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车主：高挡低速行驶是驾驶教练特别强调的省油方法，但最近却有朋友告诉我，这样做其实很伤车，请问这是怎么回事？
汽车学堂：通常行车时让发动机保持高挡低速行驶状态可以节省燃油，但很多车主并不知道，长期高挡低速行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。
当发动机工作在高挡低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。如果想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。
另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。
同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。
停车地面不平会使车身框架变形
车主：停车时我会很小心地选择避免车子暴晒的地方，但最近因为车门关合问题去修车的时候，师傅告诉我这是由于停车不当，请问这是怎么回事呢？
汽车学堂：为爱护自己的爱车，车主停车时会考虑很多...
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各位朋友帮帮手啊
小弟现在在学校要搞个创新设计的任务，有个想法是：把汽车的后盖改成平着推跟拉的而不是掀起来的。
各位朋友帮帮手啊呵呵~~~~~谢谢了
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轮胎隔多少公里换一次位？ 是交叉换还是同侧前后换？ 问了很多师傅都说要交叉换，但我在书上看到说现在的子午线轮胎在跑的过程中帘布层会成一定的方向，因此不能交叉换只能同侧前后换 是否有此一说？
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1、故障现象
①发动机由怠速运转时突然加大油门，发动机发出“嘎、嘎、嘎”的金属敲击声；
②发动机加负荷或汽车上坡时，发出“嘎嘎”的金属敲击声，且感到发动机功率下降。
2、故障分析①点火校正失准，点火时间过早；②选用油的辛烷值过低；
3、应急处理
拧松分电器固定螺栓略推迟点火提角，重新校正点火正时，检查燃用汽油牌号是否与该发动机要求一致。
活塞顶碰气门或汽缸凸肩响
1、故障现象
①在汽缸上部有节奏连续的“嗒、嗒、嗒”响声；
②转速越高，响声越大，轻微顶碰时，在高速时才能听到；
2、故障分析
①气门间隙过小或没有间隙；
②调整螺钉松动或调整螺钉球头部没有落入推杆球形凹坑内，使摇臂与气门脚顶住，在排气行程，活塞到达上止点时碰击气门头部；
③调整连杆轴承不当，活塞顶碰汽缸肩； ...
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中医诊断讲究"望、闻、问、切"。其实，这些原理在汽车养护中照样适用。
想知道你的汽车是否有麻烦？相信你的感知力，试试我们推荐的"望、闻、嗅"爱车养护自诊法吧！
按照以下的一些小窍门，你就可以自我诊断了。
望：
确认所有的灯正常运作——刹车灯、转向灯、尾灯、仪表上的灯、顶灯以及行李箱的灯。别忘了还有双跳灯（紧急信号灯），在你遇到紧急情况时，它可是相当重要。
在车道或者停车库里，可以在汽车发动机下面铺上一些纸巾或者报纸，一小时后您就可以检查出哪里可能有渗漏。看到有液体渗漏时，不要妄下定论，因为汽车中有各种各样的补充液或润滑剂，它们颜色各异，而且有些液体会随着时间的推移而变色。
作为预防性汽车保养服务的一部分，上海捷飞络服务中心会为客户免费检查包括油面、传动装置/散热器、动力装置/雨刷器等处的液面高度。一个偏低的液面可能暗示着某处渗漏。
看看蓄电池、发动机顶部以及两侧，假如看到有污物的堵塞，用抹布清理干净。被污物弄脏的电池会多损耗好几安的电力，而脏兮兮的发动机则会影响散热，导致无谓的动力损耗。
打...
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变速器的齿轮很多都是斜齿轮，而且轴向力都比较大，在定位的齿轮的时候都会靠套桶与轴承内圈连接。但是还有其他定位，也是依靠套桶，但是不受力，可是也是与齿轮相配合的，这样齿轮和原本不同步的轴同步了，这样就产生了机械干涉。为什么会有这样的设计？
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1、我已经有了你的孩子了！
2、老天爷啊！我到底是做错了什么，你要这样惩罚我！
3、他就是你亲生的爹呀！呜～
4、不要过来！再过来，我就死给你看！
5、你打我！？好！我走，我现在就走！
6、不要管我！你快走！快走啊！走(拉长音)
7、不！我不相信！我不相信！我不相信(拉长音)
8、废话少说！要杀要刮随你便！
9、废话少说！看招！
10、唉唷！爹、娘，人家不来了……
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看着国内的改装，因该说国内改装还是在刚刚起步的阶段，很多改装问题很多人都进了误区，简单的挂窝沦或者修该一下电脑，其实改装的学问是一个整体，不该但改某个部分，改装是好玩的，不过也是危险的，如果有不正确的改装观，可能会导致金钱和生命上的损失。这个贴希望能帮到广大热爱改装的中国朋友，改装经验并不代表改的好，因为在中国这种环境下，经验并不等同于高手，如果你想成为玩车高手，而且有强大金钱的支持下，去日本膜拜一下对你的玩车改装经验会有个新的改变。但如果你不具备这些条件，那就请从基础开始，了解什么是车，改装的基本原理，再配合上丰富经验，也许就能成为本土高手了，哈哈哈。有1点请注意，改车不等于降低车的耐用度，改的好的完整的车，耐用度要高过普通车。
最基本 必要的改装 引擎强化
由于市售车的引擎都是“量产品”，考虑到成本上的问题，各机件的用料材质，精度上，也会有相当的提升空间，而许多原厂机件先天上的限制，对于动力的发挥来说也是一大困难。因此如果想以大马力输出为改装目标的话，也必须让引擎先拥有强健的体质，以更佳的基础提升工作效率，才能彻底发挥引擎的动力。所以想挂窝沦的朋...
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