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一、以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。后经一老师傅指点，改用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。
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车主堵路抗议 交警收回罚单
40多辆车在琶洲会展中心东门外被罚,车主称未见禁停标志
本报讯 （记者 陈良军）昨天下午，40多辆车停在琶洲会展中心东门外被交警开了罚单。车主却认为自己停车的地方是条断头路，根本没有车辆经过，且也没看到禁停标志。10多位车主之后将车开上新港东路，堵塞了两条车道。到晚上7时许，经过协商，交警现场收回了罚单。
40多辆车同时被开罚单
昨天会展中心内在举行华南国际口腔展，东门外有个十字路口，向西的一条路通往展馆内。由于会展中心东门内的停车场还在施工，所以在门口设置了一道栏杆，参展人员见状，大多把车停在了栏杆以东、十字路口以西一段三四十米的空地上。
昨天下午5时15分，展览结束后，大家走到停车的地方才发现数十辆车的前挡风玻璃处都放着一张“牛肉干”。他们的车在下午4时左右都被同一名交警开了罚单。
会展中心东门的保安说，这里停车经常被交警开罚单，“车少的时候不罚，一旦停的多了就一次全罚”。他说，这次就有40多辆车被同时开了罚单。
“断头路自然就成了停车场”
车主们对此忿忿不平，他们认为在会展中心停车场未完工的情况下，东门被栏杆封住，外面的断头路自然就成了停车场。而且在被罚的地方，他们没有看到任何禁止停车的标志。
很多车主急着赶路之后陆续离开了现场，但10多位广州、深圳、佛山、惠州等各地的车主却不甘心。昨日下午5时40分左右，他们干脆将车开上新港东路停住，东往西方向的4条车道中，中间两条被完全堵住。
在交警的劝说下，下午6时20左右，车主们将车开到了路边。之后一名警号为014600的交警赶来处理此事。他最初表示，车主们如对交警执法有异议，可以到信访办反映。但车主们希望能得到现场解决。
交警收回开出的罚单
晚上7时许，查看了停车位置后，交警答应收回这次开出的罚单。但他们依然表示，车主们这次停车的地方确实是道路，停车要以不堵塞消防通道为原则，“能不开车最好，尽量坐地铁来”。
车主们在罚单上留下联系方式后，都将单子现场还给了交警。他们说，自己并非为200元罚款在争，而是觉得没有理亏
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大众系列：
大众-桑塔纳：虽然是很久的车型，但是不要小看它，因为萨特说过：存在即是真理。说明它很适合我国的国情。皮实，配件便宜，保养方便。
桑塔纳2000、3000：曾经很风光，但是相信它不如普桑，唯一的优点就是空间大。
大众-波罗：是一款精贵的小车。尤其是刚上市时由于较贵的配件，致使很长时间不被国人认可。驾驶感觉不像小车，就是发动机有点小，很多人说加速有点肉，其实是很多人的驾驶习惯导致。
大众-帕萨特：比较好的中级车，听关车门声就知道是很安全的车子，中级车里，它是工艺最好的，没有车的关门声能超过它。
操控也很好，加速和变线指标都很高，但有两个缺点：一是方向盘偏沉，纤弱的女性朋友可能不喜欢，但是高速表现很好。二是车身拉长10cm，对操控影响很大，转弯激烈操控会导致一只后轮离地，原因是因为国人喜欢空间大。另一后果是5万公里以上轮胎偏磨，原因是后悬挂采用半独立悬挂，虽然增强刚性，提高转弯倾侧，但是加长后更加促使具半扭力梁的变形，所以一定公里后需要及时进行四轮定位。
保养也比较便宜。但是有几个问题，主要是涡轮问题，1.8T的长时间行驶后不宜马上熄火，应怠速运行3分钟以后熄火，不然涡轮易损坏，损坏后更换要以万元计。还有就是水泵和正时皮带问题，在6-8万公里时一定要换，不然会损坏发动机，这是设计败笔。在4S店保养，也要自己小心，一般说明书上说7500公里、10000公里保养间隔进行，但是店里都说要7500公里保养一次，其实没必要。
大众-帕萨特领驭：这是适合中国人口味的改款车，重点有二：一是舒适性，就是将原来的悬挂改软，中国人大部分喜欢软悬挂，所以适应潮流，但是为保证操控，厂家只好将车体下降了几公分，根据有关理论，车体下降1厘米，操控性能可提高好几个数量级别。二是内饰和车外形。中国人也重内饰，所以厂家下了大功夫，提高很多层次。车外形就是车头和车尾改动较大，其实帕萨特的造型是比较经典的，波罗、帕萨特、奥迪A6三款车的造型，在世界汽车史上应该是非常有地位的，当然这需要有美术基础的人，否则也不会有现在的改款了，厂家只有迎合大众的口味。另外附带的车门也改了，后门改得很大，其后果是直接导致碰撞测试成绩不高，肯定不如原来的帕萨特。
