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12日下午的汶川地震至今已经5天了，最初的震撼已经慢慢化为一种强烈的期盼。盼望着被废墟掩埋的人们能够坚持坚持再坚持。
又是微雨的天气，回忆起那年夏天，我在蜀道上的经历，至今仍然历历在目，心有余悸。
同样的微雨天气，早上5点多钟便踏上了由九寨去都江堰的路途。原计划中午在都江堰午餐，下午游览。晚上返回成都。
一路上，随着海拔渐渐低下来，身体也感觉越来越适应。我坐车的时候，会晕车，藏族小帅哥导游便安排我坐在旅游大巴副驾驶的位置。多日接触，我们彼此已经非常熟悉，有一搭没一搭的聊着天。
车子在陡峭狭窄的盘山公路上行驶，右侧是高高的峭壁，左侧是深谷和湍急的江水。连跟对面的车会车都要找宽敞的路段。随着天渐渐亮了，车上的人聊天声音渐渐大了起来，我光着脚丫踩在座位前的铁杆子上，吃着开心果当早餐。看着车外，渐渐密起来的雨雾，偶尔有一两阵雷声传来。
突然之间，轰隆隆一声巨响，我还没有反应过来，大巴司机已经急刹车，停了下来。我的身体随着惯性突然向前扑去，幸好踩着铁杆，没有飞出前风挡。估计后面的二十来位游客也一定同时向前扑出去，只听得好几声尖叫。
灾难就在刹那间降临了，我刚想问怎么回事，突然看到右侧的山上滚下巨大的石头泥土，在我们前面不到20米处的一辆大货车顷刻之间轰然被推进谷底。我们的车顶也传来乒乒乓乓被砸的声音。我只觉得自己嗡的一下，手脚冰凉，大脑一片空白。时间仿佛在那一刻凝固。车里死一般寂静。
不知过了多久，耳边传来小导游的声音，远远的，他仿佛在说遇到了泥石流，希望大家不要惊慌，抓紧坐好。我们要向后倒一倒车。之后他便下车指挥我们的旅游大巴又向后倒退了20米左右。
这时，我掏出电话，却不知该给谁打。看了手机才知道根本没有信号。而这一刻的时间是早晨8点15分。
第一次如此近距离的面对惨祸。我们离前面的车不过20多米，倒退了20多米后也不到50米的距离。而生死就在这50米之间划分了界线。如果我们再快一点点，如果我们的司机没有经验，不够警觉，后果不堪设想。
由于这部分山区没有信号，我们只能耐心的等待救援。后面陆陆续续有跟上来的车辆。我们的小导游跑下车去，告诉人家发生了泥石流，路断了，不能通过。一辆、两辆、三辆。。。。。。越来越多的车下来，已经看不见后面的尾巴。很多焦急的人们从后面走过来，想看看究竟，并询问着什么情况。
渐渐缓过神来的我，小声地问导游，能不能过去看看那个大货车的司机什么情况，我们能不能做些什么。小导游无奈的告诉我，这不是我们能处理的事情，货车翻下去太深了，而且完全底朝天，而我们也不能完全算是脱离危险，崩塌的山体依然有滑坡的可能，最好的做法就是老实坐在车里等待救援。说完，他下车去，劝说在前面看热闹的人们，回到自己的车中，静候救援人员到来。
时间已经是上午的11点20分，手机依然没有信号。雨已经停了，天空还是阴沉沉的。终于，对面山路上来了一辆卡车，一辆吊车。许多养路工人从卡车上跳了下来，开始清理路面的积石。吊车试图吊起翻下山沟的大货车。然而试了几次均未成功。我们在五十米外看着工人们一点一点的清理大大小小的石块和滑下来的泥土。
这时的我们已经不那么惊慌。有人开始打起了扑克，有人在车下抽烟聊天，议论着这次事故。陆续开始有山民过来叫卖食品和水。我迷迷糊糊的睡着了。
不知过了多久，我被小导游叫醒，看看表，已经3点多了。雨又开始下，比上午大，天阴的更沉了。工人仍然在抢修道路。货车还在山沟里仰着。整个滑坡的路面大约有十多米，这时已经清理了差不多一半。
随着时间的推移，雨越来越大。我和另外一个女游客到附近的山民家厕所方便了一下，被收取2元钱。
