望的。

阅读(7) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 北京小侃发表于2008-5-7 16:37:26