今天路上,在便道上走路时,看到一辆军车(军V牌照,应该是二炮的吧)开的还挺快,过路口时也不减速.
这时从旁边小路出来一辆C2右转,速度不快,也挺规矩的,车探出个小头来停车看看
军车由于速度太快,不得不打轮躲一下C2车头,过去之后就停在C2前面,下来一个30多岁的男的
站在C2前面指着C2就骂:你丫怎么开车的,会不会开车呀......这个那个的
C2司机一直没出来,不知是GG还是MM
大概骂了两三分钟,军车司机上车走了,还是一直走的非机动车道,还闯了红灯,MD
观后感:1.当时真想过去抽丫一顿
2.要是丫敢站我车前边骂这骂那的,我就一脚油门连车带人一块撞,丫不是不想走么,那咱就都别走
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哈哈,因为要出主路,不得已还插了一下队,嘿嘿
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去年11月买的车,裸车11.38万,在人保上的全险,没打折,一共5100多
其中车损和盗抢的保额都是11.38万
今年又要续保险了,还是续人保全险,在一家4S店续保,商业险7折,交强险9折,一共3900多
其中车损保额是7.36万,盗抢保额说是和车损保额有关,根据7.36万再减一年的折旧
有个问题问一下:
4S店保险告诉我说车损7.36万是凯越的最低保额,定7.36万可以少交一点保费,省点钱.
盗抢根据7.36万和一年折旧,一旦车被盗,赔偿扣去一些乱七八糟的费用,大概到手能有6万多.
他说这两个险定低点没关系,因为车被盗强的概率很小,而车损如果一年之内修车修到7万多,车也快不能要了.
想问一下大家,车损和盗抢保额定多少合适,如果定10万是不是比定7.36万贵不了很多啊?
如果价格相差不多的话,有没有必要为了省一点保费,而把保额定的很低呢?
谢谢啦
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^_^
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BL-5C充电时可能过热 对中国用户影响不大
本报讯 (记者 刘奇) 在索尼、东芝、佳能等日本企业先后遭遇笔记本及数码相机电池过热危机后，全球手机老大———诺基亚也由于松下生产的部分原装电池过热，昨天宣布将在全球同步召回4600万块原装手机电池，并为用户更换新电池。
昨天，诺基亚中国公司宣布，从2005年12月至2006年11月期间，由松下电池公司为诺基亚生产的诺基亚品牌BL-5C电池产品，可能存在充电时短路而产生过热现象，进而导致电池移位，目前诺基亚正在和松下合作调查电池过热现象。
诺基亚介绍，由松下生产的总计4600万块手机电池，是诺基亚全球总计3亿块BL-5C电池中的一部分，目前诺基亚在全球已经发现大约100起电池过热现象，不过尚无任何严重人员伤害或财务损失的报告。
诺基亚中国公司手机部门资讯总监蔡芸表示，诺基亚目前尚无法统计该类型手机电池在中国的具体销量，但已经掌握的情况显示，这种电池在中国的销量较少，因此对中国用户的影响不大。
蔡芸介绍，用户可登录www.nokia.com/batteryreplacement查询所有使用BL-5C电池的诺基亚产品型号清单。对确实使用了该型电池的用户，诺基亚会在全球统一采取DHL快递方式送去新电池。对于在中国DHL尚未覆盖的地区，诺基亚将采取其他快递等形式，确保用户收到新的电池。
-链接：如何识别问题电池
诺基亚BL-5C电池背面下方有由26位字符组成的电池识别码。通过登录www.nokia.com/batteryre-placement或拨打当地诺基亚客户服务热线进行识别码查询，用户可以确定手中的电池是否属于问题电池。中国市场的客服热线为4008800123
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有个朋友在一家市场调研公司，要找人做一个市场调研项目
做完后会有酬金，有兴趣或有时间的同学可以去试试，尤其是在朝阳门附近上班的，全当下班挣外块了，呵呵
想找满足下列要求的人：
每组男：女＝1：1；
每组中5-6人，有使用过114/118114/116114的经验；
有查询企事业单位电话、地址或服务行业电话、地址等信息的需求。
第一组：20－30岁
第二组：30－45岁
时间为8月2日（周四）下午或者晚上，调研时间大概2个小时，地点在朝外大街
具体情况可联系：彭女士 13911105338
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