2003年7月2日 晴
早餐同时花10元钱洗车，大家状态都有明显好转，先游览了罗布林卡，是达赖避暑山庄，很多参天大树，也有小桥流水，可能是受“非典”影响，门票30（五折），完了去布达拉宫，门票同样是五折，每人50元，后到大昭寺，门票不打折，60元，所以没有进去。完了逛八角街、北京中路，顺便买了两盒青藏高原的磁带，以代替车上听了N遍的唯一的一盒磁带。
拉萨的印象比想象的好得多，还算干净整洁，具有非常浓郁的民族特色，同时也有现代气息的各种各样的吧、洗脚城，重庆的小天鹅、德庄等都有分店，街上和做生意的和行人对人都很友善，晚上同样住在西藏鸿运酒店。
2003年7月3日 晴
8：20出发，在堆龙得庆早餐后，8：50向日喀则出发。
到日喀则有两条路，一条是要过江孜，另一条不过江孜，本打算是先到江孜，再到日喀则，再从日喀则返回拉萨，在向江孜的路上，原本是宽阔的柏油路，越走越窄，最后变成了机耕道，找人问路，都不太清楚，只好打倒回来，直接到日喀则，倒车时，吴老头大意了，在原本毫无险情的路口将车倒在了沟里（说实话看都没有看后面），车左前轮悬空，怎么也起不来，说来也奇怪，在这人烟稀少的地方，突然出现了一辆农用车，于是给师傅说明情况，请他帮忙，很快将车拉了出来（我们随车工具只带了一根拉绳，在这里派上了用场）。
2：20到达日喀则，在离日喀则十几公里的路上，看到三座金壁辉煌的庙宇屋顶，非常壮观，原来就是扎什伦布寺。据说是后藏佛教斑蝉的发详地。扎什伦布寺就象一个喇嘛集散的村庄，门票太贵，每人65元，而且不打折，所以没有进去。令人不可思义的是在扎什伦布寺大门对面的一个正在修建的一个不大的广场上投巨资修建了一块不算小的高科技LED显示屛，在如此贫穷落后的地方令人费解。
建设中的日喀则很赃很乱，就象一个大工地。中午在日喀则吃午餐，感觉周围都是四川人（在拉萨也有这种感觉），从打工的到坐台的，为此，陈老头对四川民工（包括小姐）这种吃苦耐劳、四海为家的精神大发感慨，发誓回来后要好好写篇文章予以赞扬，以解心中的敬佩之情。
饭后准备去西藏第二大圣湖羊卓雍湖，可惜修路，太烂太烂，又是泥浆路，大翻斗车都很困难，所以只好打倒，4：00从日喀则返回拉萨。
从拉萨到日喀则，单面约270公里，有几十公里沿江路较烂，沿途风景非常迷人，既有狭窄的峡谷也有一望无际的草原，公路有很长一段是沿着雅鲁藏布江修建，据说电影《红河谷》就在这一带拍摄的。沿途有一些国家扶贫项目修建的村庄和小学，在经过江当乡雷贵村时，到村子里看了一下，开始村民们很害怕，就象鬼子进村了似的，很快一群小孩就围了过来，对数码相机和摄像机非常好奇，走时将带的一点小礼品铅笔和像皮送给小朋友，遭到围抢，其场面非常令人吃惊，差点连车门都关不上。
晚上8：23，在离拉萨约二十几公里的地方，奇迹出现了，过往的车辆都停了下来，我没有见过海市辰楼，但我想能亲眼目睹此情此景的人肯定比见过海市辰楼的人要少得多，大约半小时前下了雷震雨，当时还在下小雨，拉萨河畔。
回到拉萨，到小姐一条街吃晚饭，饭后陈老头和牟老壳去洗脚，吴老头和周锦到维修站检查车，作四轮定位，调换前后轮，260元，回到鸿运酒店住。
2003年7月4日 晴
8点钟在住的鸿运酒店隔壁加满油出发，里程数是4255，吴老头开车。
在市内的路口有许多警察和武警，但没有检查我们，刚出市区加速，在80码左右发现方向抖的厉害，害怕是昨天车没有修好，返回到修理厂检查，师傅说没有问题，是由于轮胎的钢圈被撞瘪了后高速时难免的。
8：50重新上路，离开美丽的拉萨，里程数4302，在出市区的路口被一个女警察拦下检查。
