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从去年12月开始报名到6月拿证，正好半年的时间。。中间也断断续续心血来潮地写过几篇学车日记，但是还是没能象车不是驹这等牛人一样坚持下来。先崇拜一下车不是驹。。。再小小检讨一下。。所以这个小结也算有始有终了。。。呵呵
1。驾校
长建驾校很不错，也很正规。原因有4：一是收费明了，该多少就多少，不会让你因约电话、集训之类的名目花一堆钱，虽然报名的时候收费比别的驾校可能多点，但是到最后肯定不会多。二是班车比较全面，基本上全北京城的地点都能囊括。三是约考方便，万一发挥不好补考什么的，耽误不了多少时间，1周以后就OK（别的很多驾校都得等到20天以后）。四是...
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历时半年的学车生涯终于修成正果。。。。嘿嘿，有点开心。 
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灰狼教练，对于路考还有点小疑问，请高师指点指点。。。。具体在小纸条里。。
谢谢了！
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你是不是早考完了？有啥路考心得，分享一下呗。。。
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不知道约上午考试的被抽中夜考的几率是多大呢？有没有本来约上午被抽到夜考的?如果中奖的话，还是约考当天么？？
嘿嘿，多谢解答。。。。
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各位路考过的前辈，大家好。。。我上周六学完了最后4小时的实际道路，然后周日又去买了趟考试车，但是，有以下几点疑惑，请大家帮帮忙，给偶指点指点，先谢过拉。。
问题1：道路训练练车师傅说我每次加挡前油门踩得太狠，都出声了，说明油门控制不太好;为避免此类问题出现，周日练考试车时，只要感觉速度上去了，我就加挡了，但是考试车师父又说我油门踩得不够就加挡了，所以，俺想问问：加挡前需要狠加油门，待发动机发出嗡鸣声，就加挡，这个说法对不？
问题2：我师父在最后教我跑路得时候，要我只要逢路口就得收油，脚放刹车位置，以表明安全意识;但是昨天考试车得是否在我路过路边小路口得时候，收油，没有加挡，说我开车太慢，没有及时加挡，并且说小路考可以基本忽略。。。寒。。。俺都不知道该听谁的了。。。各位在练考试路线的时候，我记得出了待考区域，并完线就遇到一个丁字路口了，你们在那是继续加油加挡还是要收油脚放刹车？
谢谢了！！
 
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我周六学完54小时，想约第二日周日的实际道路训练车，是不是很难约上？有直接约上的么？而且等学完58小时后，是不是最快也就只能约一周后的考试车了？谢谢拉先
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今天早上去重考了桩考，后面的4项也顺利PASS，心里的大石头总算落下了，积郁一周的阴霾终于一扫而光了，下午兴冲冲就来网上冒泡了，感谢坛子里给我关心和帮助的XDJM，给了我重新上阵的勇气和信心，在这一并谢过了！！顺便把我今天考试的经历跟大家SHARE一下，希望对以后的车友们有点小助。。。
桩考：
早上8点10分刷卡，刷卡完径直上杆场。
8点25分左右教练员进来，拿着考试名单让每位学员依次对号入座，并详细讲解了桩考和4项的注意事项，今天上午讲解的是位比较年轻的师父，人也比较和蔼，讲的也很清晰，我觉得很棒，赞一个，要是上次也是他的话，估计我出库的时候就敢往前多开点，也许车就回正了，也许。。。。呵呵，可惜没有也许。
我是第三个，2号库，今天上午富康考桩的车只有2号库，人不少。早上刷卡的时候队都排到桌子那边了，还加上补考4项的，很是壮观。