到5点多钟的时候，天已经很黑了。我们所带的食品已经完全没有了，我叫住一个山民，要买两个煮鸡蛋，被告知，煮鸡蛋5块钱一个，面包10块钱一袋（超市大约2块多一袋），方便面10块，加开水15块。矿泉水5块。。。他们说他们背这些东西上山也不容易。。。我不禁感叹，难道这就是靠山吃山？
6点多钟的时候，对面路上开来一辆警车，后面跟着辆吉普车。小导游告诉我说阿坝州州长来了。据说这是进入雨季以来第一次大的山体滑坡事故。抢修工地上灯影晃动。天已经全黑了，工程进度却一点没有减慢。所幸没有体积太大的山石挡路。养路工人不需要爆破便将石块和泥沙清理掉了。
将近晚上11点左右，终于抢通了一条大巴车将将能通过的路。我们在交警的指挥下小心缓慢的通过了这10多米的滑坡路段。
终于，我们离开了恶梦一般的山谷。
到达都江堰，已经是凌晨1点多了。饥肠辘辘的我们在饭店吃过本该下午吃的一餐之后便踏上了返回成都的公路。由于都江堰没有游览，旅行社退还了我们相应的费用。
噩梦一样的15个小时，让我对蜀道之难，难于上青天有了深刻的理解。这次512大地震，四川盆地中的一个个乡镇，成了孤岛，里面的人出不来，外面的人进不去。再次印证了李白这著名的诗句。从12号到现在，每天夜里我都会看中央台的直播一直到凌晨，真希望这场灾难能够早些结束，希望救援人员能够尽快抢通通往灾区的路，能够探测出更多的生命迹象，能够更快的救出活着的同胞。
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3月2日下午，由于要去西安出差，没办法参加活动，但是在宣武交通队樱桃园队门口发现一辆没有牌照的千里马。该车无牌照，但有车天下的车标，通缉中。。。
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公元2007年8月6日下午18时40分左右，我和我的小宝宝行至南三环赵公口桥下。
突然间，浓烟滚滚，从我的机器盖两侧喷发而出。。。
我的车起火了！
我迅速灭车，拔下钥匙，从副驾驶位下摸出灭火器，还没下车，桥下清障车上的警察大哥已经跑了过来，拿过我的灭火器开始灭火，但由于火势太大，小灭火器根本无能为力，眼看着右侧的机器盖由白变黑，里面的火已经很大了。
警察大哥急忙请求指挥中心支援，同时把我车上的电脑等物品挪到路边。还不忘让我看好东西。这时，附近单位已经将大罐的干粉灭火器及时送到，我赶快抠开机器盖的开关，警察大哥把灭火器的喷嘴顺着缝隙塞进机器盖，喷出的干粉瞬间就扑灭了火焰，但还有零星余火。机器盖已经变形，警察大哥只带着薄薄的白手套，也顾不上烫手，用力帮我打开机器盖，拔掉电瓶，并彻底扑灭了车里的余火。
过路的好心人，纷纷把自己手里的矿泉水递给我们，再给起火点降降温。
有惊无险。整个过程不到5分钟，在这样晚高峰的时间段，附近的指挥车和巡逻车2分钟内已经及时赶到，4位交警疏散交通，并把我的车推到了路边，所以并没有造成拥堵。
不到19点30分，车已经拖到修理厂。检查之后发现是八音喇叭出现故障，导致连电起火，烧穿了空调管，跑出的氟引发更大范围的起火。还好抢救及时，火势没有蔓延。
实在是感谢及时出现的警察大哥。我怎么问他都不肯留下姓名。我只好托朋友打听出来，已经做好了锦旗，下周送去他们队里，表达一下心里的感激。
我的小宝宝，目前正在住院治疗，我会随时发表它的恢复情况。
在这里，再提醒一下大家，如果装了八音喇叭，一定要注意线路安全，最好加上保险。因为普通喇叭是线圈的，八音喇叭里面有微电，一旦受潮或进水极易导致起火。希望大家注意自己的车况，保证安全行车。
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