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不仅多次理赔的交强险保费会上涨，商业车险的保费也要上浮。
记者在中国保监会网站上公布的三款新商业车险条款中看到，新车险条款中规定了风险修正系数。保险公司将根据被保险车辆上一保险年度的赔偿次数，调整费率。以A款为例，费率共分十个等级，初次投保车辆定为四级。上一保险年度没有赔款的，下降一个等级；赔款次数在两次以内的，等级不变；赔款超过两次的，每超过一次，上升一个等级。纪录良好的车主最多可以享有七折优惠，如果上一年度赔款三次，就要多交10％的保费，如果赔款在八次以上，保费就要翻番。
同时，由于交强险保险责任中涵盖了商业三责险和车损险的部分保险责任，新商业险只对超过交强险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。保险事故发生时，被保险机动车未投保交强险或交强险合同已经失效的，对于交强险各分项赔偿限额以内的损失和费用，商业三责险和车损险不负责赔偿。
新的《机动车商业保险行业基本条款》和《机动车商业保险行业基本费率表》是由中国保险行业协会制定的，共分A、B、C三款，各家保险公司可以从中选择，也可以自行开发。而记者了解到，目前在北京的15家财产保险公司中，选择A款的保险公司有9家。
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其实在今年降价大潮到来之前，不少经销商都已经嗅出了“血腥”味。上半年上市新车总计达30余款。前5个月的销售业绩，各车型均表现不错，但是自从进入6月后，车市骤然降温。许多新车上市后，厂家都承诺近期内不会降价。但在经销商处，不久价格就有了松动。暗降随之泛滥。导致暗降这一明显违规的行为，主要有以下因素。
1、厂家默认态度纵容。有品牌汽车销售商说：尽管汽车厂家对价格有明确规定，但奈何暗降方式多样，几乎波及所有经销商，“罚不责众”，只得默许。你促销，我促销，各家销售商争相促销，最终导致暗降大战。
2、给新车“腾”空间。有不少新车都是采取高价上市策略。但是受市场大气候影响，销售受挫，只得在短期内下调价格应对市场。但是，新车上市时间太短，降价理由不充分，所以只得采取购车送大礼的方式暗降。
3、明降不到位暗降来补充。这种情况还不少。厂家A刚刚宣布降价时，销售量快速上升，但随之而来的竞争对手厂家B的更大降价行动，让A价格又再次处于不利地位。为了争抢市场份额，A不得不默许销售商开展促销活动。
4、最大限度地消除库存。有消息称，今年前5个月，根据上报数据，全国汽车库存总量已经达到了10万辆，加上没有上报的，库存数量还更多。尤其是下半年的销售压力显得特别大。而上半年的销售表现不佳还可能直接导致下半年再次发生价格战，所以，此时降价消除库存压力就被赋予了双重意义。
5、为完成任务分红而冲刺。“厂家每年都有销售任务，这关系到我们店的年终分红。”几乎所有的经销商都提到这点，这也是为什么销售商们会在厂家的眼皮底下大打暗降战的原因之一。
6、产能过剩致降价不断。今年国家相关部委通过调查，认为中国汽车产能已经过剩。而几乎所有的汽车制造商都在努力提高自己的产能和提高销售目标。例如奇瑞今年的产能将达28万辆；北京现代30万辆；一汽集团销售目标120万辆等等。产能上去了，销量也必须上去。销售压力不得不使车商采取各种手段促销。
7、足球踢走了车市激情。可以这么说，自从世界杯开赛后，人们的购车激情锐减。六月份，成都车市开展的车展、试车等等活动不断，但是促销效果却很不理想。有人笑说：世界杯让一切商业活动都走开！虽然夸张了一些，但其对车市的影响的确不可小视。
暗降大潮来袭，不是无缘无故的。归根结底还是市场供需关系的表现。如果，厂家让商家行为顺其自然而顺理成章，那么，降价由暗转明对推动市场的作用可能会更大。
