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山西是没什么可NB的，只是四大佛山山西只有一个而已！（五台山
山西是没什么可NB的，只是五岳中山西只有一个而已！（恒山）
山西是没什么可NB的，只是四大美女山西只有两个而已！！（貂禅，杨玉环）
山西是没什么可NB的，只是中国唯一的一个女皇帝是山西人而已！（武则天）
山西是没什么可NB的，只是出了个武圣而已！（关羽）
山西是没什么可NB的，只是四大名著有一本的作者是山西人而已！（罗贯中）
山西是没什么可NB的，只是唐宋八大家有一个人是山西人而已！（柳宗元）
山西是没什么可NB的，只是大同的石窟比洛阳的强点而已！（云冈石窟）
山西是没什么可NB的，只是山西有个中国唯一的木塔而已！（应县木塔）
山西是没什么可NB的，三皇五帝的三皇都在山西而已！（尧，舜，禹）
山西是没什么可NB的，只不过山西有座古城敢说第二，就没人敢说第一而已!(平遥)
山西是没什么可NB的，只是山西古代大师级的人物占了八分之一而已！
山西是没什么可NB的，只是山西有个地方是个龙的老巢而已！（太原）
山西是没什么可NB的，只是黄河流经了七省却把魂留给了山西而已！（壶口瀑布）
山西是没什么可NB的，只是山西古代有一群人会做生意而已！（晋商）
山西是没什么可NB的，只是占了全国的七成煤炭而已！
山西是没什么可NB的，只是出了个人能让你上百度而已
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箭扣长城
南线 自怀柔县城向西，过慕田峪环岛直行继续向西300米，见路口右转，沿路标到达顺通虹鳟鱼养殖中心，仰面朝天便可看到山顶上巍然耸立的箭扣长城。京密路――怀柔开放环岛左转――到头红绿灯右转――见慕田峪标志左转――直到慕田峪环岛――环岛过慕田峪出口，从下一出口即长城红鳟鱼养殖场方向行驶――沿路标很快可达。 南线比北线稍近，对于又懒、又馋、又爱热闹的FB团队比较适合。长城红鳟鱼场周围有很多装修具一定水准的餐馆，餐馆前的空地很宽敞，不想爬山可在这里打羽毛球、喝茶、玩“杀人”游戏、聊天到日暮，爬山必须从山底下的村中穿过。笔者没有从这里爬过，感觉这里一个接一个的店家太过喧嚣，不属于纯粹的登山味道。据说很多人都是慕名来吃红鳟的。
莽山
京昌高速昌平西关出口出，环岛右转直行，过几个红绿灯后看见很大的一个环岛，这时环岛左转直行至十三陵公路，行驶大约200米，马路右侧便是十三陵的石牌坊，十三陵公路两侧都是苹果园。继续沿公路行驶，可以看到神路。在十三陵的丁字路口，直行便是定陵、长陵和其他陵区。右转是十三陵水库环湖路。 进入十三陵环湖路后，驾车行驶4.7公里左转去蟒山公园入口，直行去十三陵水库。
怀柔山吧
从北京出发上京顺路一直向北到怀柔后向雁栖湖方向左拐，一直行，过三个环岛后向左拐顺路向北行，此时的路基本上就没有叉口了。到神堂峪路口时直着向北行。大约再行不到十公里路的右边就是著名的山吧。
凤凰岭
走八达岭高速路至北安河出口出来往西，沿北清路至苏家坨路口或北安河路口往北至聂各庄再往西可直达景区。晚饭可以到苏家坨海鲜馆子，福建人开的隐蔽FB地点，便宜又好吃！
爨底下村
门头沟区双峪环岛右转到龙泉宾馆走109国道按景区标识行走直达景区。明清古居――爨底下村 这里是北京通往陕、晋和口外的要塞，繁华一时；这里曾是兵家必争之地，飞扬着八路军打击日寇，保卫家乡的炮火硝烟。经历了数百年沧桑巨变的爨底下村，依旧保持了居民原始的风貌――明清古居。
延庆松山
京昌高速清河收费站(0公里)→过六环桥“科技园区2公里”标牌处有服务区(21公里)→延庆出口(58公里)直行沿八达岭联线→前门环岛(67公里)直行沿京张公路110国道→加油站(73公里，76公里，79公里，88公里各一个)→右侧松山大门进山(91公里)沿山路直行→松山国家森林公园大门(100公里)
龙庆峡、妫河漂流