离开拉萨约50公里，前方约400米有人招手拦车，吴老头以为是兜售虫草、野磨姑的藏民，没有理会，可是那人向路中间移动，吴老头下意识的按了两下喇叭，可那人没有离开的意思，吴老头正想开怀大骂，突然发现那人正在从肩上取冲锋枪，赶紧一个急刹并向路边停靠，这才发现路边停着一辆军车，地上座着两三个武警，拦车的人是警察，第一句话就是问为什么不停车还要按喇叭，吴老头态度非常好的实话实说：没有看到，于是检查全车人的证件，打开后备箱检查，但很快就过去了，算是非常文明了，没有一点刁难。
继续向前走，不久到了羊八井，吴老头很小的时候就在画报上见过羊八井地热的介绍和照片，于是开车过去看看，没有到发电厂看，只是看到象农家乐似的温泉。
中午到当雄吃饭，其中一道菜是鲜姑肉片，味道不错，40元，海拔4270米，里程数：4468。
饭后向纳木错湖出发，60公里全是碎石和泥土路面，门票每人40，大慨吴老头象开车的藏民，所以没有买票。
纳木错湖是世界最高的咸水湖，海拔4718米，但我们都品尝了一下，几乎没有什么咸味，是西藏的三大圣湖之首。“纳木错”在藏语里是天湖的意思。纳木错湖的确非常美丽、神圣，名副其实。纯净的蓝天、清澈的湖水、宁静的雪山，其韵味光看照片是绝对感受不到的，必需亲临其景才能感受到她的魅力。
晚上8：10到达那曲，说是晚上，其实太阳还没有落山。从那木错到那曲约230公里。
那曲据说缺水，很脏很脏，街上到处是泥土和灰尘，而且乱，大约转了3圈才找到住的，条件不好，特贵。
2003年7月5日 晴 里程数：4767
7：30出发，大约130公里到安多。
9：20到安多，里程数4901，给氧气代充氧，15元。吃面，放自带的93#油，再加了35升油，此时吴老头状态最好，已经适应。在街上掉头时牟老壳不小心把车头开到了路坎下，一只前轮几乎悬空，与此同时，几个路边的藏民小伙子一下就围了上来，台着前面一个倒档就起来了，全部经过不到十秒钟，就象一只训练有素的专业队伍一样，我们无从知道他们是否在那里专门等我们给他们机会表现，我们在车上想如何向他们表示感谢，准备发只烟给10-20元钱，下车后几个藏民就象什么也没有发生过一样，不知到那里去了，混进了闲逛的人群，藏民的纯朴再次让我们感动。
从那曲出来后，沿途的风景美丽极了，晴空万里，没有一丝的云采，只有一望无际的绿色草原和蓝天，而且蓝得富有层次（由浅到深），我想在高原上也难得遇到这种晴空万里而且无云的天气，空气中没有丝毫的尘埃和云采，开满鲜花的草原上稀稀拉拉的撒着一些牛羊。
9：50从安多出发，11点多钟到达唐古拉山口，里程数4990。下车再次照像留念。
13：07到雁石坪，里程数5087。吃饭、休息。
13：40出发，从雁石坪到沱沱河（约96公里），在沱沱河遇到堵车（因为长江第一桥单向通行），只堵了15分，15：15通过长江地一桥，向五道梁（约145公里）出发17：50到达五道梁。此时不知是什么原因，路码表不大管用了，时有时无，也许是高原反映。此时里程数是5323（估计）
22：00到达格尔木，找了个川菜馆海吃了顿，住在格尔木。
今天的全天路程路面都不是很好，只是比来时好多了，很多路段铺了柏油，没有铺柏油的路段大都强行闯关通过，所以只有少数路段走便道（烂路），在快到可可西里的时候，因前方正在由武警铺柏油，所以堵车，估计要堵一小时，吴老头实在按捺不住，坚决要将车开上便道，从便道上绕过，但的确有危险，陈老头认为安全第一，坚决反对，最后还是吴老头冒险将车从正道上冲下，开到便道上绕过了长长的堵车队伍，的确非常惊险，吴老头一个人驾车，看起车都要翻了，可惜由于当时太紧张，都忘了照相和摄像，当车开上便道时，包括围观的人在内都被吴老头的勇气和车技所折服，都感到非常惊叹！
2003年7月6日 晴
10：00出发，吴老头开车，此时吴老头是状态最好的一个，完全没有高原反应了。
