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昨天回到长沙，今天中午一个以前的好同事开车和我一道到黄花机场去接了今天抵达的LP、女儿和YM，然后就直奔浏阳LP家，同事是老司机，但第一次去，不认识路，而我们尽管去过多次了，但是不知道开车怎么过去，结果在浏阳永安走错道多跑了20公里左右，回到永安找个地方吃了午饭（3菜一汤才花了35元，吃得很韵味，有非常实在），我主动要求由我开回去，让同事指导，同事同意了，于是真正意义上的初次上路开始了，惊险可谓一路随行。还是慢慢道来吧。
我开的是一台本田自动档的车子（应该说这是真正意义上的第一次开自动档），性能不是很好，行驶时方向盘会不停抖动，倒车时经常熄火，去LP家的路是一般的水泥或者柏油马路，路面不是很宽，有些路段路面破坏严重，一路上山路、坡道和弯道非常多，在这种马路上，我只敢保持60码的速度，而同事在告诉我开车的一些经验和技巧，说不是速度慢就安全，而是要有较强的处理状况的能力，显然我是不具备这种能力的。老同事给我指出了一个严重的不足，就是车子总是太靠路边，让我尽量靠中间，而我刚刚从驾校出来，脑子中想着的是马路中间有分割线，不敢走在正中央，另外，对车子的位置感把握不太好，所以同事一路都在提醒我靠中间一点，给右边留出多一些位置。因为这个问题，一路险情不断，有一次差一点撞上右边的一个水泥柱，后排的LP、YM也是一路心惊胆战。不幸的是真正的事故还是发生了，在快要到达之前，经过了一个乡镇，由于逢上乡镇集市，人很多，摩托车也非常多（应该说这是农村的一个特色），在我心惊胆战行驶过程中，老同事突然高呼靠左一点，在我向左打了一些方向的同时，还是挂倒了右边一个骑自行车的（我实际也看到了，原以为跟她有一定距离，看来对这台车的位置感很差），右边的后视镜也坏了，当时我傻了，都不知道咋样了，同事跳下了车去看情况，而我急得开不了车门，后来从副驾跳过去下车一看，一个农村妇女（约50多岁）躺在地上叫唤，旁边是她的自行车，周围是一群围观的人，我过去扶着她问她怎么样，她说尾椎疼，不能动，我看没有出现出血，手脚都没有骨折（她自己也说手脚没事），心里才稍微放松了一点，妇女的乡亲叫来了她的儿子（将近30岁），他们要扣留车到医院去，好说歹说才没索去车钥匙，我们和她儿子背着这个妇女到了附近镇上的医院进行拍片检查，以确定骨头没有受伤，这2人说他们不想借记讹人，如果没事也不为难我们。到了医院拍了片（花了91元），确定没什么事情，只是软组织有些挫伤（也就是一般摔倒造成的伤势），医生开了240多元的药（估计医生看到我们的情况，知道乘机多开药病人是很乐意的），这时妇女的另一个儿子和媳妇也赶过来了，我的同事希望能早点了结这个事情，就向对方提议开了药，出200块钱营养费，结果对方不同意，说要是我们走了，过几天还要上医院要花钱咋办。提出要求赔偿1000元（我靠，对方还说不讹），陪好话，讨价还价，后面塞给那个妇女600后，对方（尤其是2个儿子和媳妇）似乎还不满意，旁边人打圆场，终于算是同意了。
前后耽误了2个小时，一场事故和风波算是结束了。这样算来，时间成本不说，但是金钱就花了将近1000块，而留在心里的阴影更不可估量，而且估计知道此事的朋友，再也不敢把车钥匙交给我了。
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学车记（1）：报名、体检 2005-9-26 星期一
尽管买车的事情还远未纳入议事日程（主要缺少米米啊），但多年的工作都是东奔西走，今年呆在家的日子多了，趁此机会还是准备利用工作之余将驾照先拿到手（保不准以后是不是又要经常不着家呢），也算完成人生的一项任务吧。刚好小区最近学车的不少，LJ介绍了一位通榕的师傅，跟他联系好本周三报名体检，随知今天到公司上班通知周三有交流的安排，想着再推迟到国庆后，只怕元旦前都很难完成此项工作了，只好临时联系今天去报名体检。
到达杨浦大桥下的通榕驾校后，办理了报名，交了200的定金，并且去按了几个指纹（不记得用来干啥的），工作人员通知12：30随车去体检。时间尚早，观察了一下驾校的情况，楼下是2间办公室，处理报名、收费等事宜，墙上贴着学车的流程、驾驶学习的内容等等，楼上有一个教室，估计是上理论课用的，还有一个电教室，里面摆着一些电脑终端，提供给学员进行模拟考.....
