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先公后私，先会后玩。
向各位老朋友问好！
准备住在亚运村，奥体馆附近，水立方、鸟巢估计就不用特意去看了。
想传统的玩两天，不知道大家有何建议？
碰上两会，希望交通不会让老百姓犯难。
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http://www.sina.com.cn 2008年01月11日 15:11 中国新闻网
中新网1月11日电 新版交强险责任限额和费率方案将自2008年2月1日零时起实行。旧保单持有人在2月1日零时后发生交通事故的，按新的12.2万元赔偿限额标准执行。
新版交强险的总赔偿限额确定为12.2万元。与此前的听证方案相比，其中医疗费用赔偿限额由8000元提高到了1万元。
自2月份起，交强险42个车型中将有16个车型进行费率下调，下调幅度5%至39%不等，约64%的被保险人将享受降费，降费平均幅度10%左右。从2月起，6座以下家庭自用汽车的交强险保费将由现行1050元/年调低为950元/年。
此外，保监会将指导保险行业尽快完成交强险相配套的商业三责险产品的改造和审批工作。新版商业险将与新版交强险同步上市。
2007年12月14日，中国保监会举行机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会，听取各方意见，多方观点在这次听证会上展开了交锋。
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http://www.sina.com.cn 2007年10月16日04:18 大洋网-广州日报
本报讯 （记者 耿旭静）2000年至今，广州小汽车年均增9万辆，停车难凸显，住宅区小车晚上无处安身等问题引起了高度重视。近日，广州市交委公开征求《广州市停车场条例》草案稿的意见。草案稿从源头抓起解决停车难，规定新建建筑物应当按标准配建停车场，已配建停车场不得挪作他用。
草案稿主要依据相关法律，参考公安部、建设部《停车场建设和管理暂行规定》等，并结合广州市停车场行业的实际情况拟定。草案稿分为五章，分别为总则、规划和建设、经营管理、法律责任、附则。
规划与建设管理
新建筑应按标准配停车场 已配建车场不得挪作他用
解决“停车难”的矛盾，关键在于源头。草案稿对此作了具体规定：一是明确了城市规划部门应当根据城市总体规划、城市道路交通专项规划和车辆停放的需求，会同市交通、公安交通管理等部门编制或者调整停车场专项规划；二是强化停车场配建标准的地位与作用，要求新建、改建或者扩建建筑物应当按标准配建停车场。建筑物配建的停车场应当与主体建筑同时设计、同时施工、同时使用；建筑物改变使用功能的，已配建停车场不得挪作他用。
条例还规定严格停车场的建设管理，规定建设部门应当根据停车场专项规划将停车场建设纳入城市建设年度计划。
道路停车泊位
每年评估不合格就得撤销 咪表停车失盗经营者不赔
草案稿明确了道路停车泊位规划、设置、调整的具体要求和程序，有效缓解停车难问题。道路停车泊位方案草案应当向社会公告，征求公众的意见。
下列区域不得设置道路停车泊位：占用消防通道的；已建成能够提供充足停车位的公共停车场（非配套）停车服务半径300米以内的；道路交叉口和学校出入口、公共交通站点附近50米范围内；市区主、次干道、交通流量大的市区微循环道路；其他不宜设置的路段。
市交通行政主管部门应当会同有关部门对设置道路停车泊位的路段每年至少评估一次。因城建和交通管理需要，已在道路上设立的人工收费停车站场应根据道路自动收费停车设施规划建设逐步予以撤销。
对于颇有争议的咪表泊位停车时发生丢车等事件，经营者是否该赔付的问题，草案稿再次明确：在停车期间，车辆或者财物损失的，停车场经营者不承担赔偿责任。
住宅小区停车场
业主共有车位不得出售出租 小区道路划车位需业主同意
为保障业主的合法权益，草案稿规定：建筑区划内属于业主共有的停车位，包括小区露天临时停车场、人防工程停车场等，其使用由业主共同决定，任何单位和个人不得出售或者出租。建设单位拥有所有权的车位、车库，应当优先出售或出租给业主；在建筑区划内充分公示后没有业主愿意购买或承租的，可向业主以外的单位或个人租售。
建筑区划内车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。停车管理单位利用建筑区划内业主共有的道路及其他场地上施划车位的，应当征得业主同意。
停车场经营许可
路内停车场需要招标 车场没发票可拒付钱
路外停车场按照谁投资、谁受益的原则管理，只要具备规定的条件，依法经交通行政主管部门审批同意即可经营；非机动车停车场和非经营性停车场只需到该停车场所在地的交通行政管理部门备案即可开办；路内停车场是占用道路设置的，由于道路资源属于国家资源，所以对其经营管理应区别于路外停车场， 草案沿用《广州市城市道路自动收费停车设施使用管理试行办法》的制度，明确由交通行政主管部门采用招标方式实施许可，并签订合同。