12：55到达都兰，340公里。一路上无聊，可能是怕吴老头打磕睡，车上放着那不知道听了多少遍的磁带，从格尔木出来就开始数对面的来车，拖拉机和自行车都算车，数了两个小时约数到180个，后来又重新数，快到都兰时数到99，牟老壳突然灵感来了，说第100个肯定是自行车，果不出所料，第100的确是自行车。一路上路很好，大楷只拐了十来个弯，两边全是荒漠，吴老头边开车边睡觉，忙里偷闲，时不时将双眼闭上几秒钟（当时没有给车上的人说）。
在都兰吃午饭，到处找不到WC，最后只有在一间废弃的空屋里解决了问题。13：35离开都兰，由吴老头继续开车，速度表同样是时有时无，就象吴老头的眼睛，时不时要闭上几秒钟小睡。快到盐茶湖时看见地面上一些象霜一样的白色，但气温又不可能低到打霜，吴老头好奇，停车看个究竟，看不出，最后用怀疑的心情用舍头尝了一下，果然时咸的。
14：50到达盐茶湖，花10元钱进厂看，原来是一个长158公里，宽9公里的大盐湖，湖边全是盐，一望无际，如我有钱就在这里投资开家化工厂，可以改变这里贫穷落后的面貌，给人的感觉就是拿着金饭碗到处流浪讨饭。
15：25，到达国道109线（北京到拉萨）2222公里处，下车照相留念，在3333公里出会车错过了。
16：00到达黑马河，离鸟岛70公里，由周锦开车，出来后她第一次开车。鸟岛门票48元，遇上停电可以开车进去（不停电的话要坐环保电瓶车进去），岛上鸟多极了，在蛋岛上，地上有数不清楚的鸟蛋，估计不下十万，一片鸟叫声，大都是红嘴海欧和鸬鹚，18：30离开鸟岛。
快到江西沟时，路边是一望无际的吴老头的最爱---油菜花，其香味沁人心脾，路边到处是养蜂的蜂农，吴老头下车买了一桶（10斤），4元一斤。
20：00到达江西沟，晚上住在青海湖边，吃青海湖黄鱼，晚风很大，出去吃饭时路上冷得要命，回来后斗地主，吴老头一如既往孜孜不倦的输。
全天行程约750公里，周锦开了约70公里，其余吴老头一个人开，几乎开了一个整天。
2003年7月7日 晴
早上起来看日出，6：50离开美丽的清海湖，8：30到达黄河第一坝---龙羊峡，吃早饭。由于非典的影响，加上是星期天，不接待，吴老头好说歹说，说了半小时，拿出我们在各地通过非典检查的证明，总算打动了接待处的几个小妹妹，由他们向厂长打电话求情，终于同意我们进厂参观，但不准进入中央控制室，每人15元，是非典以来接待的第一批游客（两天前一个旅游团的来就被拒绝了）。
龙羊峡水库是黄河上游最大的水库，坝顶海拔2610米，四周都是几乎寸草不生的黄土，但水质却非常好（流量小），碧绿的水面犹如镶嵌在黄土高源上的绿宝石，在坝上不准照相，坝高178米，库容247亿立方米，1976年开工建设，1978年投入使用，从坝顶到发电机房落差是147米，电梯下去50秒钟，四台30万千瓦的发电机，因水太小，只有一台在发电。
10：00离开龙羊峡出来，向西宁挺进。
15：00进入兰州市区，被路政拦下耽误了近一个小时，原因是没有买7月份的养路费，16：00左右离开兰州到天水，高速公路上又长了见识，在事先毫无知晓的情况下（没有看到任何标志），突然发现全封闭的双车道上居然对面有来车，好在速度还不太快，原来是非隔离全封闭双车道高速公路，超车要借对方车道，确实很有地方特色。
19：00到达天水市，休息吃饭后，20：00离开天水到西安，吴老头开车，路面还算好，翻秦岭，天黑加上路不熟，所以有点慢，一直缀到一辆西安的本田后面，快下完秦岭时本田进了加油站。快到西安时（约60公里）开始下雨，时大时小，而且高速公路很多路段合并成了一个车道，所以开得很慢，凌晨1点钟才到西安，比预计的晚了1小时，全天行程约1100公里，是走得最多、收得最晚的一天。
2003年7月8日 晴
早上去华山，高速度公路上很乱，不讲职业道德，不管什么车想怎么开就怎么开。坐索道上山，走马观花，大约走了一半就下山了。下午去兵马佣，在外面晃荡了一圈就走了。
