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大家好，这是我整理的君威10万公里保养标准一览表,供大家参考,特别是很多刚刚买车的朋友!有不对的地方请大家指正!图不清楚可点击放大
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大家好，这是我整理的君威5万公里保养标准一览表,供大家参考,特别是很多刚刚买车的朋友!有不对的地方请大家指正!图不清楚可点击放大!
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据说北美正在最后调试新君威阶段,明年新君威诞生。
说实在的,君威车还是有不少优点,一是比较安全,目前这个档次的基本是安全老大,别看日系的车气囊多,关键的时候不行啊!二是开的还是比较舒服,有高档车的享受。三是小毛病少,修车的时间少,但是别克的大毛病也是有的。
如果君威车克服以下几个不足或缺陷，在市场上会友很大的生命力和竞争力。第一就是换个省油的发动机，这是车友反映最大的，油耗最好降到11升/百公里以下，到时我敢说雅阁、PST什么的都会黯然失色。第二个是几个大毛病完善一下，比如冲挡、开关总成、起速慢、喇叭硬等。第三是维修保养费用再适当的降一些，让消费者能承受的起，那样就十全十美了。我们期望着。。。
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各位朋友,沈阳成立了"盛京车友会俱乐部,其中开设了别克车论坛版块,欢迎各位加入免费会员,广大会员可以享受车的维修\保养\美容等服务内容,欢迎大家加盟!
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此贴以前本人发表过，此次有较多的修改和增加内容，以供大家分享和留言交流：
本人07年11月在沈阳买的06款君威2.5自动豪华，开快到整整一年了，在此将自己的一年驾车心得与大家说说，供大家参考。
通过接近1年的驾驶，我从基本不会开车到今天比较熟练的驾驶，这些都得益于网络大家发贴交流，还要感谢所有论坛里发过好贴的各位，尤其那些精帖，我经常查看和琢磨，获益不小。
应该说，驾驶别克君威自动挡很容易，但是要达到一定水准恐怕不容易。只有细心品味、细心的呵护此车，才能完善自己的驾驶技术。实践中我所体会的几处问题如下：
（1）起车：启动车大有说道，自动挡车一般要先插钥匙，打开打火开关（还没打火），先踩刹车，挂空挡，然后再打火启动发动机，从理论上讲绝对能延长变速器的寿命。
（2）无论什么时间启动车子后，都要稍等一会再开走，一般半分钟至1分种左右就够了，那样发动机转平稳了（指针在1000转以下再开，而正常怠速一般在650转左右），否则对发动机不利。
（3）起车速度：车子启动后，开始水温表为零，这时车速一定要慢，不要超过40公里/小时，否则会磨损发动机，等水温表接近最高点再任意加速不迟。因为温度上来，机油才能运送到发动机轴承各个部位，温度低机油发稠不能运送到各个部位，没有油的地方就会温度极高而磨损。
（4）加速踏板（油门）的使用：车子启动时一般不要踩油，等贷速跑一小段车子贷速降到 650转/分 时就正常了，这时再踩油门，一定要均匀逐渐加大踩，切不要大脚猛睬。
（5）变速升档：变速的技术最重要了，开自动档车的很多人不知道，这不能不说是个遗憾。我和很多别克君威车主讨论这个问题，95%的人不了解也不掌握，也难怪百公里他们比我多费2～3个油。具体操作是这样的，车子起动水温上来后要开始加速了，这时最先是20迈升档，一般都会有一个特别的声音，或者一个特殊的动感，说明升速了。注意的是变速器每次提档升速时（速度档是20、40、70、90迈）发动机的转速都是2000转以上，如果此时一直睬油门，速度虽有提升但很慢，但发电机转数很高，而且还在2000转的基础上不断上升，这样就费油了，这和手动挡车低档踩大油门是一个道理。所以关键的操作是刚刚升档后，踩油门的脚一定要稍稍的抬一下，此刻发动机转速立即下降到1500转以下，再逐渐踩而升入下一档而同样操作。在100迈以内每次升档都要稍抬脚，这样才能省油。在网上有不少人说开出15～20个油，这一点不奇怪，这也是其中费油的主要的原因之一。
