群体行车中的马路语言——苏州小威的博客|车天下博客

Post By：2008-5-9 9:06:00

马路语言（灯光信号的使用和识别）：
    1.   1号指挥车灯号指令：
      频闪刹车灯--注意前方需要减速；
       常亮刹车灯--正在减速；
       慢频闪刹车灯（每次下长）--正在等待，催促后车加速跟近；
       夜间频闪后雾灯（每次连续下）--有后方车辆灯光干扰或车队中出现异常情况，需要在运行中更正（如后方有人误开启远光大灯干扰前车视线、有外籍车辆插入需要驱赶）。
       长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患，号指挥车应每隔一段时间发出应急灯信号，求证后车的精神状态。后车见到信号后，应同时回应；
        打右转向灯并减速贴右停靠--后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停靠时尽量缩短车距。尾车停稳后开启故障灯信号。全车队关闭大灯，转换成示宽灯（灯光组合开关第一档位）。
2. 除号指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用（不得多次频闪，误发信号）；
3. 2号车以后车辆，正常巡航过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时--短闪远光灯一下，稍作停顿，可重复进行，以提醒前车关闭。
4. 所有车辆，临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，影响视力疲劳；
5. 尾车灯号指令：
慢频闪远光灯（每次发送下长，可稍间隔多次发送）--表示后方OK，可加速前进；
急频闪远光灯（每次发送下短，可稍间隔多次发送）--表示后方SOS，需要车队停止运行。
6. 马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。
指挥车带队职责：
选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航；
合理跟车并慎重超越前车；
超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道；
于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。超车后，号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示号车带队先行回到主车道（此时号车临时代替号车，将后面车队及时领入主车道）。由号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车辆减速并掌握分寸，不可造次地将对方逼向路面左侧；
尽量减少刹车次数，避免紧急刹车；
提前发出减速信号，正确带队避让路障；
停靠时预早打右灯，并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间；
驱赶外来插入车辆：在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端），后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队。

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