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今天立夏，按老风俗应该吃什么？不知道晚上吃什么好了。
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下午事情多没在QQ上，5点多上QQ就没人了，坛子上也没号召贴，以为FB取消了，就约了别人，结果8：00发现有一陌生电话打了N遍，后来发现好像是吻猫宝宝的，估计她们正在FB呢。郁闷。希望能得到一些主要领导的电话。我现在只记了一个老三三的。别人的都没有。
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那个补丁可以不安装，在自动安装里选择自动下载提示我安装，在安装时选择手动安装，然后把那个补丁前的勾勾掉，并把不再提示我安装选择了就行了。 这样其他的补丁还可以安装，那个盗版识别补丁就不会安装了。
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今天一早去怀柔山巴，早9点15分从城中出发，9：40到达四环，四环东向西开始堵车，排队20分钟后到达京承高速路入口，一JC在路口停车并放椎桶拦阻车辆上京承，据说就是京承已经堵车，只有两条路走，一是从天通苑，八达岭高速走，一个是调头走京顺路。考虑八达岭高速可能更堵车就走的天通苑，没想到天通苑地区的南向北车辆也堵的异常，从亚运村到北七家用了近2小时。11：40到达北七家的京承高速入口进入高速，结果发现高速上全部是车车速超不过60公里。又行驶了近5公里后路况才算正常。12点17分到达怀柔出口，但是怀柔出口前1000米加上出口的弯道已经全是车了，近1200米以上的车龙在排队。12点40分排到弯道口走的去顺义的出口，再掉头回去怀柔的路。看见更多的人在上面排队。然后开车到神堂峪的不夜谷，1点10分到达谷口又开始排队，那个谷里只有双向单车道，可是不断有车从左侧的对方车道强行向前。可是那些从对方车道逆行的车在逆行时还不断鸣着喇叭，快速的向前冲，在堵住对面的车后也不让，就是等着行车方向有空再加入排队的车流。结果导致路双向不断的被堵。就这样走走停停3：30分才走完那断应该30分钟就能走完的路。这只是一个放假日交通就成这样。哎，无语了。
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昨晚在父母家吃完饭回家，遇到夜查，开始只问了一下，结果还要看行驶本和驾照，拿完了又让吹测试仪，没喝过酒当然吹不出东西来，结果警察就很不高兴的把本什么的还了，我半开玩笑的说你查我半天也没敬礼呀，谁知那个警察说查酒后不用敬，我说你是在执行公务，他结果说你要喝酒了我就给你敬了。我当时就火了，给122打电话直接投诉了，我接电话的人倒是挺客气的，说是对他会进行教育，估计也没结果了。但是北京马上要开奥运了，这些人怎么还是这种态度。
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迈腾,帕萨特B5的升级,1.8TFSI的保养价格出来了.由于采用缸内直喷发动机,因此机滤更换采用进口原装滤芯.平均每次保养的价格约为2000元.和奥迪A6L 2.0T的保养费用相当.因此想买此款车做家用的同学们要考虑一下了.
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接到那个电话了,但是是什么车还不知道.就说是20-30万左右的车.但是最近也没什么这个档次的车上市呀.
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关于老A4|2007-10-28 10:27:50
新的奥迪A4(B8)即将在明年底上市了,现在A4(B7)有很大的优惠,很多人可能都关注了,但是有一些事情想让大家知道.
1.A4的(B7)是为了对应宝马3系320仓促上马的,因此底盘应用的的PQ35底盘即领驭的低盘.该底盘不适合做运动型轿车使用,但是A4没有办法只能上.因此它的运动性大打折扣.而新的B8是全新设计的底盘,负载分配达到近50:50,运动性大大加强.
2.动力,为了低价,B7用了老1.8T的发动机,但是动力不足,2.0T才体现了它的动力,但是对于A4来说入门级的动力就应该是2.0T.因此小马拉大车又出现了.
3.现在的A4比宝马3系便宜近5万元,但是销量还没上去,反而动摇了奥迪的豪华车形象.因此新A4(B8)定价比宝马3系和奔驰C级还要高,为的就是挽回这个声誉.也说明A4(B8)有挑战那两个品牌的能力.
4.现在的老A4配置和整车的整体素质对比起来还不如迈腾.
因此建议想买老A4的同学观望一下,出手的话就是2.0T或者就等到明年底出手新A4吧.
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感觉活动组织虽然人多,但是无序.而且新人也搞不清楚哪些活动适合参加.建议那些老同志们辛苦辛苦组织一个活动委员会.选举秘书长,副秘书长,理事长,理事,干事,不干事等专职人员.这样让所有的同学都知道如何去参与与提议,也不会让个别人特别受累.形成组织.这仅是个建议,欢迎大家添砖加瓦.
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