第一位是个大姐，感觉动作比较流畅，很快就OK了。然后电脑显示屏上的待考人就提示我的名字了，沿着黄线一路小跑赶紧去监控室交上计时卡和身份证原件，报上姓名车型，然后拿上身份证出来等候了。
第二位应该是个大妈，年龄比较大，头发双鬓都斑白了，帖库进去了，但两次都因为移库不如折了，然后也很郁闷的下车了。。。
我在苦苦等待了20多分钟以后，终于上车了。因为等的过程比较漫长，加之上次不过的阴影，感觉上车都头脑空白、手脚发凉了，差点连座位都忘记调整了，还好旁边的教练提醒，赶紧调整座椅，深呼吸。。。车头调正了再停、找点贴库、进库了之后比较左右两边位置、打轮倒车，尽量保守，以免车身出线。。。。终于最后听到“2号库考试合格”，紧悬的心算是放下了。
总结：补考是痛苦的，但是补考让我明白自己的不足，并且加以改正和完善，也没有什么不好。考试没有常胜将军，更没有侥幸，考前一定得把教练说的要点理解透了，考试才肯定没问题。拿我自己来说，上次的失败是因为：第一次不过是因为车出库得时候回轮时机不对，车身没正就停车，结果找不到杆的位置而挂杆;第二次没有比较反光镜中两边的距离，右边明显偏窄还按教练平时说的方法去停车，结果直接车身出线，连移库的机会都没有。这些平时教练老提醒，但是自己还是没做好，所以才换来不过的教训。SO。。。。大家考试之前一定要完全掌握每一步，不明白就问教练，被呲又如何，谁也不是一次就全会的。最后也最关键的是心态，心态好了什么都好了，认真考了，即使不过又如何，大不了再来一次，反正也不是什么命运优关的大事，别给自己太大压力。
场内4项
1、 上车后报上姓名，身份证递给考官。调整座椅、切记系上安全带。挂档、松手刹、打左灯、起步上路。
2、 到起伏路收油，车直接慢悠悠过去，不要怕车慢。
3、 考官命令做第一个侧方停车，打右灯、对好边，车停正了踩刹车。然后就是一系列停车动作，做完了空档拉手刹。再直接出来。
4、 考官命令右转弯，打右灯，车往右打轮，但是注意千万别直接顺着环岛右行就出去了，好像有人就是因为记错路线直接出去了，结果肯定肠子都悔青了。
5、 紧接着考官就指示环岛直行，进里圈，打左灯，过了环岛右转的口打右灯往外圈靠，拐过来就是直角转弯了。
6、 考官提示直角转弯，打右灯、看后视镜，到拐弯处右打一圈，车身正了到边角处左边迅速左打死，车出来再紧右打3圈，车出来了。
7、 定位停车坡起。问题来了，这会我直接加挡开到桥下，早早往右靠对好边，车快到一脚刹车踩住，位置差不多。估计停的不是很标准，否则考官不会打开车门往外瞧了，好在考官发话：坡起走吧。。。一激动，又把师父平时教的要领忘爪哇国去了：打灯、挂1档、抬手刹、加油、抬离合，突然一扑通熄火了。心想完了，功亏一篑，感觉旁边的考官拿出一张纸开始动笔了，心里更绝望了，考官说话了：着火啊。这会心里恨恨地想：我让你熄火、油门狠踩，看你还熄不熄火。然后车就出去了，加挡往起点冲了，感觉考官看我夸张的表情冲我瞅了瞅。然后就靠边停车了，考官居然说在这签字吧。。。。。
总结：场内4项有惊无险。事后专门给教练打电话问我坡起熄火怎么就让我过了，您以前不是老说坡起做不好就直接挂了么。教练说只要熄火一次不会直接挂掉，扣10分。但是如果熄火还伴随溜车，就直接挂了。寒啊。。。幸亏平时教练教育的两刹必有一刹，熄火的同时没忘把脚刹踩死了，否则。。。。还有就是一项做不好一定不要放弃，后面该做的不含糊，也许考官看你前面都做的不错就让你过了呢。。。还有就是最好该打灯就打灯，我感觉前面考官对我的表现还比较满意，说话语调也比较轻松，估计是我每个步骤都做上了，最后坡起没做好考官也没有其他不满表现。。。。
长篇大论，不乏罗唆，希望对后来者能有帮助。。。
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约了7号考试，很紧张，担心7号场内路考不过，有没有没过的啊？大家都是怎么顺利PASS的啊？讨点经验拉。。。。先谢过了！
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