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我的联系方式： email:ec@live.com 手机：15866307877
目前我以向上海汽车公司发了律师函，原件明天会上传，希望更多的车友加入到我们的行列中来（文章中用了一些朋友的原话，请原谅，但是事情都是真实的！）
各位荣威的车主：
大家好！各位车主看到这个这个题目是不是很吃惊！
但是这是一个拥有荣威才几个月，行驶不过1000公里车主发自内心的愤怒！
作为第一款“真正堪称自主品牌”的国产车,我真心为自己国家拥有这样一款车而自豪，记得刚开始在网上关注荣威的时候，满眼尽是对荣威的赞美之词，虽然也会有一些问题，但大家都是那么坦然：“车子不错，有点小问题，我们能理解”。那时的感觉就是好车配上好车主，荣威就该发威了。所以我在07年的11月，把心爱的荣威750I请回了家中，说心里话，这车一到手，就觉得特有面：高速上，总有人晃前晃后的看，无论是在停车场加油站还是收费处，老有人问：啥车？这么洋气！
乐极生悲，这是句亘古不变的真理！开了荣威不到500公里的时候，突然在市区匀速行驶中熄火！我晕，当时幸亏路上车辆较少，重新打火启动了！但是事情过后是一身冷汗，这是在低速中，如果在高速公路上怎么办？后果这是不敢想像啊！
赶紧跟4S店联系，4S店现场检测后，数据发往上汽，但检查部出问题所在。
一个月后，噩梦啊！噩梦！早晨发动车辆十多次未启动，我真的是不敢再开了！再次联系4S店，商量修理事宜，但是我真没胆子开了，就想退车啊！当然4S店的服务是好的，厂家和4S店的人专门来了威海商谈解决问题的方法，他们没给出故障的原因，但是他们给我说全国总共就发生两例，您这个是第二例，两万分之一的概率，第一例发生在南方，刷新电脑程序后已经解决，所以您的车，我们再重新刷次程序，然后每15天给您检测一次。当然，这样的处理方式也是蛮好的！可是，大家想想啊！这个不是普通的毛病啊？是行驶中熄火，平时还凑和，上了高速怎么办？出了危险谁承担啊？因此我坚持换车，最终谈判破裂。
发生事情后，我再次关注了网上的论坛，这才发现，荣威的熄火问题已经是普遍现象了！（已经查知的列表如下）作为一个中国人，我们可以容忍自己国家出厂的产品有缺陷，我们可以给他们时间来改正，但是上汽，你为什么要欺骗我们这些善良的车主。一个至今还找不到原因的故障，一个已经全国普遍发生的故障，一个已经引发事故的故障，为什么还要隐瞒？难道真的要让我们这些热爱荣威的车主献出生命，才会告诉大家吗？
开荣威车的人，哪个不是真心喜欢？没买车前，就算是看到网上和论坛上说它的那么多毛病，依然情有独钟。喜欢了，自己说行，却羞于或耻于和别人说，有毛病自己挺着，就像是自己的孩子，硬着头皮和面子而“为爱者讳”，可自己心里那疼和酸啊！可能是爱之深责之切，其实哪里有责，呵护还唯恐不及。有毛病就该说出来，说出来的目的是让厂家改进，让荣威更尽善尽美。当然，内心底也指望着上汽能对咱给出点儿说法，能负点责任。说是为车主负责，说到底还不是为上汽自己终极负责。车主满意了，品牌立住了，上汽焉有不大发展大繁荣之理。车主和厂家，其实是一里两面，谁也离不开谁的关系，而不是你把车卖给咱就不管了，再接着套还没掏腰包的准车主！
作为第一款“真正堪称自主品牌”的国产车，把咱车主的利益真正放在心里，共赢，才会最后赢。我不知道，这篇帖子，上汽的人有没有人看，有没有人通过这一最重要的市场管道来倾听和采风。多好的窗口，上汽大人们来听听吧。
如果有，那么，有人当回事吗？有反馈效果吗？
让我们喜欢荣威的一万多车主联合起来吧，拒绝再当小白鼠，我们去诉讼，我们去曝光，给他们一些动力，让上汽给我们一个负责任的说法吧！