吃过午饭，一个近50岁的瘦高师傅开车带我们去康桥体检，同行的还有5位准驾友（后来填表时才知道，有个PLMM的出生日期和偶是一样的，不过比偶小多了，惭愧啊）。半个多小时的车程到了体检所在地（竟然发现了在附近的申花训练基地），在师傅的指引下，迅速开始报名、缴费、拍照、填表、缴费、体检......手续办得非常顺利，体检也很快捷，检查了近10个项目，但据之前师傅关照，其实对驾驶员最重要的就三项：视力（矫正视力0.8以上）、辩色、听力。6个人办完手续，又领取了驾照申请表，师傅带着我们去了浦东公安分局交警支队去领取入户申请表，然后又带回到驾校交了交规费200，教材及IC卡费100(其余费用因未现金，提醒我下次交)，然后去交了所有的表格并领取了教材，同时花10元买了一本考试试题集（辅导员指出了只需学习试题集中的多少页到多少页——针对C照的内容）。报名体检工作就算顺利结束了，等着驾校的人国庆后电话通知理论考试，考核通过后才能拿到上车证。等回到公司，还只有3：30。
以上像记流水帐一样记录整个过程，是希望给想要报名的TX们一个指引。整个过程给我的感觉还是挺好的，流程规范，程序有条不紊，接待人员都还比较热情大方，算是开了个好头，希望接下来的过程也能比较满意。
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考完倒桩过去了近10日，终于在今天安排上车进行场地训练，早上6点半和一个邻居同门在小区门口等到了师傅，又去金桥接了另外一位女学友，由这个女学友驾车直奔合庆培训中心，在路上，师傅一路指导，到一个十字路口要大转，因遇上红灯停下来，等到绿灯，女学友启动后，因为要等待直行车辆先过，移动到路中央停下来，启动时突然离合松得太快，导致熄火，师傅一个劲絮叨，女学友非常紧张，结果刚启动，又熄火了，明显感觉她手足无措，根本没法听师傅的指导了，而师傅呢，则一边数落她不听指挥一边继续指挥，结果再次启动，又熄火一次，晕倒～～后面终于开过了这个倒霉的十字路口，我们坐在后面听着师傅的高声数落，也感觉有些尴尬。
今天比较早就到了培训中心，我和邻居学友训练场地，女学友学习倒车，由于只有一辆车，上午主要以场地训练为住，今天也算我第一次进行场地训练了，了解到场地考试包括：侧位停车、过单边桥、过限宽门、曲线行驶、坡道停车、坡道起步、直角转弯等项目，当然还有其他常规的内容，如加速换档、减档、转弯、停车等内容，偶练起来觉得非常生疏，除了侧位停车迅速掌握以外，其他感觉都不是很好。本来用纸记下了起步和停车的口诀，刚掏口袋发现丢了，郁闷，只能靠记忆了：
起步：离空发灯一手走——踩离合，挂空档，发动，挂一档，松手刹，慢慢松离合起步
停车（顺序记不清了）：踩刹车、踩离合、右转向灯、右转、刹车停、关方向灯、拉手刹、挂一档，熄火，松离合，松刹车。
中午吃过饭，师傅送走一个，去接另一个，在回去的时候，我又在路上开了一次，下午回来的时候，也是我开回来的，累计在路上跑了约30多公里吧。
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今天是偶的生日，倒桩考试也被安排到今天，使得秋高气爽的今天变得更有意义。
早上6：15,在小区门口坐上师傅的车，和另2个今天进行路考的学友直奔合庆的万国培训中心。师傅先是安排我到同一驾校另一位师傅车上练了几次（师傅的车要用做路考的考试车），这个车的方向盘特别紧，感觉很生，手上使劲打方向盘的时候，踩离合的脚有时不由自主就抬高了，导致车速有点快，倒了几次，尽管基本能控制住，还是出了几次状况，感觉也有点别扭，但还是对自己有信心的，相信能驾驭住考车的。