大众-途安：一款好车，但是并没有适合大家的习惯，大众如果将一款经济型越野车拿来的话，肯定很好。可惜MPV没被大家接受。说明大众的营销工作没做好，还是以产品为中心，而不是以顾客为中心。工艺是目前上汽最好的，无论内饰还是机械部分。操控也很好，但是毕竟车型高，驾驶感觉上在转弯倾侧上不如轿车。
斯柯达-明锐：从操控指标上看很好，也应用了大众最新的TSI发动机技术。底盘也是PQ35平台，前后都是独立悬挂，6档手自一体，这些是竞争车型所不具备的哦，可能4-5年内是没人突破的，这是大众因为斯柯达品牌而照顾的产物，速腾也没有最新的发动机技术。不过毕竟是中低级车，用料方面很算计，车壳感觉不如帕萨特等，当然不是同档次不好比，上市后如何有待市场检验。
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07质量报告出炉 油耗成合资车投诉重灾区
新华网上海频道３月１０日消息：2007中国汽车质量及服务质量年度投诉分析报告日前出炉，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院和车人网共收到用户投诉5385例，相比2006年，2007年的投诉数量上升明显，增加34.5%，投诉的重点仍集中在保修期内发动机和变速器出现质量问题。合资企业的汽车产品成为去年增长最快的被诉区域，对油耗的宣传失实成为投诉重灾区。
汽车油耗宣传说谎
记者了解到，2007年的被投诉产品覆盖了国内汽车市场上的绝大多数车型。其中，在汽车产品质量和汽车服务质量投诉的具体比例分别为：63.4%、36.6%。经济型轿车仍然是受到投诉最多的车型，但与2006年相比，对中高档轿车的投诉也增加了近7%，而且投诉主要集中于几大知名品牌。记者在报告中发现，在过去的几个月中，凯越、凯旋、乐驰、福美来二代和奇瑞等车型长居被投诉车型排行榜的前列。
2007年汽车产品投诉的一个明显特征就是对合资厂家汽车产品的投诉呈上升趋势，主要原因是一些汽车产品的宣传与汽车用户使用情况存在差距较大，其中，油耗消耗量过大是被集中投诉的方面。
事实上，从去年第二季度开始，合资企业的投诉便呈现明显上升趋势。实际油耗和厂家宣传的数据相差甚多的现象不断被曝光。而在记者进行的汽车消费调查中，一位车主告诉记者，“最初车辆手册上显示车百公里耗油才5升左右，后来到店里，店员说没那么少，差不多六点几升。结果买回来自己一开，竟然超过9升！而我当初选这车就图省油啊！”记者了解到，随着油耗越来越成为大部分消费者购车的首要考虑因素，各合资厂家也开始在这方面重点宣传以吸引顾客。目前，大部分消费者已经不再相信厂家提供的所谓标准油耗。
被诉车辆多数为新车
在2007年的4个季度中，对于包括发动机和变速器在内的核心零部件的投诉一直处于上升趋势。
统计显示，在汽车质量投诉中，涉及汽车核心部件——传动和制动部分的投诉占全部投诉近6成，其中，关于发动机问题的投诉占23.9%，变速器投诉占23.9%，制动系统占9.9%，这表明一些厂家汽车企业汽车产品的关键零部件水平及整车匹配能力亟待提高。
某机构接受投诉的相关负责人表示，作为一个新的质量问题，对核心部件的异响投诉比率在持续上升。尤其是经济型轿车，投诉集中在发动机和变速箱方面，其中以异响问题比较突出。这反映出随着消费日趋理性，汽车用户对产品性能要求也越来越高。记者在投诉记录上看到，由于凯旋用户反映变速箱异响问题始终得不到解决，该车已经登上了“质量黑榜”。
报告同时强调，被投诉车辆的问题多出现在2年的保修期内。其中，半年内的新购车辆又占多数，问题仍然集中在发动机、变速箱等重要零部件上。主要表现有车辆起动困难、变速箱换挡问题、制动时有异响、跑偏等现象。
此外，对轮胎的投诉2007年全年上升明显，主要问题表现为“吃胎”、轮胎起泡、爆裂等。
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网友提问
网友问题：月收入6000元，想买辆车家用，请帮忙推荐
我在重庆，现在月收入6000元，想买一辆12万元左右的车用来家用，运动，最后这款车最好是适合27岁左右的男士的。大家帮我出出主意吧！！！
针对该网友的12万元左右家用运动轿车的需求，易车网网友纷纷出谋划策，那么网友建议的车型中那些车型真正满足了该网友的需求呢？
推荐车型1：标致307
18 楼 标致307或者景程
20 楼 马3.塞拉图,福克撕2箱, 标致307等,都可以考虑,除了福克撕.另外的排量都1.6.每月2000以内,可以搞定!~
25 楼 两厢车当道2008 标致307
43 楼 标致307
57 楼 标致307低配款也是不错的选择撒
60 楼 东风标志307两厢版，2月底就上市了，不仅操控感强，又是运动型，两厢车家用最好。
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