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目前我以向上海汽车公司发了律师函，原件明天会上传，希望更多的车友加入到我们的行列中来（文章中用了一些朋友的原话，请原谅，但是事情都是真实的！）
各位荣威的车主：
大家好！各位车主看到这个这个题目是不是很吃惊！
但是这是一个拥有荣威才几个月，行驶不过1000公里车主发自内心的愤怒！
作为第一款“真正堪称自主品牌”的国产车,我真心为自己国家拥有这样一款车而自豪，记得刚开始在网上关注荣威的时候，满眼尽是对荣威的赞美之词，虽然也会有一些问题，但大家都是那么坦然：“车子不错，有点小问题，我们能理解”。那时的感觉就是好车配上好车主，荣威就该发威了。所以我在07年的11月，把心爱的荣威750I请回了家中，说心里话，这车一到手，就觉得特有面：高速上，总有人晃前晃后的看，无论是在停车场加油站还是收费处，老有人问：啥车？这么洋气！
乐极生悲，这是句亘古不变的真理！开了荣威不到500公里的时候，突然在市区匀速行驶中熄火！我晕，当时幸亏路上车辆较少，重新打火启动了！但是事情过后是一身冷汗，这是在低速中，如果在高速公路上怎么办？后果这是不敢想像啊！
赶紧跟4S店联系，4S店现场检测后，数据发往上汽，但检查部出问题所在。
一个月后，噩梦啊！噩梦！早晨发动车辆十多次未启动，我真的是不敢再开了！再次联系4S店，商量修理事宜，但是我真没胆子开了，就想退车啊！当然4S店的服务是好的，厂家和4S店的人专门来了威海商谈解决问题的方法，他们没给出故障的原因，但是他们给我说全国总共就发生两例，您这个是第二例，两万分之一的概率，第一例发生在南方，刷新电脑程序后已经解决，所以您的车，我们再重新刷次程序，然后每15天给您检测一次。当然，这样的处理方式也是蛮好的！可是，大家想想啊！这个不是普通的毛病啊？是行驶中熄火，平时还凑和，上了高速怎么办？出了危险谁承担啊？因此我坚持换车，最终谈判破裂。
发生事情后，我再次关注了网上的论坛，这才发现，荣威的熄火问题已经是普遍现象了！（已经查知的列表如下）作为一个中国人，我们可以容忍自己国家出厂的产品有缺陷，我们可以给他们时间来改正，但是上汽，你为什么要欺骗我们这些善良的车主。一个至今还找不到原因的故障，一个已经全国普遍发生的故障，一个已经引发事故的故障，为什么还要隐瞒？难道真的要让我们这些热爱荣威的车主献出生命，才会告诉大家吗？
开荣威车的人，哪个不是真心喜欢？没买车前，就算是看到网上和论坛上说它的那么多毛病，依然情有独钟。喜欢了，自己说行，却羞于或耻于和别人说，有毛病自己挺着，就像是自己的孩子，硬着头皮和面子而“为爱者讳”，可自己心里那疼和酸啊！可能是爱之深责之切，其实哪里有责，呵护还唯恐不及。有毛病就该说出来，说出来的目的是让厂家改进，让荣威更尽善尽美。当然，内心底也指望着上汽能对咱给出点儿说法，能负点责任。说是为车主负责，说到底还不是为上汽自己终极负责。车主满意了，品牌立住了，上汽焉有不大发展大繁荣之理。车主和厂家，其实是一里两面，谁也离不开谁的关系，而不是你把车卖给咱就不管了，再接着套还没掏腰包的准车主！
作为第一款“真正堪称自主品牌”的国产车，把咱车主的利益真正放在心里，共赢，才会最后赢。我不知道，这篇帖子，上汽的人有没有人看，有没有人通过这一最重要的市场管道来倾听和采风。多好的窗口，上汽大人们来听听吧。
如果有，那么，有人当回事吗？有反馈效果吗？
让我们喜欢荣威的一万多车主联合起来吧，拒绝再当小白鼠，我们去诉讼，我们去曝光，给他们一些动力，让上汽给我们一个负责任的说法吧！
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