10点去倒桩考场（就是前几次测验的地方）排队等候，11时点了我的名字，拿着身份证验明了正身，被视频拍了照，就领到了3号库的考试牌。由于考试车全部由电子监控语音提示，引导师傅将车停在开始位后，就可以进行考试了，我在进入车中前，再次看了看倒车的环境，尤其是标杆的位置，以免进去后看错标杆，进入车中做好，听到语音提示：“开始考试”，于是踩离合、倒档、松离合，车子开始倒退，考试就开始了。接下来就不用多描述了，反正动作做得规范流畅到位，整个考试过程车子位置都移动得很理想，很顺利就完成了整套动作，甚至听到语音提示“及格”都没有让我感觉格外的兴奋，似乎心中觉得自己通过是很正常的事情。考完后我就直接去食堂吃饭，结果后面电话通知考试完后没有签字（事先没人通知我啊～～），只得又折回去签完了字，倒车移位的考试就算真正结束了。
由于下午还要上班，吃过饭，师傅又让我开车回公司（当然他坐在旁边指导），这一次感觉比上次好多了，开得比较平稳，换档步骤也基本清楚，师傅不用像上次不停的“吆喝”，还存在的主要问题包括：1、红绿灯停车后一档起步时离合松得太快，导致车子抖动；2、转弯时车速控制不太好，3、当然更大的问题是人和车不是一体（这个需要多练）。12点多一些，就到了公司了。
以后就要开始在训练中心的路考训练了，预计一个月后将安排小路考和大路考。
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今天7:30出发，随师傅到了合庆培训中心，上午师傅的主要训练内容就是上路训练（当然在培训中心的场地上），而我则主要进行倒车移位的测验。在师傅帮助下，拿到了1号库（第一次就载在这个位置上，而其他的2个位置都已经被征服了）的测验机会，今天排队的时间不算太长，而我进行测验时，再次实现了一次性通过，感觉对周四的倒车移位考试充满了信心，YEAH～
上午剩下的时间随车进行路训，其间师傅让我开了一轮，尽管出的问题不算太多，但是车上路了，我的感觉还没上路，管他呢，等考过倒车移位再说吧。
在培训中心吃过午饭，师傅把我们送回来，又要去接另一批下午进行训练。
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又到了周末，又是6点就到了小区门口等，结果等到6：40多才过来（有点郁闷），又是绕了好久接了另外三位学友（皆为女士），等到达合庆的培训中心的时候已经9点了（狂郁闷）。
上午训练实际上也没什么新鲜的内容可写，在训练场练了几次后（一周不练，感觉有点生疏），就一个人到测验场地去进行测验，今天选择了2号考试位置，测验的人很多，等候了一个多小时才轮到我，2号车方向盘比训练的车松很多，离合也还比较好控制，我发现自己的心理素质还是不错的，一点都不紧张，很顺利就一次性通过了测验。测验完就已经是午饭时间了。
由于我下午要去公司加班，在培训基地吃过午饭，师傅就提出直接送我去公司后再回去带其他学员（真是好人啊，早上浪费的3个小时看来不值得郁闷），而且让我开回去，他坐在驾驶位指导，这是我第一次开着车上路（有一次曾经让我开过500米，基本算不上上路），既兴奋又紧张，将近20公里的路程，一路在师傅的指令和肢体（有时会控制一下方向盘或者踩刹车）控制下开了回来。其中被师傅喝骂2次（1次熄火后重启动作不规范，1次大转弯时速度过快差点冲上人行道），熄火2次，挂错档3次，换档时方向盘不稳4次，手足无措若干次。初次上路的体验是感觉毫无章法、只知道根据师傅的指令做动作。
今天师傅通知我下周四进行倒车移位的考试，因此申请了明天上午去进行训练。
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原本周末没有上车安排，因师傅安排的人不上车，昨晚通知我今天去上车（乱七八糟的训练安排），又是6：10在小区门口等到师傅，他带着偶在浦东差不多转了个遍后，接了另外三位学友，到合庆驾驶员培训中心的时候，已经是8点了（接2位MM的时候都分别等了一小段时间），早知这样，偶还不如自己过去，兴许还能多睡会呢～～
实际上今天师傅带我过去主要是到考试的场地进行测验，进行倒车考试的场地提供了3个考试位置，测验是完全按照正式考试的方式进行的，车中有语音提示（如“开始考试”，“车身出线”等），考试位置周围布满了红外线监控仪器，正对考位有电子屏显示，考试时，如果车身过了指定的各个界限或者中途2次停车都将自动熄火，表明不及格。如果第一次失败了，还有一次重试的机会，2次失败就只能安排下一个月补考了。这些规则实际上在上次到合庆训练就跟着去测验的学友了解到了。