晚饭后到城墙上走了走。
十三朝古都西安给人留下的印象并不好，有点脏和乱，堵车，人也不是那么的友善。
2003年7月9日 晴
早上10：10向汉中出发，在周至下高速路，经佛坪到汉中，过汉中经宁强进川，一路上路面还算好，只是有部分的山路较烂，弯急、坡大，沿途还有不少24米长的拖挂车，不知道是怎么开的，的确要点级别。可到交界处路就烂了（正在修），堵车约40分钟，堵完车就进入四川，同时进行非典检查，继续向前走了不久就闻到有汽油味，开始还以为是别人的车漏油，没有在意，但后来发现不对头，停车检查才发现车的主油管被挂破，一小股油往外飚，此时离广元约25公里，从油表上看油已不多（本来就是打算到广元再加油），估计能跑到广元，于是打上应急灯向广元狂奔，进入广元市区后找了一辆出租车带路直本修理厂，将全部油放出（还有一茶杯），花50元将油管接好，此时已是晚上约9点钟。进入四川后车的路码表自己就好了，一切正常。
找一路边小店吃晚饭，在市区逛了一圈后找店休息。
2003年7月10日 晴
8：20出发，沿古蜀道到剑阁游览剑门关，9：25到剑门关，10：15离开剑门关，沿古蜀经锌潼到绵阳，一路上路边很多古柏树，据说是张飞当年在古驿道两旁栽的。
13：00到达文曲大庙—七曲山大庙，吃中饭后游览大庙，庙内和四周很多古柏，据说此庙很灵，的确香火很浓，不少高考状元都来烧香求佛，院内许多古柏都被人捐资认养，被挂上XX人捐资的牌子。
14：00离开大庙，经成都回重庆，19：00到达重庆，一起吃晚饭后解散，结束全部旅程。
后记：人生短暂，有这样那样的经历，但到70岁时能够回忆起短短十几天的经历不会很多，其收获远不止视觉的享受，而是用整个身心投入到大自然中、投入到异域文化中对思想与灵魂的一次净化和洗礼。有了这次经历后，当听到《青藏高原》、《喜马拉雅》等歌唱青藏高原和西藏的歌时就有一种亲切感，就能回想起许多发生和感受过的美好时光，对喜欢大自然、热爱生活的人来说无不是一件令人非常愉悦的事。
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西藏行
2003年6月27日 晴 出发时里程表：16450
下午2点正，从人和出发，晚上11：30到达米亚罗，行程622公里，晚上7点在都江堰用晚餐，买水、食品，一路上路很好，途径都江堰--汶川--理县--米亚罗。海拔2800米。
住米亚罗酒店，4人共80元。
2003年6月28日 晴
早上7点起来，吃点稀饭、包子，共9元。
吴老头一觉醒来感到头痛，可能是有点缺氧，天气转冷，加衣服。
吴老头开车，翻鹧鴣山，到山顶时感到有些不适，好在很快就开始下山。
下山后，在马尔康和红源分路处，吴老头开错了，开到了马尔康方向的路口，在路口问路，问3个藏妹妹，有点乖，很害羞，腼腆一笑，告诉我们红源走右面，左面是到马尔康。
路面是石子，在下鹧鴣山时，一个下坡路右转弯，车速过快，出现有点摆尾的危险，好在对面没有车（沿途车很少），下山后路面是石子和柏油相间，正在修路，但不堵车。
9：45开始有点下小雨，鹧鴣山大约4000米，都有点头晕，在到红源的路上，途经黑水风景区，牦牛成群。
11：05分过红源县城，里程是809公里。
12：45到达九曲黄河第一弯，里程是895公里，照相，在唐克吃中饭，海拔3600米。
13：50由牟老壳开车，冒着小雨向若尔盖前进，960公里到达若尔盖，全是碎石子路面，不过路面还算平整，时速一般在70，最高达110。
若尔盖草原一望无际，估计有几万个足球场大。
在若尔盖加油，天价，3.69,加油后冒着小雨继续向甘肃方向前行,路面还是碎石子土路,路面还算平整,而且很直。