上八达岭高速公路，行驶39公里后到昌平，再沿昌平西关环岛直行，然后上京张路（即110国道）往延庆方向行驶，大约行驶40公里可到延庆。行车时间约为40分钟。
去龙庆峡可从延庆县城出发，沿京张路（110国道）北行，到米家堡下国道后往黄柏寺方向行驶，到黄柏寺后再东行3公里可至龙庆峡道口。另外也可以按照920环线公交车的路线行车，在延庆宾馆前的东外大街向东直行，在沈家营前左转后再北行十多公里即到。
去妫河可从延庆县城出发向东行驶，根据路标指示行车可达。
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私家车主群正在迅速扩大，参加各种车友会的车主也越来越多，以各种形式组织起来的车友会也是各具特色。对于很多加入了车友会的车友们来说，车友会已经成为他们的第二个“家”了。
在这个集体中，车友们互相信任，建立了友谊，车友不仅在这个平台上舒缓了平日工作中的紧张情绪，而且也为自己开阔了视野，扩大了人际关系网；但还是有一些不法分子利用车友之间的友情和相互信任，以及网络社区里过于公开的信息实施诈骗，给娱乐车友、服务车友的集体带来了一些不和谐的音符——
■骗术
利用会员间的信任 低价票诱取订金
李先生是某车友会的老会员了，他自己开了一间小饭馆，因为饭菜味道不错，而且他和会员们的关系都不错，所以一些会员总会到他的饭馆内聚餐。
6月初的一天，该车友会论坛和QQ群里加入了一个叫小宇的人。称自己有辆蓝色马自达6，在北京站售票处工作，可以弄到紧俏的火车票。小宇在QQ群中得知李先生的饭馆后，当即表示要去捧场。当晚，小宇就来到了李先生的饭馆。此后三天，小宇每天都到这里，甚至有时李先生还没到，他就已经到了。
“长得又黑又瘦，而且总是穿着一条牛仔短裤，三天都不见他换过，而且谈吐相当低俗，但觉得他是同一个车友会里过来的朋友，也就碍着面子硬撑了。”李先生事后回忆到。小宇泡在李先生的饭馆这三天里，跟李先生说，自己可以半价拿到任何车次、任何线路、任何数量的卧铺票，因为都是车友会里的朋友就不收手续费了。正巧李先生有一位相识多年的好友是旅行社的，便考虑可以帮他引荐一下。
李先生说：“当时听到他说能弄到便宜的火车票，我就算了一笔账。一张火车票的手续费是50元，10张就是500元。而且又是半价，能为我的朋友省下一大笔开支。”于是，李先生约了朋友赵先生来饭馆与小宇面谈，经过一番商谈之后。赵先生表示要订16张月末到拉萨的火车票，但由于负责票款的人没在，只能第二天把钱付给小宇。但小宇表示，如果出票需要一部分订金才行。赵先生便让李先生先帮他垫付了1000元，并约好第二天早上9时在饭馆付全款拿票。
第二天上午9时，赵先生如约来到了李先生的饭馆，但是小宇并未出现。“小宇那天早上还在论坛发了个帖子说帮人上了一个夜班，还说票已经出了，我就没有太多怀疑，和朋友一直等小宇来。”李先生对记者叙述。
一直等到了下午，他们才拨了小宇留下的电话号码。令李先生和赵先生出乎意料的是，接电话的并不是小宇本人，在他们说明情况后，接电话的那个人说其实他也只见过小宇一面，是在网上认识的，并表示会和李先生一起去派出所报案。随后的几天，一直没有小宇的任何音讯，赵先生不得不自己掏钱（每张票多花了400元）买了高价票，才没有让生意落空。
李先生知道自己被骗后，不敢在车友会论坛上公开这件事情，怕惊动了小宇；另一方面又担心小宇还会去骗其他车友，于是陷入了两难境地。“因为都是通过车友会认识的朋友，所以很放心，想不到会发生这样的事情。我损失1000元不算太多，但把我朋友给坑了，赔了5000多元，这骗子太气人。”
谎称车祸急需用钱
今年1月30日晚，山东车友许先生正在参加一个饭局，21时左右，他突然接到一个陌生人的电话，对方称自己是许先生所在车友会的一个版主张先生。
张：老许吗？
许：是啊。
张：猜猜我是谁？
许：猜不出来。
张：我是深圳的老张啊。
许：怎么号码不对啊？
张：哦，我换号码了，这是我的新号，你存下来吧。上次我到济南，你们招待得不错，我现正在你们山东菏泽，明天到济南路怎么走啊？
