|
|
|
各位仁兄，小弟求助东营到云台山怎么走啊，望指点一二
|
有三天假！！！准备去哪里啊
|
|
http://www.jingjiren.cn/bbs/Announce/Announce.asp?BoardID=1&ID=1719
|
本人在高速公路工作多年，一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作，路走的多了，也就有了一些经验和体会，况且，有些路况大家可能很少遇到，比如大雾、冰雪等恶略天气，实行了交通管制后，公路上依然是我们执行勤务的场所，所以各种路况下的驾驶经验丰富了不少。
现在私车多了，自助游盛行，大家都认为高速公路路况好，情况少，经常有网友发贴：一天到武汉，二天到广州，大错特措！不假，你可能多次行走高速，安然无恙，不知你意识到没有，高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。
既然是自助游，肯定有很多路是你第一次走，我们就从上路前说起：
第一，车辆准备。检查油水电，这个不必详说，大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加满，玻璃水一定要加满，另外带上一本比较详细的地图。
第二，行车。大家一定觉得高速上开车最省心，警察少，没行人，千万别放松！
不熟悉的路上路前问问收费站，因为有时候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是靠近城区的高速路。
系上安全带。关键时刻，安全带可以救你一命。别迷信气囊，这东西远不如安全带管事。7年前，我处罚过一个桑塔纳司机，因为不系安全带，司机系上后开了大概20多公里后追尾，钻到大车下面（恰好大车的后挡板在下面吊着），到现场一看：一准死了。后挡板卡住了桑塔纳，离司机的鼻子大约还有十几公分，司机无恙。后来这个司机还专门到队上表示感谢。通常这些车很少系安全带：军车，政府的车，自我感觉不错（我认识你们局长，你们队长）的人开的车，我们也很少管他们，但是事故面前他们与百姓平等。我开的巡逻车曾经被突然超车的大车撞了，由于系了安全带，同样没出什么意外，如果不系，今天可能写不了这个了。
别超速。有的人说：我上次在高速上还没给油呢就上了180，千万别受蛊惑。奔驰宝马沃尔沃这些车不错吧，发生事故一样惨不忍睹。
保持一定车距，距离产生美，一点都没错，即使有情况也有时间和空间来处理。
注意看车上的仪表，留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：有些高速公路正在建设，可能会有断头路，冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。
遇到山区高速，既不要跟大车，也不要被大车跟，免得被刹车失灵的大车给包了饺子。遇到隧道指示，提前减速并做好开大灯的准备。
停车。没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车。停车的危险性比开车时大的多。停车方便，伸伸懒腰，危险正在靠近你。如果我看见你停车方便，罚款200，不过罚款不代表你没有危险。
新手夜间不要行车，尤其是山区高速，自从治理超限以来，大型车集中在晚上，很不好走。
高速公路的报警电话不统一，最好见到后能记住，以备不测。
冬季走高速，尤其是下过雪后的高速，遇到涵洞、桥梁等凡是路面和大地之间有空气的地方，都要小心，提前减速，因为这些地方接不到地气，结了冰根本化不了。
第三，特殊情况。有些情况你可能极少遇到，即使常走高速的人（高速大巴的司机）也不一定能遇到，但是，这些情况都是可能发生的，也地的确确发生过：遇到必须停车的情况，比如事故，交通管制等，停车后立刻下车，打开双闪，锁好车门，站到护栏以外，等自己车后面有十几辆车以后，再上车等候。
进入收费站等候交费时，和前车保持一定距离，并注意观察后视镜，如有异常立刻启动车辆（偶尔有大车到了收费站却没了刹车），这种情况可能是几十万分之一，但每年都要处理一两起这样的事故。
行使中如果爆胎，务必把警告牌防到车后，越远越好，并锁好车门。有两种情况，一是自然爆胎，二是有可能轮胎是被人故意扎的，只要你所好车门，盗窃不成他们一般不会明抢。
有人问我，没有abs的车能上高速吗？回答当然是肯定的。现在的车复杂了，什么abs,esd,@#$,&^%,*—……等等看不懂的东西，说是有了这个更安全，其实安全不安全，99%在司机，刚有高速公路的时候我们的巡逻车是夏利，什么字母都没有，一直到报废什么危险都没有发生过。你技术不行，又不小心，就是开着气囊上高速也不一定安全。
|
验收新车，一个很重要的指标就是选择“0公里”的新车。所谓“0公里”，是指车辆出厂后直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为“零”。当然厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10－20公里是正常的，可以认定还算“0公里”的新车。
在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车。因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。
应该注意：里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢？
查看出厂日期
出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。
查看轮胎
零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表却显示为“0”的时候，就很有可能隐藏问题。
观察“跑冒滴漏”
所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。
低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连。
|
最低配置（单碟CD，前门电窗）的价格应该是7W左右。
国产的206是两厢版（5门），前排空间不错，后部空间有点小，但是足够了。
质量绝对放心！据个例子：减震弹簧要求40万次极限疲劳试验。上海通用的车好像只要求20万次。制动软管的疲劳试验要求也比日系车的严格的多。
另外，206的国产化率是很高的，上市的时候（明年年初）应该有50%吧。易损件（大灯，保险杠）等都国产化了。也就是说配件价格会比较便宜。油耗大概在6个左右。
内饰的做工标准和307是一个级别的。据说推出的浅内饰相当漂亮。国产CD和307的是同一个供应商生产的。质量没有问题的。油漆喷涂都是跟307共线的，如果认为307的不错， 206就可以接受了。
关于视野的问题，前视野 picasso>307=206 后视野206=307>picasso。这么说是因为picasso的前窗真是史无前例的大！但是后视野是picasso的硬伤。说206=307的原因，大家不知道注意到没有，206简直就是缩小一号的307！
1.6先出来，1.4要等到明年下半年。1.4MT的可以选装天窗。好像是“尾巴斯特”的天窗。1.6的年底可以订购了。1.4的肯定还不行，发动机都没有完呢！法国同步设计的发动机啊！206原版引进两厢，不会有三厢车。
|
|
