铂锐、致胜、君越谁是美系油老虎？|2008-6-11 13:54:29    美国车之所以费油，是因为美国人追求发动机马力与扭值（这些狂野的牛仔们。。。哎），增大排气量和气缸数是美国人提升发动机动力性能最直接的方式，在他们这个富裕的国家曾经并不在乎油耗是多少，老百姓是如此，政府更是如此。厂家当然是依着用户来的，可是在美国行，在中国，就得掂量掂量了。 不过随着美国国内汽油价格也逐年上涨和其他竞争车型良好的油耗表现，使得北美三大巨头也将提升燃烧效率，降低油耗作为发动机技术升级的目标。通用在君越上推出的采用了来自欧宝双VVT技术的Ecotec发动机.克莱斯勒也推出了GEMA发动机也采用来自奔驰的双VVT技术。 汽车额定油耗这个事其实很复杂。官方语言是发动机结构决定着油耗的大小。发散的想下也能明白，额定油耗是理想值，是除去许多外部因素的理想值，并不能按照这个决定这个车的油耗是多少！ ... 查看全文 阅读(24) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 寻车记，救助，2.0—2.4L选择谁？|2008-6-1 11:03:12    借北京人在纽约的一句话说“如果你爱他就让他去车市，如果你恨他就让他去车市”，为了一辆心爱的车让自己跑断腿，有点不值，还是先从网上收集资料对比一下比较靠谱。价格决定目标车型，新雅阁、致胜、帕萨特领驭、克莱斯勒-铂锐，可是更加为难起来，排量、价格上面都比较接近，只不过铂锐多了一款2.7L,而且性价比比较有优势。可是去4S店里想看看铂锐2.7的时候，却被告知订这车得等，而且跟我一样选择2.7L的人还不在少数，销售员也很不好意思的说这恐怕排队要排到2个月以后了！于是改变想法还是2.0—2.4L排量之间来选择吧，问问各位DX,选哪款好？另外也想听听各位以上车的车主的感受，我也比较重视配置，希望各位给俺支个招？ 查看全文 阅读(36) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 首页   上一页   1   下一页   尾页