许：日东高速转京福高速就行了，大约3小时到，来济南我招集大家给你接风啊。
张：好，明天见。
谁知第二天上午，许先生又接到了那个号称张先生的电话，声称他在郓城出了车祸，他们两人合开的雅阁车无大碍，但对方伤得不轻，住院要求马上付款，他们带的钱不多，着急让许先生给他打款1万元过来，接下来没详细说，只是催促尽快把钱打到某一个账户。
许先生凭着山东人的豪爽仗义和帮助车友的热心肠，加上对版主张先生的信任，当即将他随身携带的卡上的5000元全部转到了指定的账户。随后许先生下午上网的时候发现，真正的张先生还在深圳，根本没有到山东，这才意识到自己被骗了。
假冒干部骗违法者家属
今年5月28日，年仅20岁的张小刚（化名）假冒部队干部身份，伪造写有“公安局”字样的档案袋等，骗得他人近53万元，日前被一审法院以诈骗罪判处有期徒刑13年。
据介绍，他还利用自己所在车友会会员林强（化名）被公安机关行政拘留的机会，声称能将林强办出来，先后骗得其家属11万余元。就在他被监视居住期间，还冒充中国人民解放军总装备部天津局办公室副主任等身份，称能为他人介绍到天津机场工作，先后骗得近8万元。作案后，他将所得赃款近53万元全部挥霍。日前，执法机关以诈骗罪判处张小刚有期徒刑13年，并处罚金10万元。
■防范
会员间避免盲目交易 会员交易采取实名制
记者还采访到了北京捷达车友会——捷盟的车友午夜车神（网名）。午夜车神告诉记者，前两天捷盟也发生了一起骗子诈骗车友的事件，大家都很气愤。车友会中这些骗子利用的就是车友之间互相的信任，以及车友们的善良之心。
案发之后，捷盟的几位版主一方面在积极地统计被骗的车友，一方面着手制定防止此类事件再次发生的措施。午夜车神介绍说，这次捷盟的车友被骗就是在他们的论坛里刚开设不久的一个二手物品交易区，本是为了方便车友们可以出售自己不用的物品。现在为了防止骗子利用这个平台制造异地汇款诈骗事件，捷盟已经采取了一些限制措施——凡涉及到异地交易的，都将有各地区的版主帮助交易，而且将要推行车友会实名制，登记所有加入车友会的车友身份证、工作单位等真实信息。
“虽然很不情愿这样做，但是为了车友们在一起的时候更加安心，所以才决定制定这样的规矩。”捷盟版主对记者说，目前真正能够抓到的诈骗者还比较少，因为大多车友会会员都会通过网络途径进行交流，其注册的个人信息也是有实有虚，一旦发现被骗时，往往很难查到骗子的真实身份，所以更加严格的会员管理制度也是避免会员上当受骗的途径之一；另外，对不熟悉的会员一定要多留个心眼。
参加活动留意组织者
健康安全的车友会活动固然能丰富车友的业余生活，但不法分子利用车友会的论坛、网络社区组织活动进行诈骗也是防不胜防。据广西柳州的一些车友会网络社区反映，自从网络活动在柳州兴起后，车友会就接到不少被一些虚假网络活动骗走钱财的车友投诉。虽然论坛对开展网络活动进行了一些限制，大部分论坛只允许版主有权进行活动的宣告，但还是不能防止一些自发组织和自愿参与的情况。因此，一些论坛的负责人提醒车友和网友们与“陌生人”说话还是要当心，在参与网络组织的活动时，一定要看清组织的负责人并查询组织机构的详细信息，尽量只参与集体活动而不“单刀赴会”；只参加白天活动而不进行晚间聚会；尽量在公共场合聚会而不去地偏人少的地方，提高警觉性才能保护自己。
其实，诈骗犯罪分子的诈骗心理并不复杂，他们的骗术也不巧妙，说白了，绝大多数是为钱财，怎么来钱怎么做。在这其中他们又巧妙地利用了车友的疏忽、善良、轻信来达到行骗的目的。这种情形下要想保持一双“慧眼”也不难，那就是：害人之心不可有，防人之心不可无。本报记者 李洋
法规链接 诈骗罪如何处罚
据资深法律人士高先生介绍，车友会内的诈骗行为等同于普通诈骗，《刑法》第266条规定，诈骗公私财物，数额较大的，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处3年以上10年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