（６）车速与油耗：因此车自重大，我建议开此车的车主不要和别的车飙，别人愿意开多快是他的事，提速过程中，提速要一点点来，不要急踩、深踩油门，市内1200～2000转之间足够用了，高速上2000-2500转足够，速度上来后要少点踩，有时速度起来后，可以不踩油门滑行（非空挡）很远，当然速度会慢慢降下来，比如120迈，滑行到100迈再给点油。总之下坡尽量滑行，上坡最好别提速，保持一上坡的速度，特别陡坡要用１或２档为好，这样才能合理使用并省油，我这样在高速上开仅7个油，很多人不信，可事实就是如此！没有必要撒谎！另外此车在高速上最省油的速度是90～100公里/每小时的油耗约为7.5～8.0个；100～120公里/小时约为8.0～8.5个；120～140公里/小时为8.5～9.0之间；其它速度没测试过。
（7）后备箱的使用：尽量少放重物，有的临时稍重物品宁可放在车内，也不要放在后备箱里。要是放，尽量往里推。因为放在最后边等于力臂加长的道理，对车子减震也有损害，另外也费油的，就好象100斤变成150斤似的。我做过实验，同样的东西不同放置，走同样的路，油耗有差别。
（8）凸凹路：此车底盘较低，最好不要开此车去农村走沙石土路，如果擦碰底盘那就更不好了，有时走1个小时等于在城里开1年的了。差路况要小心驾驶，慢速，不熟悉路况尽量要慢开。弯路要减速行驶，因为君威车的减震软，另外轮胎较别的车高，高轮胎的气体增加了车的舒适度（也达到减震效果），所以，弯路急速会出现侧倾现象，这也是没办法的事，因为车舒服，必然也会带来缺点。如果是死心铁轮胎，肯定不会那么侧倾，但是那样的车能舒服吗？？
（9）刹车：刹车和节油有很大关系。开车要眼观六路，很多时刻都可以做到提前预见性刹车，比如前方50米已是红灯了，你加速就等于白费油，要滑行到那。有时速度快，要一点一点的刹车，正好到正好停最合理。不要老是急刹车，那样会费油。
（10）空调：市内或高速驾车，冷热时不要开窗户，都要用空调为好，因开窗后开50迈以上的阻力很大，阻力所费的油不比开空调费的少，所以不如干脆开空调算了。
（11）洗车与停车：此车漆面软，很容易有划痕，切不可找条件非常差洗车店，那样会洗出来痕多划痕（本人就吃过一次亏），不要贪图省那么几个钱，要找那些好洗车店、更专业的洗车店。洗好的车最好一、二个月打一次蜡保养（蜡要自己买，让车店给打），轮胎也是最好夏季洗完车后喷点保养剂，那样会延长轮胎的寿命，而且轮胎发黑发亮，感觉车总是新买的一样。但是买这些保养的东西（包括其它小件），4S店很贵的，要自己去当地汽配城去买，至少能省2/3的人民币。如我装的君威车前标，在4S店要120元，在汽配城仅10元搞定，4S店也许是原装的我不敢妄测。家里最好有车库，没有的平时停放车要注意，停放一定不要碍别人的事，否则人家生气可能会糟蹋你的车。停车时也不要碰到路边的灌木、小树木枝条等，那样都会造成划痕。
我是沈阳的,如真心交流请加我QQ59344871，我一般晚上10点多在线。
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开车到11月8日就1年了,现将一年总体耗油情况统计如下:
总行程:15330公里
总耗油:1668.41升
平均百公里耗油:10.88升
油耗总花费:7799元
平均每公里花费:0.509元
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君威2.5 百公里油耗5.6升你信吗？
以下是转贴是XCAR上的某开马6的网友文章,大家研讨一下,为什么人家能开出那么底的油耗!
