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A6 2.8 15万公里,，怠速N档车身轻微不规则抖动， D档刹车明显振动,，换入R档有较大闯动，刹车3进2明显闯动，网上调查后初步判断为机爪垫（engine mounts)老化损坏（寿命3～6万公里）。
A6的发动机和变速箱的支承共有5个，1个发动机止推垫在水箱下，2个机爪垫左右各一，2个变速箱脚垫在变速箱下。
第一步，换止推垫（100元），没有任何改善（旧件已成木头，状态碎裂）;
第二步，换变速箱脚垫（2＊350元），与换档有关的所有冲击明显改善（2旧件橡胶均已断裂），但怠速N档车身轻抖动， D档刹车明显振动情况没有改善;
第三步，换机爪垫（2＊500元），振动和抖动基本排除，效果显著（旧件橡胶已严重断裂，硅油早已漏光），但仔细感觉仍可体会到发动机不规则抖动。
第四步，换BOSCH火花塞（型号FGR7DQE+，6＊58元），发动机抖动彻底排除，安静到几次路口红灯停车后以为发动机熄火。
第五步，博士火花塞5环全程路试：原超车急加油多有降档，现基本不降，体现出动力有所改进;90公里/时定速巡航，油耗6.9，全程按限速行驶，正常超车让车，并均时速81公里，油耗7.6，与原厂火花塞基本相当;低速和怠速时发动机运转相当平稳，有点出乎意料。
结论：
1. 换机爪垫是解决发动机振动的关键，
2. 博士4极火花塞表现不错。
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