乐风牌变形金刚|2008-5-4 23:13:44    弄成桌面很好看 查看全文 阅读(13) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 教你新车磨合|2008-4-1 17:20:14    磨合是指.新汽车行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如在2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受 慢跑减负有讲究 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利地过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 （1）100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 （2）在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 （3）在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 （4）在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 （5）3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 提前保养有必要 磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。  查看全文 阅读(22) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 洗车10大忌讳|2008-4-1 17:13:33    无论是你到洗车场洗车还是自己动手洗车，都要对洗车的要求有所了解。洗车有十忌，你留意了吗? 一忌发动机末彻底冷却下来就洗车。这样会使发动机过早老化。 二忌在烈日下洗车。这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹。 三忌在非常寒冷的天气下洗车。一旦水结冰会引起油漆涂膜破裂。 四忌使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。 五忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。 六忌乱加洗洁剂。清洗时不允许使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，它可能会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。一般洗车时不加洗洁剂。 七忌乱擦。清水冲洗后，不少人喜欢擦一擦;擦拭主要存在两个问题：使用的擦布不合格和擦拭方法不对头。若要擦拭，擦布应使用柔软的擦布或软而清洁的海绵。擦试时应顺着水流方向，自上而下地轻轻地擦拭，不能划圈或横向擦试。 八忌乱用去污剂。车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍，鸟类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洗，必须方法对头。清洗车身油渍时，应用海绵蘸少许煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。若车身上有死虫等动植物汁液，应先用肥皂水浸透;然后用海绵浸水清洗。转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油，去污剂和稀释剂来清洗。 九忌乱用硬质的清洁工具清除脏物。如塑料刷、刀片来刮削污渍，这样很容易损害漆面。 十忌用沾有油污的脏手触摸车身表面，或者是把有油污的工具或含有机溶剂的擦布置于车身上，这样容易在漆面上留下印痕或使漆面过早褪色。  查看全文 阅读(9) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 汽车出现故障的声音|2008-4-1 17:09:37    1.撞击声:一种较重的铁器撞击的响声,很可能是引擎固定架因长时间严重磨损,当引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏。 2.轻敲声:声音类似重敲声,但声响要小。这种声音出现时,车主要想一下是否使用了劣质汽油,如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。 3.滴答声:可能是驱动轴的万向节损坏了,也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。 4.咝咝声:像气球漏气,大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障,在车的底部可以看到液体。另外,轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。 5.重敲声:像沉闷的敲门声。大多是发动机内部原因,很可能是因为车辆老化所致,轴承或发动机阀门损害也可引起。 6.啸鸣声:大多出现在汽车转弯时,可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足,也出现这种声音。 7.嗡叫声:这种声音像蜜蜂发出的声音,它的出现很可能是某零部件松动,发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。 8.轰鸣声:从车上发出带有一种“呜”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了,也很可能是空调或压缩机出现了故障。 9.变调声:主要是电机老化发出的不协调声音。 查看全文 阅读(56) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 教你省油|2008-4-1 17:06:20    　　预先确定行驶路线  　　如果你的工作需经常开车前往不熟悉的地方，这便要留意，经常走错路不但浪费燃料，且浪费时间。确定线路的最佳方法是，带上前往目的地的街道图，再以笔标示出主要路线，以便途中查阅。 　　用耳朵来省油 　　要驾车省油必先了解自己汽车的状况，例如发动机的保养状况及动力输出数据等。以丰田1.5COROLLA为例，输出为100匹／5600rpm及14.0kgm／4000rpm， 我们便要掌握峰值扭矩这一数值。此数字代表着无论使用哪个挡位，发动机在4000转时的扭矩是最大的。也就是说，若将转速提升至4000转以上，扭矩不仅不增长，有些发动机甚至会出现力量减弱的情况。这说明贸然踩油门行驶只会浪费汽油，对增速无补于事。至于怎样利用最少燃料发挥最大效益，那就要多留意发动机转速。再以COROLLA为例，若能将转速经常保持在4000转以下行驶，才是最合乎效益的。不过行驶只看转速表而忽略路面环境，又似乎有点傻。用耳朵去听便没问题了，不同转速区应会产生不同的发动机响声，虽然差异很少，但只要常辨析，熟能生巧便可区别出来了。 　　心平气和 　　驾车时心情急躁，便使驾驶者作出无谓的加速、超车、切线等动作。不少报告指出，情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。既然这样，何不心平气和地去开车呢? 　　使用适当的挡位 　　控制转速固然重要，挡位选择也不容忽视。汽车浪费燃油的原因不外乎几种情况：高速时用低挡和上坡时用高挡，或者经常用Sport Mode(运动模式)行驶，这些都会令转速上升。尤其是自动变速的运作模式，驾驶者选用挡位更是不由自主。