DIY隔音用料单——蚁言的博客|车天下博客

DIY隔音用料单
　　隔音棉1×2平方米；2MM厚高阻尼减震垫10平方米；6MM厚隔音棉5平方米；10MM厚隔音棉5平方米。
　　引擎盖、防火墙用：发动机专用隔热隔音棉1×2平方米；
　　隔音棉3平方米；
　　隔音棉2平方米；
　　隔音棉3平方米；
　　隔音音棉2平方米
　　1、拆去车门内饰板，露出铁皮，将需要安装隔音棉的位置清理干净。
　　

　　
　　
　　2、先贴最下面的一层减震垫，这款减震垫可是现在市场上比较高端的呢，高阻尼，减震效果超好，还加了一层加厚的铝箔合金，加强隔热效果！
　　

　　
　　
　　3、第三步了，在减震垫的上面再加一层6MM厚的隔音棉（如果你的车允许，也可以用10MM厚的），填满车门内的空腔。
　　

　　
　　
　　4、将车门原带的塑料布贴回，扣上内饰板，车门完工！
　　5、引擎盖：如引擎盖原装有隔热板，先将隔热板拆下，将里面清理干净，这将影响到粘贴的牢固度，所以不能省略哦！清理完成后，按照凹进去的部位的尺寸将减震垫裁剪成合适的小块，粘贴。
　　

　　
　　
　　6、将发动机专用隔热

　　
　　
　　7、底盘

　　
　　
　　8、先贴减震垫再贴

　　
　　
　　
　　
　　

　　

　　
　　
　　[http://www.chezx.cn/bbs/UpFile/product_c/2008-3-17/200831719629.jpg[/img]
　　
　　
　　
　　9、顶蓬，一样顺序，先减震再

　　
　　
　　
　　
　　

　　
　　
　　
　　11、怎么样，感觉如何啊？剩余的边角材料千万别浪费了啊，把U型槽、叶子板全都做上，这才完整！
　　

　　
　　随着经济型轿车的降价普及，越来越多的人开始成为有车一族，生活的档次和水平也发生了质的变化。可是，亲爱的车主朋友，当您在驾驭爱车、享受生活时，有没有为车内过高的噪音而苦恼：与人交谈时需大呼小叫，想欣赏音乐即使把音量开到最大也感受不到效果，长途行车归来更是疲惫不堪，嘈杂的车内噪音长时间萦绕在耳边挥之不去……
　　隔音降噪新技术应运而生。目前，已经有越来越多的车主加入了隔音降噪行列，收到了明显效果。不少车主在感受隔音后普遍认为自己的车辆上升了一个档次。主要效果表现在：
　　、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，拥有了高档轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，如果结合四门密封或者全车密封，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。
　　 3 产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
　　　　经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，有时一连几天都不干，时间长了很容易锈蚀车门钣金；车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。
　　　　对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要多次震动才能释放的能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。
　　6、保护引擎盖表面车漆
　　7、保温
　　利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用（感觉象给车穿棉袄一样
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阅读(16) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 蚁言发表于2008-5-9 23:21:59