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在气温趋低的冬天，启动发动机后是否需要热车成了车主最关注的话题。
一般来说，电喷发动机和老化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。
六成功率用于克服阻力
发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60％的功率都用于克服运动阻力。
冷机时一定要预热
发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
低温启动发动机后，如果随即起步走车，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
暖车并非越久越好
长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃~80℃为宜。正常怠速下，化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。
本报记者 常洁
转自精品购物指南
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北京的第一场雪，让人们在欢愉之余，又平添了不少烦恼，特别是驾车出行，如同车技大考一般，让心中没底的人不敢下场，让手潮的新生代们险象环生。冰天雪地究竟该如何驾驶才安全呢？在奥迪冰雪驾控训练场，《新车时代》的主编蓝河在冰雪路面上驾驶奥迪给我们现身说法，实地讲解驾驶技巧。让我们恶补一下基本功吧，至少不至于犯理论错误，遇到危险因失误操作造成巨大损失。
冰雪路面 避险基本功
1 起步 轻加油，慢走车，高挡位。
加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，地面很滑的情况下，可二挡起步。
2 换挡 宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。
尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。
3 刹车 先点后刹，利用发动机牵制力。
动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速。即操作任何动作前，先把速度降到位。
在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
4 转向 先减速，慢打轮，早回正。
正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。
冰雪路面驾驶最高准则：轻
冰雪路面危险应急
1 侧滑 甩尾
由于刹车过猛，或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。
由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动（带ABS的车辆，一般不会出现类似情况）。
出现类似危险时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正的作用，有时还会适得其反。
2 转向不足
由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图，沿前轮指向方向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。
处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。
3 转向过度
由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。
处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。
驾术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙，祝您一路平安。
链接 学会区别冰面、雪路 提早处理
冰面驾驶法首要原则：尽量少走他人的路。
车辙是很危险的。因为冰面上有车走过的地方，路面会更加光滑，摩擦系数会更低。所以为保障安全，有可能的情况下，尽量少走它车的车辙。
雪面驾驶法首要原则：尽量要走他人的路。
与冰面正好相反，要多多借用它车的路辙。因为雪面下的状况不明，可能是冰，也可能是坑，还可能有尖利的障碍物，导致车辆的底盘或轮胎受损。特别是靠边停车时，这种潜在的危险更大，所以前车之路要好好借鉴。
本报记者 李卫杰
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专家建议：
1、 每20000万公里，建议做后轮保养，维修站的做法是将轮毂拆下来，清洗润滑内部的轴承，先用汽油把旧的润滑油清洗掉，重新打上新的润滑油；检查刹车片的厚度，内部刹车片的灰尘用高压空气吹干净；刹车分泵是否漏油。
2、 每30000万公里，建议换三油、三滤、火花塞、清洗节轮阀体，如果节轮阀体内部有积炭，导致怠速马达发卡，出现怠速不稳，加速无力现象。
3、 每5万公里更换正时皮带，如果皮带断裂后，造成顶气门现象，车主的损失会更大。
故障解读
用遥控锁门后四门玻璃不能自动上升