但只要记住一点，好好运用OD挡(若有的话)及必要时以人手转挡，便可避免上述情形。比方说，若上坡突感乏力，可按下OD键降低一挡提升扭矩。因为很多自动变速的设计都并非智能式的(尤其是旧款型号)，它不能意料到动力不足而自行降低一挡。倘若此时不使用OD或人手降挡，只死命地踩着油门，那只会使车子耗油，对动力增长没有帮助。正确的上坡方法是衡量一下车子的负重和路面的斜度，切勿一下子大脚踏下油门。而一般高速行车应使用高挡，理论上用愈高的挡次应愈省油。但切忌空挡下坡，别以为这样做可以省油，实则危险百出。正确下坡的方法是使用低挡辅以制动，一方面避免转数提升过高，另一方面可减低对制动的损耗。 　　留意路面环境 　　留意路面环境的目的，是为了适当地制动和加速。不过无论加速或制动，都是浪费燃料的举动。途中不使用制动，这才最省油。而制动说明你加油过多。能量则通过制动而浪费了。明白这点后，下一步是在可能情况下少用制动，这取决于你能否掌握一些路面环境的信息，例如在20个车位前已发现有慢速行驶的车或红灯信号，此时便没必要再加油了，反正不到数秒便要停下来。上述只是典型的例子，日常驾驶所遇到的情况数不胜数，应牢记：多留意路面环境，少用制动，方为省油上策。 　  查看全文 阅读(22) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 交你如何省油|2008-4-1 17:02:57    　　最近，汽油的价格持续上扬，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。 　　第一招：确保轮胎气压正确。不够气或气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。 　　第二招：换成省油轮胎。例如,Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。 　　第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。 　　第四招：定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。 　　第五招：用黏度最低的润滑油。汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度润滑油。润滑油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。 　　第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。 　　第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。 　　第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。 　　第九招：不要“热身”过度，有些车主喜欢在开车前，先开动引擎让它热一热后才上路这是个好习惯。但热身太热无疑是跟自己的口袋过不去。你也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 　　第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。 　　第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。 　　第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度.发动机转速2000左右换挡。 　　第十三招：不要超速，对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。 　　第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你汽车的负担，同时增加口袋的负担。 　　第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果走了不少冤枉路。开车兜风在这个时代已经不流行了。  查看全文 阅读(72) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 乐风2000公里汇报|2008-4-1 16:31:58    从提车到现在已经有快2个月了! 价格7W7(SE.MT)天窗版.手动.送发动机挡板.防盗器.后电窗.真皮.坐套.车身雨衣. 是08年1月的车.欧3升到欧4.感觉不爽的地方是.少了点配置.遮阳板的化装镜.12V电源座.冷却风扇只有1个了但不影响散热.仪表灯光调节.安全气囊调节.4轮挡泥板.(没挡泥壳路上有一点沙粒甩到车上你都能听见)就和福特有一款车一样没挡拟壳最不爽的地方就这里了.可能是欧3升欧4成本高了.所以降了点配置.但不影响整车的效果.不知道升欧4油耗会不会降一点.正在测试中.销售店的漂亮MM服务态度很好. 今天提到车后正在磨合中.动力感觉依然很充沛.转弯也没他们说的那样倾斜那么可怕.要不就是他们车速过快.要不就是新手.挂挡自我感觉还是很好挂.主要还是找准挡位.养成良好的驾驶习惯.音响效果感觉不错.(比我战友的POLO劲情)音响效果还好自我感觉.看了别人在论坛说发动机声响过大.我觉得一般毕竟是10W以下的车.不象奔驰.宝马.那种高档车隔音效果高.主要是发动机声纯.没杂响就好.今天刚好跑了2000公里整.我的乐乐自我感觉很好.到现在一点小毛病都没有.至于网上说乐乐是传说中的(油 老虎)我不这么认为.我的乐乐在市区行使而且还是上下班高峰期.从来没超过7升(没开空调)跑高速.80-90迈最省油创记录跑过百公里5.3升(惊讶)相当于(奥拓)油量.(不可思义).08款的乐乐确实要比07款的要省油一些.其实节油的方法有很多网上也有很多关于节油的帖子.我也不多说.总归一句话.不要猛踩油门.猛踩刹车(爱护车就爱老婆一样)我已经把我的乐乐当成2奶了.换档转速2000左右.跑高速转速2000-3000基本就够了.2500转5档都有100多迈了.(安全第一)3000公里去首保养护.有什么问题我会第一时间给大家汇报.累了就写到这里. 查看全文 阅读(26) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 终于.拿到了梦寐以求的(乐乐)|2008-2-18 1:31:18    今天终于提到了我梦寐以求.朝思梦想的(乐乐)我已经关注乐乐很久了今天终于下手了. 价格7W7(SE)天窗版.手动.送发动机挡板.防盗器.后电窗.真皮.坐套.车身雨衣. 是08年1月的车.欧3升到欧4.感觉不爽的地方是.少了点配置.遮阳板的化装镜.12V电源座.冷却风扇只有1个了但不影响散热.仪表灯光调节.安全气囊调节.4轮挡泥板.可能是欧3升欧4成本高了.所以降了点配置.但不影响整车的效果.不知道升欧4油耗会不会降一点.正在测试中.销售店的漂亮MM服务态度很好. 今天提到车后正在磨合中.动力感觉依然很充沛.转弯也没他们说的那样倾斜那么可怕.要不就是他们车速过快.要不就是新手.挂挡自我感觉还是很好挂.主要还是找准挡位.养成良好的驾驶习惯.音响效果感觉不错.(比我战友的POLO劲情)音响效果还好自我感觉.看了别人在论坛说发动机声响过大.我觉得一般毕竟是10W以下的车.不象奔驰.宝马.那种高档车隔音效果高.主要是发动机声纯.没杂响就好.今天拿到车跑了.52公里.耗油4升左右.和他们说的一样也就在8-9升左右毕竟是新车还在磨合期内.希望首保以后能在6-7升那我就满足了.今天就和大家说道这里.现在车在磨合期内.有什么问题我会及时给大家汇报. 查看全文 阅读(26) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 首页   上一页   1   下一页   尾页