前段时间深圳的一家媒体对现在的热门车型做了次油耗大比拼，其中君威2。5的油耗最底达到了
百公里5.6L的水平！厉害！
6月21日,天空下着雨。在深圳梅林关外的普滨加油站，25辆参赛车辆齐聚这里，其中有M6，GB，PST，AD，JW各5台，这里是深圳商报组织的“五大天王油耗大赛”的出发点。根据组办者的规定，各辆车在这里加满油后，油箱由工作人员加上封条。大约8点50分，车队出发，驶向300多公里外的汕头。
一路上，车队缓缓的行驶，由于是油耗赛，大家的速度都控制在90-110左右。本人也一改平时的驾车习惯，利用巡航把车速打到90公里/小时。虽说速度慢，但也有了机会欣赏沿途风光。这时，坐在助手席的小弟也拿出DV尽情的拍摄。不过这时的车内却有点让我“热情似火”。为了节油，也为了给M6争得荣誉（JS特别关照），本人未开空调，只是把天窗斜开一点透气。当时真想脱掉衣服，来个半裸驾驶。美好的风光也没有音乐伴随，也是为了那一点点油哇。遇上弯道，本人尽量做切道通过，以减少里程。个人认为，为了M6的声誉，我也算是尽力而为了。
下午2点多钟，车队到达了目的地。全程我的路码表显示为328.6公里。车队停在加油站，补充油料，计算成绩。我的前面有5台车先加油。等到我加油时，一工作人员跑来通知加油工，全部加到油箱口。我正纳闷，旁边有人说前面几位都是加到油枪自动跳停就不加了（差点晕掉）。这时，组办者来商量补救方法，没有结果。后面的还是加到箱口，我的油量为20.4升（底吧！其实很高了）。所有M6加完油，结果是：一台17点几升;一台18.4升两台19点几升,最高的就是我了(胖,能吃)。但M6的真实最低为18.4升,因17点几的就是前5位加的之一,未加满。
这时，后面的JW，PST，AD等车队相继到达。开始加油，加油机旁一片欢呼，走近一看，摄影记者对准油表猛拍，JW油耗14.5(本人开始有点不懂了)。又一台JW进站，本人站在旁边，11.8，油工收枪，准备报数，我更加迷惑。这时，有人提出，要再加，结果加到14.1。这时，本人已没有再看下去的兴趣，坐上车抽烟，听音乐去了。
下午，车队举行了发奖仪式，大概节油情况依次为，JW，AD，PST，GB，M6（记不太清楚了，详细情况深圳的DX可以留心深圳商报）。本人发现，日本车节油的特性好象没有了，JW耗油的帽子也揭掉了。如果ALTO来参赛，也会输得稀里哗拉。个人感觉，这次大赛实际上就是组织大家出来玩一下，车手的心态很平静（没看到车手为了加油的不平等去投诉）特别是M6的5号车手（18.4升）很配合的接受了JS的“安排”，值得表扬。
第二天早上，车队出去游山玩水，这里不再多讲。中午吃饭，本人为了广大M6车主的利益，同JS进行了沟通，也提了一些意见或者说建议，如尽快熟悉该车的特性，让车主们更放心等等。当然也表扬了他们的服务态度。同时也用平时在网上学到的东西神侃汽车知识，嘿嘿，大家居然觉得我很懂车，这里也谢谢坛里的各位DX，MM了。
饭后出发，一个汽车广告公司的工作人员因听了我的“神侃”提出坐我的车回深圳，体验一下M6的感觉。车队一到高速路，本人用对讲机通知组办者，我要放单飞了。加油，提速，很快车速提到180，旁边车辆纷纷超过。我的马绝尘而去，渐渐的，组委会的对讲机就没有了声音，让坐在后排的广告公司人员直叫刺激，一路上本人见车超车，体验“骑”马的快乐，油耗，嘿嘿自己掏钱了，谁会在意，活动已经结束了呀。最终两台M6率先到达，我在第二（有迁让的成份哟）。
今天让老弟去放胎压（JS说赛前给我们加到了3），老弟回来后说，不用了，全部2.5。考，早知如此，还不如开空调。胎压对油耗有多大影响，各位DX应该知道，原来，我也不应该很能吃的。
请斑主，各位GG，MM批作业。
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能不能在这个论坛里开设一块群聊版面？象聊天时似的，有个随时随地交流的场所才好，不然想问点什么都得发贴，那样麻烦啊！只有那些属于技术文章类的才适合发贴永久保存啊！呵呵。
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