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我和德国大众的一位德国工程师是好朋友，有一次和他聊天的时候说起日本车的质量，我说JDPOWER日车的排名很靠前，要好于德系的车型，还有碰撞试验日车的成绩也很好，但在平时经常可以见到日本车很不耐撞，为什么会是这样？
他的回答是这样的：
1、30年前，日本车的质量是很差的，那时侯德国人根本看不上日本人造的车，估计那时日车的水平还不如现在的中国汽车厂的车，但是现在，从可靠性的角度来说日本车的质量确实很不错了，以前日本车在JDPOWER的排名很差，但日本工程师很快发现JDPOWER的规律是统计新车在购买以后18个月之内的所出的故障数，所以他们立即着手解决这个问题，目前日本车在JDPOWER的排名要好于欧美的车型，这并不能说明问题，如果你统计18个月以后发生故障总数，那日本车就不见得好了。但德国人不同，德国人要保证汽车能够在10年以后还不出大问题，而且由于德国人将车做的比较复杂，所以电子方面的故障率就要比日本车要高，而日本的车相对简单，可靠性就好的多。
2、关于碰撞，他说的也很好玩，他说前阶段在德国出的中国汽车的碰撞门事件，不一定就是中国的车真的碰撞不过关，因为中国的汽车这么便宜，如果碰撞实验也没有问题的话，那么谁还买德国车呢？但是有一点是确认的，那就是碰撞试验是在40公里的时速时测试的，那就相当于两辆相向20公里时速的车发生碰装的情况，这种情况即使你的车没有什么碰撞星级也不会出恶劣的事故，日本车准确的把握这一点，他们的车可以保证碰撞实验不会出问题，有时还会拿到5星级，可是真正的碰撞情况不是这样，这时日本车的安全性就很难说了，而德国人不只是保证在40KM/H的时候不出问题，即使在100KM/H相撞的时候也要保证人身的安全。
这就是德国车和日本车的差别，因为日本人是典型的经济动物，他们造车只是为了追求利润，而德国人造车除了经济上的因素以外，还有他们将造车看成一种追求，把制造过程当作艺术来对待。
大家觉得有道理吗？
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现在市场上，有许多劣质太阳膜以“美国品牌”为幌子，欺骗不明真相消费者：膜的包装盒上、宣传海报上、宣传单页上印着美国的各种印记，还标注国际窗膜协会(IWFA)图标，在膜上印上防伪标记等。有防伪标记的都是真正的美国原产商品吗？为此，我们特地请教了专家：
“美国品牌”≠原产
目前能够生产汽车太阳膜的只有美国、韩国等几个国家，而产品的性能和质量，美国产品遥遥领先。东南亚产的太阳膜基本为“胶”染色膜，与美国产的金属化膜相比，如同黑白电视机对比彩色电视机，性能相差甚远。许多商家不真实明晰地注明生产地，而把心思用在包装和所谓“美国”品牌上，原因其实很简单：牟取暴利。美国原产太阳膜在中国市场上只有几个品牌，多数“美国品牌”其实是东南亚或中国商家自己注册的。这些贴牌产品成本很低，品质也差，但贴上美国标签后竟摇身一变成了“国际名牌”，身价也立刻飙升几倍甚至几十倍。欠缺汽车贴膜常识的车主，出于对“美国品牌”的信任而极易受骗上当。
防伪标记≠防伪
选购汽车膜时，不少车主将膜上是否印有水印作为品牌膜防伪的重要评判依据。其实膜上印刷防伪标记的技术含量并不高，就如同在大萝卜上刻几个字盖上去这么简单。实际上，全世界只有中国和韩国在销售有防伪标记的太阳膜，且大部分都是在国内再包装时盖上去的。为了迎合中国的这种消费习惯，一些美国品牌也在对华出口的产品上加印了这种标记，如美国CPFilms公司在中国直销的品牌龙膜，就将“LLumar”字样印在背胶的保护膜上，但其在美国国内销售的LLumar产品却无任何防伪标记。所以有无防伪标记并不是判明其是否是“MadeinUSA(美国制造)”的唯一标准！
