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飞度车友李女士因为工作的关系需要经常驾车到外地出差，每次回来后都去洗车店洗车，洗了几次后，她对全自动电脑洗车的这种方式产生了一个疑问：每次洗车都是直接将车开进洗车道，也就是说汽车没熄火，发动机还很热，天冷的时候水冲到车上会不会对发热的发动机产生影响？
就这个问题，记者采访了北京达世行快修的一位技师，这位师傅解释说像这样的洗车方式不会对发动机产生影响，没有必要担心全自动电脑洗车方式会影响汽车的发动机。例如，在夏天高温多变的天气下，汽车经常会在雨中长时间行驶，而全自动电脑洗车机清洗一辆车只需要十几分钟的时间。
另外，记者从北京日坛路附近的一家洗车店了解到，采用全自动电脑洗车机清洗汽车之前，他们会提醒车主收起天线、关闭车窗和熄火等。车主可以选择下车或呆在车里。洗车店使用的是专用清洗剂，清洗过程中各个清洗刷始终分开工作。据现场的技术人员介绍，这套清洗设备的清洗刷上装有安全系统，不会对车漆造成损伤，到目前为止，也没有车主要求等发动机冷却后再洗车，基本都是直接把车开进洗车区直接洗车。记者在洗车现场看到很多车主都选择洗车过程中不下车，清洗完成后开车到另一个区域由专人清理车厢内部
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天气越来越冷，正值车友购买防冻液的高峰期，不法商贩投机取巧。10月底，北京通州梨园工商所执法人员查处了涉嫌商标侵权的防冻液340余桶，估计货值6000余元，执法人员当即对上述物品进行了暂扣。那么对于一个普通车友来说，购买防冻液时，我们
该注意什么呢？
选防冻液五步骤
一看外观。质量合格的防冻液清亮透明,质量不合格的防冻液很浑浊。
二闻气味。质量合格的防冻液没有异味,而质量不合格的防冻液加入酒精等物质，所以会有一些异味。
三看价格。真正合格的防冻液仅2.5升就要卖30元，但不合格的防冻液25升才卖30多元。
四看冰点值。按一般标准，防冻液的冰点为-25℃至-45℃。冰点在-10℃以内的防冻液应是用酒精兑制的伪劣防冻液。
五看包装。正规产品标注齐全、字迹清晰；伪劣产品字迹模糊容易擦掉，而且包装标志内外不符或标注不全。
别忽略防冻液的防结垢性
据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。
水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现在市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其他功能，而另一种则性价比较高，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统。
选用有机环保防冻液
机型防冻液具有传统无机型产品无法比拟的卓越性能。首先，有机型产品添加了十多种有机型添加剂，不含对环境和人体有害的硅、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐。其次，有机型产品不仅具有出色的防冻性能，还具有超强的抗沸性，沸点可达到110摄氏度以上（无机型产品的沸点一般是106摄氏度以上），导热力和散热力都比无机型产品要优越得多。大家知道，传统无机型防冻液是不可以兑水使用的，而有机环保型防冻液则可以兑水使用。
不仅如此，有机型产品的储存稳定性极佳，保质期可长达5年，这些特点都是传统无机型防冻液所不具备的。据了解，目前国内厂商中仅有中国石化润滑油公司可生产该类产品，并拥有独立的知识产权
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11月1日零时，汽油和柴油的全国平均零售价每升约上浮8%。统计数据表明，同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有10%-30%的差距。面对又一次上涨的油价，对于大多数普通家庭用户而言，每个月多开支的油费是不得不算的。怎么开车能节省油耗，是当前有车族关注的热点，为此，记者采访了一些有经验的“老司机”，听听他们对驾车如何能够节油的建议。
1.及时整理行李箱
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗。有车族都喜欢放一些物品在后备箱里以备不时之需，但轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升。
2.高挡行车省油
为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。随着国内汽车价格持续走低以及交通拥堵日益严重，自动挡汽车已经越来越普及了，配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。
3.低速开窗高速开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候。很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。总结经验是：低速开窗，高速开空调。