个人诈骗公私财物2000元以上的，属于“数额较大”；个人诈骗公私财物3万元以上的，属于“数额巨大”；个人诈骗公私财物20万元以上的，属于诈骗数额特别巨大。诈骗数额特别巨大是认定诈骗犯罪“情节特别严重”的一个重要内容，但不是唯一情节。
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一、外表+内饰
1、回头率很高的一款车，走到大街上在我们这里几乎看不到与你一样的车子，何况我是第一个提浅青色车子的车主；
2、四只大脚对于上下马路牙子来说很适合，毕竟现在停车位置着实难找。我很喜欢这四只大脚！
3、这款车子比大家想象中的要大很多，我平时在公司开圣达菲2.7，我今天在酒店门口把两辆车子停到一起，感觉sx4真的很大，呵呵。但是对于追求后备箱超大的朋友来说肯定是显的小了很多。
4、车顶感觉似乎很薄，提车时没有安装天线（据说是怕夜间被盗），在工程师安装的时候我觉得他在拧的时候，天线附近的铁皮会动。
5、浅青色的漆是我们几个感觉最漂亮的颜色，号称是变色龙。确实是在不同角度是不同的颜色（改天发几张图片上来，这次没有带相机）。
6、我提的是手动，豪华配置。黑色的大包围看起来很结实。
7、希望能有门子的防撞条，而且居然有后排扶手而没有前排中央扶手。而且也没有生产出相应的扶手箱来，郁闷。
8、深色的内部操控台加两条金属条很简单很有个性，我比较喜欢。缺点就是6碟cd的控制按钮感觉比较粗糙。
9、车内的几乎味道没有。不象我朋友提的车子，具体什么我也就不说了。
10、对了，倒车灯是亮一边，我咨询了一下总店，说这是和国际接轨，这我也就真的不知道了，还希望xdjm们说说看。
11、补充一下，后门确实很轻，但也不至于某些人说的那么夸张，但其他很多车子也是一样，前门比后门重多了，至于为什么大家都知道，呵呵
二、操控
1、1.6 的发动机感觉起来真不象是1.6的，我毕竟平时开的是2.7排量的车子，对于sx4以前不抱有任何希望，然而从今天下午的驾驶感觉来说，我很满意。
2、底盘感觉很硬朗，真有点suv的感觉。我不喜欢开那种轿车，尤其曾经开过一辆san3000 ，那个软呀，呵呵。
3、刹车系统没有太多的不一样与四碟杀系统，不过这也是我一直比较介意的一个问题。估计很过人和我是一样的心理。但是在北京试驾的时候，我在时速120的时候踩过一脚刹车，感觉制动效果还可以，并没有我以前开过的车子那样，一踩急刹车的时候，前方向会有发抖的情况。
4、在弯道的时候表现很不错，比圣达菲倾斜的要少很多。毕竟车身重量小，再加上车子的底盘避震调教比较硬朗，我很满意。
5、加速性能突出，虽然是新车，我不舍得踩油门。但是表现已经很不错了，呵呵，毕竟我开霸王车已经快习惯了。
6、我记得以前磨合车子的时候大概都是在3000转左右换档，但sx4我却总感觉不能到3000转再换，那个时候觉得似乎转速已经太高了。还希望各位达人给点意见。
7、大灯我刚才开车回来，还是很亮的，很集中。但是我计划回到家后换一套氙气大灯，大概可能需要2000人民币。
8、倒档不是很好的推入，特别时需要再踩一下离合器，不过很多车子都有这个问题。
9、方向盘感觉没有圣达菲那么轻，我不知道这是不是和那个什么电子助力转向有关。
10、电子油门没有太大的感觉，呵呵，或许我开车的种类太多了，都也差不多。
11、离合器、油门、刹车、轻重恰好，不象我开过的一个塞拉途，那个油门太轻了，长途的时候脚很累。
12、那个瞬时油耗真搞不明白，现在还没研究出来，呵呵，明天上了高速再说！
三、音响
1、6碟的cd，8个喇叭，效果很好。刚开始的时候还不会用。我一般都是自己刻录cd来听，已经好久没有买过cd了。
2、那个显示屏要是兰色的就好看多了，呵呵，个人比较喜欢蓝色的灯光，不知道这个能不能改。