草案稿对停车者的行为规范提出要求，维护良好的停车秩序。按照规定：停车场经营者无正当理由不给付发票的，车辆停放者有权拒绝支付车辆停放保管服务费。
处罚
草案稿根据《行政处罚法》等法律规定：
如不按标准配建停车场，或者擅自改变停车场使用功能的，由市城市规划行政主管部门责令限期改正；逾期不改正或者无法改正的，按每车位处以五千元以上一万元以下的罚款。
未取得《广州市停车场经营许可证》从事停车场经营的，由市交通行政主管部门责令停止经营，没收违法所得；逾期不改正的，处一万元以上五万元以下罚款。
非专用停车场允许装载化学危险品进入停车场停放的，处一千元以上一万元以下罚款；情节严重的，吊销《广州市停车场经营许可证》。
市民可通过以下途径在17日前向广州市交通委员提交建议与意见：
登录广州市交通委员会网站（http://www.gzjt.gov.cn）在网上提交
邮寄至广州市府前路1号5号楼广州市交通委员政策法规处（邮政编码：510030）
电话反映（联系电话：83125855、83125853
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中新网10月8日电随着第25个黄金周落幕，内地再掀对“黄金周”的存废争议。香港《文汇报》报道，从“黄金周”实施9年来持续攀升的统计数据可见，长假对释放潜在的消费需求，拉动内需的作用有目共睹；但是，当国人的休假日高度集中到同一时段，旅游景点和相关公共设施的“超负荷”以及随之衍生的连串问题也开始凸显，社会上改革“黄金周”的呼声日高。报道称，国家旅游局官员透露，现行的休假制度势将调整，有关部门的新休假方案目前已到最后论证阶段，只待上报全国人大审议通过。
在1999年国庆第一个“黄金周”到来时，席卷全国的假日旅游热潮令各界始料不及。据统计，7天内，全国的出游人数达2800万人次，旅游综合收入141亿元。七年后的2006年春节，全国共接待游客已达到7832万人次，旅游收入368亿元。从“黄金周”飞速攀升的统计数据可看出，“假日经济”不仅扩大了内需，刺激了消费，同时也带来了经济发展观念的一次新变革。
拉动内需 旅游收入急增
报道称，在政府部门、旅游企业和消费时尚的引导下，“黄金周”国内旅游市场规模迅速扩张。据全国假日办的统计，今年“十一”开始后，北京故宫连续4天接待量超过最大容量，八达岭
长城、颐和园等景区的接待量纷纷告“挤”。为了规避每个黄金周必现的游客“井喷”情况，四川著名旅游景点
九寨沟今年“十一”不得不痛下“猛药”，首次实行游客限量分时进沟的规定。黄金周极盛，过后急衰，使得旅游景点犹如经历“痉挛”，很难实现管理上的平稳过渡。更令人忧虑的是，由此带来的环境污染、景点损耗等“后遗症”，代价难以估量。
除了景点承受重压，黄金周出外人数激增亦带来行路难、住宿难、用餐难、购票难等泛社会性问题。
中国社科院旅游研究中心特约研究员王建民指出，“黄金周”从根本上来说，并不是一个很好的解决中国人休假的办法，只是当时国家为拉动内需消费而匆忙出台的替代措施。旅游管理部门将“黄金周”的休假方式向旅游方面的误导，令“黄金周”几乎变成了“旅游黄金周”。13亿人的集中休假给交通、食宿、环保等方面造成巨大压力，也暴露出了诸多显而易见的弊端。
内地媒体今年针对黄金周制度进行的一项调查显示，六成以上被访者支持改革黄金周休假方式。针对“黄金周休假方式是否需要改革”这一问题， 3071名参与者中61.46%的人明确表示赞成改革黄金周休假方式。早前有消息人士透露，今后内地将取消“五一”黄金周，有关假期日数将分摊到端午、中秋等民族
传统节日。
调整休假 或撤五一黄金周
国家旅游局相关官员向该报明确指出，有关部门对现行的休假制度进行调整是必定的，各部门经调研得出的具体方案目前已到最后论证阶段，只待依法律程序上报全国人大审议通过。这位官员表示，“黄金周”这一现行休假制度保留与否，以及将传统节日增设为法定假日，并非一项简单工作，必须经过慎重研究后才能决定，有关新休假制度的具体方案虽已基本确定，但仍未能公布，不过可以肯定的是，重要的民族传统节日将被纳入法定假日。(葛冲、轶玮、岳仿嶙、刁成何灵芝)
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http://www.sina.com.cn 2007年09月17日15:31 中国新闻网
中新网9月17日电 台湾中山医学大学研究发现，未成熟香蕉的皮，不管是剁碎还是用水煮，或者榨成汁，都可以抗忧郁及治疗失恋。
据台湾TVBS报道，台湾中山医学大学副校长王进昆表示，没有熟透、外表青绿色的生香蕉皮剁碎，放入锅子里用水煮；由于青绿色的香蕉皮内含有高量的5HP，煮过后可以转化成血清素；人们吃下煮过的香蕉皮，可以舒缓忧郁情绪。
此外，成熟香蕉呈黄色的皮，含有丰富的类胡萝卜素，以及类叶黄素，可以保护视网膜神经细胞，防止光线或紫外线对视力的伤害。
香蕉皮既可以治疗失恋，又可以当成视力保健的饮料，但不是每个人都有效，医师特别提醒肾脏病以及糖尿病患者应该少吃。
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