4.保持中速行驶最节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时35～45公里，小型车则是每小时60公里至90公里。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。因此，记者建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。切忌猛加油猛刹车，这样只会大大增加耗油量。见空就钻、强行超车、抢行，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
5.定期保养车辆
定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。
首先要经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5%。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。其次，定期更换机油；注意清洗积炭和滤清器，及时更换火花塞等；尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。
6.加油小技巧
正确选择汽油标号，根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，加标号过低或过高的油都会适得其反。另外，早上或晚上加油比较好，避免中午最热时候加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩，早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，一箱油可以多跑几十公里。如果在市区行使，加到油箱的一半或2/3即可，因为加满油反而会耗油
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“一辆2000年产的奥迪C3 A6轿车，搭载1.8 L发动机，手动变速器。该车行驶里程26万公里，报修的故障是发动机抖动。接车后，查看该车的维修记录，该车大修后已经行驶了2万多公里。启动车辆，坐在驾驶室内可以感觉到车身不断抖动。”这是记者在汽车维修厂采访时了解到的。原来，由于平时不注重保养，导致汽车发动机出
现了故障。
怠速明显抖动不可轻视
怠速状态下，发动机明显抖动，这时可能出现两方面的问题。一是有些车的怠速转速规定为900转，但如果车主却让发动机保持700转至800转，那么发动机就会明显抖动，需要车主将转速控制在理想范围内。二是很可能发生发动机的个别汽缸工作不良，或者喷油嘴堵塞造成点火不良等情况。遇到这种情况，需要车主去服务站为爱车做检查，排除故障。
冷却液泄漏致发动机水温升高
对于发动机的保养，车主首先要按随车的保养手册，对发动机进行例行保养。其次，日常要做“五油三水”的检查。“五油”指机油、刹车油、自动变速箱油、动力转向油及汽油；“三水”指冷却液、玻璃清洁液及空调滴水情况。在“五油三水”的检查中，冷却水与机油的检查比较重要。如果冷却液泄漏，车主已明显察觉，那么说明情况严重，这会造成发动机水温升高，润滑油变稀，从而导致更为严重的拉缸，轴瓦抱死，这对车主来说是一个大灾难。而如果没有定期更换机油，后果更加严重。
时刻留意红黄警示灯
现在一般车子的仪表盘上都有警示灯，有黄色和红色两种颜色之分，黄颜色提醒轿车出现故障，需要车主检查。如果情况严重，最好不要继续开，将车停在一旁，等待服务站的工作人员来处理。对于红颜色警示灯，车主就需要特别重视了，应马上将车送进就近的售后服务站。比如：水温警示灯亮，表明水温高，机油会变稀，活塞环密封性不好。如果车主不及时进行处理，后果将是发动机无力，造成拉缸，轴瓦抱死
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既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下七个方面来做。
1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用C
B-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。
3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
发动机被冻直接烘烤油箱 危险
冬季行车时，许多司机朋友们都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的尴尬情形。
中国环境科学研究院大气所的韩应健教授指出，多数车友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识上的误区，操作方法也不规范，既容易损害车辆，也存在着安全隐患。如在柴油里掺混汽油，会带来以下问题。
首先，它使车辆冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，使油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大。另外，发动机寿命也会受到很大影响。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既费时费力，又极具危险性，应杜绝此种错误做法。