刚一进入甘肃就遇到了麻烦，由于修路，又下雨，又是土路，所以堵车，所幸的是有一部挖泥车和吴老头亲自下车指挥，只堵了十几分钟，但吴老头就惨了，一双鞋全他妈是烂泥。
开出不远又堵死了（大车打滑），无奈只好冲下烂路，到草原上继续前行，在草原上开车的感觉还真他妈不一样，就象在地毯上走路的感觉差不多，但要回到路上就有点费力了，由于公路两边有铁丝网和路肩，所以由吴老头开车，其他三人用脚使劲踩住铁丝网，总算将车冲上了路。但好景不长，前面又堵起了，一辆大车冲不上来（路太滑），又只有吴老头亲自出马，又是发烟又是说好话，又在下雨，路又烂，比陈老头人还要烂，还要跑来跑去指挥，总算让出一点缝，我们第一个过去了，让后面几个缩头龟儿捡了便宜。
晚上9：40到达甘南重镇--合作。全天共走了590公里。其中220公里全线挖烂修路，加上牛羊挡路，走了7小时。不过一路风景还不错（后来才发现，那算屁的个风景）。
在合作，住宿52元/4人，海拔3000米左右。
2003年6月29日 阴转晴 里程表走了1212公里。
早上6：40出发，8：00到达临夏，柏油路面，吃早饭，买加油用的皮管，洗车（一家人足足洗了半小时，人太笨），8：55出发，应西宁方向，问成了兰洲，误走和政，退回重走，9：40从临夏出发向西宁，此时里程表已指到了1361公里。
柏油路面，路很好。10：30到积石山，大片大片的油菜花（吴老头特喜欢），土地肥沃，道路两旁柳树成荫，人民富裕，犹如江南农村。所以心情也特好，陈老头诗性大发，一路语言不断，吴老头看到油菜花就兴奋。和昨天的心情大不一样。当地人从头到脚全用黑纱包裹，只剩两眼，好似特务（可能是信奉伊斯兰教的回民）。
云雾缭绕，绿色的麦子，百色的胡豆花，黄色的油菜花，红色的土地，高低错落的梯田，自然地有机的融为一体，好似一幅描绘世外桃源的田园风光画，仿佛不是在种田，而是大师在搞艺术创作。
在甘肃与青海的交界处，黄河的桥头（大河家）接受了进入青海的非典检查，全部登记身份证和量体温，好在没有人感冒，要不就麻烦了。
12：30快到民和，天气放晴，蓝天白云，在民和的河边小饭馆用午饭，手抓羊肉。13：35向西宁出发，从民和到西宁有高速公路，但普通路已不错了，所以没有走高速，但有两个5元的收费站，到了平安，前方修路，只好上高速公路，经西宁到煌源，到西宁15元，从西宁到煌源15元。西宁到煌源的高速公路上居然碰上了飞速在超车道上逆行的普通牌照的北京JEEP车，后来又碰到几辆逆行车，原来是路还没有修好，非常混乱，非常危险，没有告示和警告标志，一直到倒淌河。
梦中的青海湖出现在眼前，蓝天白云，笔直的柏油路，浑然连为一体，水天一色，顿时心跳加快，无法用文字来表达其感受，用什么语言都不足以描绘她的美丽和魅力，只有用心去体会和感受，湖边草地上藏民正在享受阳光和生活，一边举行比赛结果毫无意义的赛马会，一边品尝青稞美酒，好一派怡然自得的景象。作短暂停留后继续向前走。
晚上8：30到达都兰，太阳光还很强，还得带墨镜，停电，住宿120元/4人，可以洗澡。吃的东西偏贵。10：30分来电。半夜酒疯子找人，敲错门，被陈老头骂了，没有睡好。
2003年6月30日 晴空 7：10出发 里程2080公里
出发时在都兰加90元钱的油，90#，2.81元/公升。
58公里后到香日德，在一家典型的回民开的小店吃早饭，主人对人很好，很干净。8：30出发继续向前，周锦有些不舒服。沿途是茫茫大漠，公路左边10-20公里处一直是延绵的光秃秃的山，犹如城墙，随公路向前延伸。路面好极了，20-30公里才转一个小弯，真不愧为世界屋脊上的黑色苏伊士运河的称号。平均时速110公里/小时，10：40到达格尔木市，里程2415，离拉萨市1153公里。加油39.7升（2.72），未停留，继续前行，进出格尔木各交了5元路费，很便宜，出格尔木是里程2428公里。