3、按钮真的很不一样，为什么一个一个的那么突起，而不是做成一块块的那样子。咨询了一下，这也是设计风格之一 。晕
4、至于音质，还是需要各位坐到里面自己体会一下，比圣达菲好多了，其他的车型我就不说拉，呵呵。
哎呀，已经快11点了，最近总是失眠，公司银行贷款的事情可不是那么好搞的，不过还亏有这么一天时间去提车子，看车子，今天下午那会还装了一下地板。呵呵。明天开过去镀层膜，我们这里风沙比较大。我想这个 是必要的，这是我的第三部车子了，应该需要好好照顾一下了。
好了，就说这么多了，要睡觉去了，今天晚上喝了不少：）
改天再给大家发点东西，我在这里还要说的就是，自己买车， 不要到处乱七八糟的看这看那，听这听那，这到是无所谓，重要的是有自己的想法。不见得人们说这车好就这车好，擦亮自己的眼睛，毕竟东西是买给自己的，我买我喜欢的就行！
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前天，我试驾了两厢天语，对这款车有了一点新感受，说出来供大家参考。
一、外形：漂亮！我喜欢。
二、内部空间：比想象的略小，当然，比206好多了。后备箱偏小，长途旅行时，乘员最多不宜超过三人，否则没地方放行李了。
三、内饰：做工中等，但内饰材料档次偏低，就材料而言，好于富康，逊于捷达GIF。
四、动力：1.6的排量，我觉得不错，感觉略好于捷达。
五、方向、制动、操控、视野：方向力度合适，没有一些车方向永远非常轻，开起来心里没底的感觉。制动力度也比较合适，制动效果与踩踏力度很配合。操控感觉比较稳。没有加速发飘的现象。这几点我都比较满意。A柱对视野有些影响，但不算严重，能改一下就更好了。
六、我最不满意的两点：悬挂偏硬，应该说太硬，特别是后排乘员很不舒服。本人一贯喜爱SUV尚且不太适应，估计能适应的人不会太多。应在保持该车稳定性、通过性的前提下略微调校软一点。该车AT型不错。但MT可以说很差，档位的清晰度、力度极差。比起大众的MT完全不在一个档次。据说，AT是原装货，MT是国货。这一点特别提醒车友们留意。
七、其他：既然该车后备箱小，就应将行李架作标配，这也有助于购车者下决心。电动后视镜最好也是标配。备胎为何是钢质的，成本相差并不很大。从我个人认为实用的角度看，增加的成本可以从取消倒车雷达、改六碟CD为单碟CD、取消两前门电玻（前门手动在紧急情况下比电动可靠）,还可以取消方向盘上的音量、音响控制（低档车完全可以不要这些花哨玩意，省点钱用在更实用的地方吧！) 来平衡。
想到这里，就写到这里吧。
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1. 6月3号在珠海订的骊威1.6AT全能型11w包牌，店里的家伙说，要买他们的精品才肯给我加快拿车，因为想早点拿到车来用，他们说很多人订车，排队排到8－9月份，所以就买了4000元精品，（尾翼、地毯、防爆膜、地盘防锈等）才答应6月20号前给车，（车商很奸的）。6月10号左右就接到电话车到了，15号去上的牌。加上保险、税、路桥什么的，花了接近11w大几。
2.拿到车的时候里程表上大约是50公里，加油93＃，200大洋，（大半箱油了）在市区开空调 ，走到348公里的时候，大约剩1/4油。（新车，新鲜感，这几天就兜来兜去的）
3. 6月22日，再加170大洋，93＃（差不多满了），公里数是348公里，上高速－珠海－惠州（约200公里，时速约100km）－惠州市区－高速（约200公里，时速约100km）－珠海市区，全部开空调，到6月25号晚上，油量显示黄灯亮的时候，，公里数是910公里。（一箱油约52升，约65％高速，35％市区走了560多公里，总的来说，磨合期，全开空调，感觉耗油还不少，听说是市区8点几/100公里）
4. 910公里数的时候，再加200大洋93＃。准备1000公里时候去4s店做首保。
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