到了培训中心就直接去倒车的考点，领了号（每天对外只发放100个号），交了钱（模拟考试一次交20大元），我领到了1号位进行测验的单子，进入到考场，测验的人不少，排我前面的有5、6个人，看着他们在测验，好像都不太顺，真正2次机会成功的都很少，其他的学员有他们的校验在远远的指导，我师傅带其他学友去训练了，只能自己单打独斗。轮到我了，我义务反顾就上去了，坐进去，听到提示“开始考试”，踩离合，挂倒档，松离合，车身开始向后移动，顺利倒入车位，开始侧方移位，不知怎么回事，脑子突然变浆糊了，动作很僵硬，脚踩着离合时松时紧，越做越不知怎么做了，连方向盘都不知打了几下，后面语音提示我“中途2次停车”就熄火了，第一次机会以失败告终，管理人员将车子开到启动位置，我又开始第2次尝试，这次为了防止中途停车，离合放得大一点，速度快了，也就在侧方移位时，车屁股出了右侧界限，又失败了！！
沮丧地离开考场，仔细思考了一下失败的原因，主要在于没有很好的控制住离合器，导致车速没有控制好，在出现一次不到位的情况下，没有认真思考进行补救，反而想当然做动作，完全将动作要领抛之脑后，最后自己都不知在做什么，失败就理所当然了，当然，这是我第一次进行测验，场地不熟、心情紧张也是客观原因。
来到师傅的训练场地，与师傅分析了一下失败的原因，师傅让我练一下后再去测验，并给了我一个号。通过师傅的教练车在训练场地练了4次，感觉又好起来了，基本上比较成功。学友也给偶打气，说通过不会有问题，加上对教训的总结，我信心又上来了，于是又去进行测验。
这次安排到3号位（据说1号位的车子离合比较紧，是比较难一些），在等待了1个小时后终于轮到我了，这次感觉一点都不紧张，将注意力集中到对离合的控制上，速度控制得比较好，坐起动作来也就游刃有余，倒车、移位、出车位、再倒入另一个车位、再出来，可谓一气呵成、一次成功！！
出了考场，都感觉自己像踩在棉花上，估计被人吹口气也会飞天上去了，真想高唱“日落西山红霞飞......”
测验完已经中午，在培训中心吃过午饭，师傅又把我和另一个学友送回来，去接另2个学员进行下午的训练，今天的上车就结束了。
其他日记，参见：
学车记（1）：报名、体检
学车记（2）：上车初体验
学车记（3）：交规考试
学车记（4）：倒车练习
学车记（5）:第一次到万国训练
学车记（6）:晨练倒车(附倒车分解套图)
学车记（7）：再次晨练倒车
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昨天师傅通知今早6：15小区门口等候，要去练习倒车，昨晚10点早早就入睡，一大早起来，等到师傅后，就直奔临时的训练场地（附近的一块水泥空地）。
今天就只有我一个人，专人专车进行训练，在前几次都从没有过，让我有点受宠若惊的感觉。在上次训练后，我整理了倒车和侧位移车的分解图，通过整理的过程，实际也是自我思考的过程，对技术要领都很熟悉了，今天开始训练的时候，明显感觉不在状态，似乎在梦游，好几次方向盘都打反了，挨了师傅一顿批评，没过多久，终于开始醒悟了，感觉自己动作协调了很多，成功率也高了，甚至有一段时间，我都开始觉得自己不在训练，而是真正驾车的感觉（训练的感觉在于精神集中在方向盘、离合、刹车上，脑子中全是动作要领，驾车的感觉我想所有动作都是自然而然的），车子动作流畅到位，比较顺心（相对以前的憋闷）。
师傅说可能在17号左右进行倒车的考试，今天的训练效果让偶信心大增。训练到8：30才结束，本来准备自己坐公交去上班，师傅在了解了偶上班的地点后（4公里多路程），主动提出送我到公司，再次让偶受宠若惊，于是今天比平时早20分钟就到公司了～～
更详细内容，请访问个人BLOG http://blog.sina.com.cn/u/1495516693
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