QQ有一个很实用的功能：车熄火后，如果车窗未关闭，用遥控器锁门后，所有的车窗会自动上升关闭。有部分QQ用户反映，用遥控器锁门后四门玻璃不能自动上升，此时防盗器指示灯会常亮。这主要是因为用户误操作使防盗系统进入了修车模式，只需要退出修车模式即可，将点火开关打开，按开锁键3秒以上，就可退出修车模式。用户若还不能解决问题，应到服务站检查或者致电服务站。
打方向盘时，发动机前仓有异响
一般是由于皮带的预紧张力不够，只需调整皮带预紧力即可。打方向盘时，发动机前仓有异响，这种情况更喜欢在下雨天、夜间开空调、音响时发生?穴容易出现在下雨天、夜间开空调?雪，主要是因为晚上用大灯，负荷大（负荷增大或皮带的附着力减小），导致皮带打滑。
发动机故障灯有时亮
有部分用户反映车辆行驶过程中有时出现发动机故障报警灯亮的情况，雨天较为明显，此类的故障一般是由于车辆涉水后，氧传感器线束接插件处进水导致。如果情况比较轻微，处理一下线束即可，必要时需要更换氧传感器。
玻璃升降开关失灵
主要是因为驾驶员雨天忘记关车后门车窗，进水后导致玻璃升降开关失灵。专家建议车主可以用高压空气将车窗升降开关吹干，必要时需到维修站更换。
无法启动车辆
此类故障若出现在雨天，一般是因为分电器进水导致，跳火不正常造成。出现此类问题用户一般可自行拆下分电器盖，处理内部积水，打磨触点后装上即可，必要时应与服务站联系。
特别注意
鼓风机处响或者空调出风口风量变小
有部分用户反映开鼓风机时，仪表台右侧处响，此类情况一般是由于风机内有异物导致，取出异物即可。空调出风口风量变小，专家分析一般是由于用户将空的塑料袋放在副驾驶室处，开风机后，塑料袋被吸附在风机进风口处。
开空调水温高
部分车辆出现开空调时水温高的情况，出现这种情况一般先检查散热风扇是否工作良好，若不灵活或者卡死应及时到服务站检查；前杠是否有撞击的痕迹，若有则是因为前杠受挤压导致风扇转动不灵活或者卡死，轻微情况修复调整前杠即可；若风扇完全不工作，则要检查电机及保险是否有问题。
来源:当代汽车报
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前不久我们接到一位奇瑞QQ车(SQR7110)车主的救急电话，该车主称他的车在行驶过程中发动机无力，后来根本就不能动了，据旁人说是后轮没有转动，只是被拖着打滑。
接到电话后笔者所在的公司员工起初怀疑是洗车后没有把水甩干，而且车辆放很久才起动的缘故，因为此机构的制动鼓进水之后容易出现蹄片发涨的现象，容易导致后轮抱死。于是本公司派出技术人员，并带上拆装轮胎的工具现场卸下轮胎。被卸下后发现确实两后轮都抱死。调整蹄片的间隙，检查了里面的弹簧都是到位的。检查之后，工作人员又询问车主是否前不久洗过车，而后又没有开就停放很久。车主也说确实两天前洗过车就放在车库里没有动过，于是就让车主把车开走了。
大约过了4h后，这个用户再次打来救急电话说车辆又出现了同样的问题。此次笔者接到电话后就觉得很奇怪，怎么会出现这种情况呢？不过考虑到既然只是轮胎抱死，那么大多数问题都应该是出在轮毂上的，于是笔者带上相关的备件再次前去救急。到达现场后我们立即拆下轮胎，发现轮毂内只有间隙不对，除此之外没有看见任何其他的故障。可是间隙是在4个小时前调好的，怎么会发生变化呢？正在百思不得其解的时候，另一边，后轮操作的学徒已经把蹄片拆了下来，可是他没有办法装复，于是笔者准备先将其装还原。就在装复的过程中，笔者发现自调机构的U型叉一端有缺口。观察此机构发现，这个U形叉有缺口的一面应该与拨片接触，以便将拨片卡在缺口上。笔者立即来看没有拆蹄片的一边这个位置，发现故障所在的部位，其拨片并不是卡在缺口的位置上。U型拨叉带有缺口的这一端已经被装反，拨片没有固定的卡口，于是就掉在U形拨叉与蹄片之间的缝隙中卡死了，导致自调机构不能自调间隙，所以其间隙越来越小，最终造成了后轮抱死。
笔者为了验证这一判断，首先按正确的装配方式装好被解体的一边，而对另一边只调好间隙。之后踩制动踏板，同时拉驻车制动反复操作，几分钟后没有按正确方式装配的一边就抱死了，终于找到并验证了后轮抱死的原因。于是把另一边也按照正确的装配方式装配好。仔细询问驾驶员后，我们了解到在几天前该车曾在一个路边小维修站中换过制动蹄片。该故障的真正的“导火索”竟然是人工造成的。
来源：车神榜
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为了能在各地方政府正式“放行”小排量车之后快速抢占市场，奇瑞汽车有限公司（下称奇瑞）正在着手研发小型车奇瑞QQ的升级车型。昨日，奇瑞内部人士向记者证实，目前有多个方案的奇瑞QQ升级版车型正在研发中，但“短期内肯定不会有上市计划”。
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此前，有一份怀疑是奇瑞QQ升级版的效果图在网上被“泄露”出来，该信息言之凿凿地表示，QQ升级版的研发代号为S12，车型尺寸为3650×1575×1491（mm），长度和宽度分别比目前的QQ增大了100mm和67mm，以增大驾驶者的腿部和肩部空间；并表示，为了解决目前奇瑞QQ动力不强的问题，届时新QQ会配备0.8T、1.0VVT和1.3VVT等多款先进发动机。
但对于该消息，奇瑞相关人士表示，经核对奇瑞研究院正在开发研究的QQ后续车型，其中并没有这样的效果图，并称该消息的数据也完全是杜撰。他指出，每款车都会有升级版本的考虑和设计，甚至会有多个后续版本在同时研发中，而且目前奇瑞设计开发一款车型也只需十几个月的时间，但是未来到底会选择哪个方案、什么时候进入商业运作，要看市场形势而定。他说：“目前奇瑞QQ的升级版本（商业化）还没有提到日程上来。”