出格尔木不久，在南山口接受入藏的非典检查，同样是登记身份证和量体温。可能是高原的原因，大家胃口都不好，吃点自带食品，12：00继续向前，吴老头开车，里程2510，刚开出不久，一个缓上坡左转急弯，迎面遇到一辆正在弯道强行超车的大翻斗，由于路面很好，车速都较快，幸亏吴老头高原反映还不严重，眼疾手快，一个急刹将车停到了柏油路面外的路肩沙土上，差几公分右前轮就下沟了，大翻斗擦身而过，惊回头，路面上留下了两道长长的刹车痕迹。吴老头唯一的感觉是要是开的坦克就好了，撞死他个狗日的，没有办法，撞不赢他，只有当龟儿，让他。
14：00到达海拔4700米的昆仑山口，四人都出现不同程度的高原反映，头昏、胸悶、想睡，刚过山口，14：17分，风云突变，下起了胡豆大小的冰雹，持续了1分多钟。几分钟后，电闪雷鸣，又下起了倾盆大雨。
在可可西里自然保护区，陈老头爬上了了望塔，立即被人叫了下来。也许是风景的原因，现在大家状态好点了，景色漂亮极了，一望无际的草原，只能看到无穷远处的雪山，一边是晴空万里，一边是阴雨和乌云，遗憾的是没有看到藏羚羊的踪影。
从可可西里出来，换成牟老壳开车，便遇上烂路，约有30公里（便道），过五道梁不久，既遇到因前方修路堵车，车排成看不到头的队，估计时间很久了，我们不顾一切的向前冲，不知冲了多远遇到铺柏油的军车阻挡，差点被当兵的扣下，还好吴老头认罪态度好，急忙倒车，插进车队，约15分钟后通车（有辆越野车就被扣下，什么时候走的就不知道了）。
在超了大约20个车后满地都是白雪皑皑，路很烂，约5分钟后无积雪了。过了二三十公里，遇到前面一辆渝A的越野车，停车打招呼，也是去拉萨，所以结伴同行。
五道梁是进藏的关口，能过就能到拉萨。和渝A的车同行不久，前方堵车，路烂得要命，渝A车到是过去了（越野车），我们只好等一会。晚上9：40到达雁石坪，离唐古拉山口约95公里。
雁石坪海拔4700多米，吴老头来不起了，难受极了，头昏、恶心、想吐，借着昏暗的烛光看不出嘴皮不知是发黑还是发乌，什么都都没有吃，直接倒在双人铺的上铺，其他三人去吃饭。雁石坪是一个工地（修青藏铁路），吃住条件相当差，只有一些过路的货车，本来是打算到唐古拉兵站过夜，但怕不接待（在前面温泉兵站就不接待）就惨了，所以只好将就，约三十几人睡在一间没有电的二十平米的小屋里，就象硬卧车箱，一个接一个的上下铺。4人共100元，全天行程852公里。
2003年7月1日 小雨 里程数：2932公里
早上起床牟老壳就吐了，吴老头有所好转，陈老头和周锦只有轻微头痛。周锦一晚上一直没有睡着，出不了气，早上索性到车上睡，感觉好多了。
6：50出发，吴老头开车，同样是一路狂奔，车上放的还是那盒听了N遍的唯一的一盒磁带，说来也怪，也许是天意，不知上一个租车的人是否也是将车开到了青藏高原，磁带上全是有关高原、西藏的歌曲，与我们的行程和心情巧妙的融为一体。
9：10到达沿途最高处，海拔5231米的唐古拉山口，千里冰封，万里雪飘，狂风夹杂着小雪，完全是冰雪世界，此时此刻的感受让我们想起了毛主席的十六字令：山，快马加鞭未下鞍，惊回首，离天三尺三。
这95公里开了两个多小时，路较烂，但好在没有什么积雪，基本不打滑。下车照相，吴老头来不起了，换人开车。
10：40到达安多，安多是青藏线上的重镇，人口相对较多，吴老头完全来不起了，跟死人没有两样，一张死人子脸，嘴皮发乌，躺在车上一动不动，什么也不想吃（如果吃下的话，立即吐出），马上到县人民医院花95元买个氧气袋，吴老头在车上吸氧，其他三人下车吃饭，稍后吴老头有一点点好转，精神好一点了，嘴皮也有了一点点血色，喝了一点点菜汤。
11：30，从安多出发继续向前，8：55，趁着夕阳进入华灯初放的拉萨市区。全部行程3580公里。随后到刘连长的营地用餐，受到非常热烈的款待。下车时都有点象喝醉了酒似的，左脚靠右脚（可能是车坐久了），吴老头比中午好多了，住在西藏鸿运酒店（邮政系统开的）。