同时，消费者也普遍存在这样一个误区，认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用，这主要是由于对柴油防冻性能的不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。国家标准规定0号的柴油其冷滤点为4℃，其凝点是0℃。无论是哪种标号的柴油，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。
专家建议，在气温骤降时，使用柴油防凝剂是最好的解决办法，选择柴油防凝剂时，应选择有品质保证的知名品牌，像进口的品牌豪特柴油防凝剂性能就比较不错
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北方寒冷的冬天离我们越来越近了。在这个季节，汽车的耗电量远要比其他季节大得多。所以在严冬到来前，车主有必要对汽车的电力系统进行一次系统的维护。
汽车在经过了一段时间的使用后，一般电瓶柱的桩头上都会聚集不少的氧化物，这些物质会影响电流的通过，在寒冷气候下还可能造成启动电力不足，所以平时应该注意常清洗这些氧化物。清洗的方法很简单，只要将桩头线松开，然后用开水冲洗干净就行了。而对于非免维护的蓄电池来说，还要经常注意电池上的液面高度，液面过低了就要及时补充专用电瓶液。此外，过低的温度也会让蓄电池容量大大降低，所以你的蓄电池如果使用了较长时间，还应该将其送到修理厂进行一次彻底充电，以保持良好的状态。不过，一般蓄电池的使用寿命也就是三年左右，对于已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡的汽车最好还是提前更换，以防误事。
说过了蓄电池就要说说用电的一些常识了，一般寒冷季节容易造成车辆的启动困难，不过当你第一次没有启动成功时，最好要间隔30秒再次发动，切忌连续点火。而在夜间启动车辆时，为了集中点火电力，最好等发动机正常运转后再开启大灯、音响等用电设备。在停车后，应当尽量少用耗电量大的电器设备，特别是电动窗、天窗、大灯、音响等。
最后要告诉你的是，冬季由于车里车外的冷热温差较大，所以车窗很容易结雾影响视线，不利于安全驾车，在寒冷的季节到来之前要着重检查有关的加热装置工作是否正常，如空调风挡出风口、侧窗出风口、前后窗的加热丝等，使其均处于良好状态。
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对于喜爱赛车运动的读者来说，没有什么比今年世界一级方程式锦标赛上“法拉利与迈凯轮间谍案”更引人注目的事了，一场有关F1历史上最大的商业间谍案被炒得沸沸扬扬，虽然其中真相至今没有一个完整的版本，但其中对外公布的一项有关轮胎充气的技术却是值得我们在日常用车过程中借鉴的。
在国际汽联对外公布的一些内幕中，一项法拉利赛车轮胎内填充的混合气体能有效降低胎温以及防止爆胎的消息引起了我们的关注。众所周知，我们日常生活中使用的车辆，一般都使用了普通的气体给轮胎充气，其实低级别的汽车赛事也是如此，但是像F1这种顶级的汽车赛事，一般都会采用化学性质相对不活跃的氮气与二氧化碳等多种气体的混合体填充轮胎。因为这种组合气体不仅可以使轮胎的动态表现更为稳定，同时受外界环境温度变化的影响也更小。
虽然这种复杂的混合气体离我们的生活太远了，不过给爱车轮胎充氮气已经不是什么新鲜事了。据我们测试，按厂方规定充满不同气体（氮气和普通空气）的同车两侧轮胎，在高速行驶一小时后再测量轮胎内的压力就完全不同了，充氮气的轮胎压力值从开始的2.3PA上升至2.6PA，而充普通空气的轮胎胎压则从2.3PA上升到了将近2.9PA。由此可见，氮气在保持胎压和胎温方面还是要优于普通空气的。
不过，充了氮气也并不代表一劳永逸，这种气体只是能减小因胎内热量过大后导致爆胎的因素，保持相对稳定的胎压和胎温，有些商家故意夸大氮气的作用也不可信，消费者还是需要经常检查胎压和轮胎的磨损情况以保证最佳的车况
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二手车残值就是车辆的剩余价值。即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后评估的价格。对于一辆等待出售的二手车来说，如何尽可能地售出好价钱，是一门学问。根据新协力旧机动车市场部分评估师、维修人员的介绍，二手车残值可以这样充分进行挖掘：
退掉商业险可省一笔
开支
在卖旧车时，您已经交纳的养路费、附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。这样，已经交纳的养路费、附加税、交强险都不会退还，对此，一项重要的做法是，商业险可以退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。
清洗和保养车外表与内饰
其次，在卖车前要对车辆进行清洗和保养，整洁的车既能给买主留下好印象，又让买主感觉车的保养比较好，自然能增加讨价还价的分量。
在这方面，洗车、打蜡，清洗所有玻璃、仪表板、地毯、内饰等、发动机清理干净、汽车表面有划痕、凹痕的地方要修好并喷上漆。这一环节的工作非常重要，消费者第一印象将在很大程度上决定是否继续谈判交易。
最后，应多找几家公司询问，广泛了解行情，也可记录下同款、同年车型的销售标价，再减去10％以下的利润，就可以了解大概的收购行情价。
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