无论从品牌知名度还是销量而言，奇瑞QQ绝对是奇瑞公司的“主力军”。数据显示，奇瑞QQ在今年1、2月份的销量占整个奇瑞销量结构的80％左右，今年前6个月的销量突破了55000辆。据奇瑞上海经销商介绍，到目前为止，奇瑞QQ依然是奇瑞品牌中最热销的车型，今年突破10万辆应该不成问题，其中，上海地区今年估计就有8000到9000辆的销售数字。
因此，业内人士分析，由于奇瑞QQ在其所处的低端级别中并没有强劲对手，短期内不上升级版本是显而易见的事情。但随着地方政府逐渐取消对小排量车的限制，该级别车型市场显然有可能迅速膨胀，市场预判十分乐观，在这种情况下奇瑞进行多手准备，肯定有利于进一步巩固其在低端车市场的王者地位。
库存向来是引发车市价格战的导火索
国家统计局发布的最新数据显示，全国轿车产量前三季度增长17.7％，新增库存4万辆。
全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达就此认为，今年上半年不少厂商实行以销定产的销售方式，车市价格比较稳定，库存情况也得到良好控制；而下半年，部分厂商对行情预计过于乐观，于是近两月车市库存迅速增加，降价压力很大。
日前，上海大众为清库存再掀降价“飓风”，对途安、桑塔纳、POLO等车型降价促销，最高降幅达2.82万元。
来源：每日经济新闻
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近日，在《深圳特区报》和搜狐网联合举办的“颠覆21世纪中国市场的标志车型”评选活动中，奇瑞QQ和丰田锐志、奥迪A6等车型荣获“中国标志车型”称号，其中QQ以22.74%的最高得票比例成为中国车市最有影响力的车型。记者通过采访活动主办方之一搜狐汽车频道的主编何毅得知，此次评选活动中，参加候选的车型包括近年来在中国市场热销的宝来、雅阁、赛欧、伊兰特、天籁、奥迪、QQ、锐志、凯越等十几款高、中、低档车型。截止到目前为止，奇瑞QQ得到的票数最高，其次分别为丰田的锐志和奥迪A6等。
除获得五十多项微轿评选奖项外、奇瑞QQ还在上市的短短两年时间内赢得全国15万用户的青睐、荣登2005年全国两厢车销量冠军宝座、成为中国新一代微轿的领导者。奇瑞销售公司副总秦力洪在谈到QQ取得的这一系列成绩时说：“QQ的成功不仅仅取决于它所拥有的超前的产品开发与技术应用，其自上市以来一直坚持的‘QQ文化说’更为其中的主要因素”。
奇瑞公司2003年推出QQ应该说是顺应了中国汽车市场发展的新趋势，在恰当的时机、以恰当的价位和方式、为恰当的人群推出的一款恰当产品。QQ取代了微面以及从国外引进的60、70年代的落后产品，改变了人们对于小型轿车技术含量较低、缺乏可靠性、安全性、使用性、操控性的观点。QQ将国际的小车造车理念首次引进中国，整合世界技术，将现代造车理念用在了QQ的整体设计上，超越了中国传统微型车的技术水平，实现了和世界同步。我同意何主编的观点，QQ成为颠覆微轿传统理念的一面旗帜，可以称得上是一个“标志”。
奇瑞QQ以其个性化的名字，以及个性化的传播手段为汽车文化尚处起步阶段的中国车市注入了一股传奇新风。回顾自上市以来的两年时间里，QQ一直以汽车文化营销先锋的姿态，持续不断地营造出强势品牌引领潮流的形象。无论是汽车装饰大赛、Flash大赛、摄影比赛，还是QQ个性广告、《Q动你的心》MV等，都在汽车业界引发了极大震动，开创了汽车品牌文化传播的先河。而其在10月底刚刚结束的第二届QQ汽车文化节更是倡导了一种活力时尚的族群汽车文化，并成为一种生活方式的代言人。QQ已经不仅仅是一个产品、品牌的代称，而是成为一个时尚化的符号。当汽车文化在人们生活中逐渐呈现它的重要性时，QQ，正以它丰富多彩的品牌文化内涵成为最具魅力的品牌。
搜狐汽车频道的主编何毅在接受媒体采访时，针对奇瑞QQ缘何被评为“标志车型”发表了自己的看法：自QQ的名字诞生之日起，QQ就注定代表着一种创新的、颠覆性的力量，QQ的品牌发展历程改变了中国小型轿车市场的发展方向，它的影响力已经超越了汽车本身。何主编认为，QQ在以下五个方面树立了中国人第一辆车的标竿：第一，QQ改版了小型轿车造型陈旧、技术落后的形象；第二、QQ开辟和引领了中国年轻人第一辆车的市场；第三、QQ树立了中国小型轿车的安全标竿；第四、QQ倡导了一种活力时尚的族群汽车文化，并成为一种生活方式的代言人；第五，QQ探索了一条中国自主汽车品牌发展和成功之路。所以QQ当选中国的“标志车型”是众望所归。
在SOHU汽车评选网站上，记者看到了网友们对奇瑞QQ的溢美和鼓励之辞：“奇瑞QQ圆了中国百姓的轿车梦！”；“巧夺天工的好车,小东西也可以很美!”；“奇瑞只要你正确地走每一步，抓住时机，做我们国人真正的骄傲吧。努力地去做，你从一个让众人指责或是不被看好的时代走到了今天，你是真正的中国车坛英雄。最后祝你不但在国内有更完美的表现，而且也祝福你在海外为我们中国人争光。”
QQ是一款优秀的产品，已经具备了一个良好的品牌基础，有一大批忠诚的用户族群，形成了独特的品牌文化。秦力洪最后告诉记者：“我们有信心以用户为本，把QQ做成中国微轿的第一品牌，把QQ打造成中国的标志车型，让QQ成为中国的甲壳虫。”
来源:汽车热线·中国
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