选膜注意要点
目前国内汽车膜市场尚处于不规范状态，面对夸大功效、以次充好、假冒伪劣等现象充斥的汽车膜市场，普通消费者究竟如何辨别汽车膜的优劣，避免受骗上当呢？龙膜专家为我们提供了一些参考建议：
■是否清晰地标明产地及生产商信息。这是美国原产膜区别于其他贴牌产品或伪劣产品的明显标志。一般来说，美国原产膜会标明产地、生产厂家及其网址，消费者可以上网去验明正身。
■在汽车美容店向经营者索要质保卡，索要产品的进口报关单和生产国原产地证等，以确保货真价实，维护权益。
■到授权的品牌专业贴膜施工店去贴膜，这类店从产品、施工到售后都有严苛的规范要求，所销售的产品均由美国直接进口。在配备专业贴膜车间、贴膜工具及施工人员的环境下按照规范流程施工，并有能力为消费者提供5-7年的原厂质保。
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安徽省涡阳县双轮集团是一国有大型企业，其老总刘俊卿涉嫌贪污受贿高达3000多万元。其实，就在刘俊卿与安徽省一副省级干部腐败案有关联的说法已在社会上广为流传的时候，刘俊卿却依然被任命为县委副书记，直至当上亳州市人大财经委主任。平步青云的刘俊卿叫人在双轮集团酒厂门口竖起了一块两层楼高的巨像，像中刘俊卿面带微笑，向群众挥手致意。同时，刘俊卿还配上了手枪，长枪短枪成为由其亲属组成的领导班子成员的新宠。
不论是中央纪委干部，还是涡阳县的一般群众，都把刘俊卿的腐败归咎为“缺乏监督”，一位退居二线的老干部惋惜地说，如果当时处在关键岗位上的关键人物，能够给刘俊卿敲敲警钟，哪怕只有一次，刘俊卿也许不会走到今天。但笔者认为，刘俊卿的腐败和一般贪官的腐败并不完全一样，已经不是一个单单的“缺乏监督”就能说得过去的，在刘俊卿身上，暴露出了新型贪官的特殊心理。
一般的贪官，总是要处心积虑地掩盖自己的腐败事实，但刘俊卿不同，他的腐败是丝毫不加掩饰的，是赤裸裸的，他甚至想着要给自己的腐败找一个露点，一个能够向世人炫耀的露点。
在刘俊卿看来，腐败已经根本不是什么问题了，在他的潜意识深处，腐败和他所获取的一顶顶政治荣誉和光环，已经难分轩桎了。所以，他要把这种荣光表现得淋漓尽致：他在双轮集团酒厂门口竖起了一块两层楼高的巨像，像领袖那样向群众挥手致意;他组成一支比公安局还要强大的武装队伍，装备比公安局还要精良;他在饮酒饮到高兴的时候放枪助兴……所有这一切，刘俊卿处处都在向人们宣示着自己的无所顾忌和赤裸裸的腐败。
那么，刘俊卿何以会有如此近乎变态的宣示腐败的心理呢？很简单，他这种心理是被“宠”出来的。
当刘俊卿作为“经济能人”使一个名不见经传的小作坊式的酒厂在很短的时间内变成当时安徽省排名第二、中国白酒业排名第八的企业之后，各种个人荣誉接踵而至：全国优秀企业家、全国五一劳动奖章……领导大会小会表扬个不停，全县经济工作会差不多快成酒厂经验总结会。报纸、电视台铺天盖地大谈刘俊卿的先进事迹……按照中国特有的“企而优则仕”的潜规则，他成为了县委副书记、县委常委，甚至就在双轮集团事业急剧下滑、刘俊卿腐败加剧的时候，他仍然不断地得到提升，及至当上了亳州市人大财经委主任。试想，在这种情况下，刘俊卿还能分清楚自己的头衔究竟是因发展企业得来的还是因自己腐败得来的吗？他能不去想方设法地把自己的荣誉乃至腐败向外界宣示吗？此时的刘俊卿宣示腐败其实就是宣示一种另类的荣耀：我腐败，我升官！谁能奈我何？
把腐败当作荣耀宣示，看似不可思议，其实是有着贪官自己的心理逻辑的，这种逻辑的形成，提拔刘俊卿的上级领导功不可没。
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