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我的OO玻璃放不到底了，想拆开看看，但不知道怎样拆？
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今天发现我的04款SRV右前窗玻璃下不到底了(电动),差大约1公分,到不影响使用,但心里不舒服,已经过了保期,不知道你们遇到过没有?
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现在发动机都用控制电脑,为什么却没有与电脑联机的通用USB接口?如果有的话多方便,电脑上安装一个软件就可以知道发动机的工作状况,如各种发动机传感器参数等,让用户知道发动机有没有"病",让用户心中有数.
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昨天中午我的SRV被一个逆行的长安面包撞了,左大灯\两边小灯\保险杠\水箱全换,毫无疑义对方全责,4S估价4800大洋,叫对方立即支付了4S店,修车外另加1000个大洋现金补偿(车要修5天,作为租车补偿),心痛劲就不提了,就象脚被摔断了样.
奇怪的是长安面包只是保险杠破了,也就几百个大洋,不修照样跑,TMD我却这样惨,以至影响我对别克安全性的信心.
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最近经常出现遥控器不灵(按下锁门键什么反应也没有),不得不用钥匙,今天打开遥控器检查,电池有电,按键也是好的(用万用表量过),备用遥控器也试了,同样不灵,过一两天也许就莫名其妙好了,时不时又不灵,不知道各位是否遇到过.
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日期 加油 总里程 油耗 备注
6月6日 20 25 提车
6月8日 35.46 144
6月12日 36 556 8.73
6月19日 35.7 985 8.32
6月24日 39.6 1547 7.04
6月29日 41.33 2007 8.98
7月3日 26.87 2366 7.48
7月8日 39 2860 7.9 加油后做一保(换机油)
7月14日 37.4 3386 7.11
7月16日 36.05 3899 7.02 成都，同时加燃油添加剂(大瓶）
7月18日 37.65 4389 7.68
7月24日 34.9 4817 8.15
7月31日 49.58 5405 8.43 分两次加油，35.73+13.85
8月8日 31.11 5804 7.8
8月15日 40 6306 7.96 加油后做二保(换机油)
8月23日 39.4 6825 7.59
9月1日 39 7382 7
9月11日 40 7943 7.13 加燃油添加剂
9月20日 40.84 8515 7.14
9月29日 40 9064 7.29
10月7日 37.85 9536 7.02
10月14日 41.71 10114 7.22
10月21日 42.61 10690 7.4
10月31日 39.27 11248 7.04
11月9日 40 11782 7.49
11月17日 40 12289 7.9
11月26日 37 12765 7.77
12月5日 40.58 13329 7.2
12月15日 43.82 13894 7.76
12月19日 31.57 14288 8.01 14020换机油
12月26日 40 14852 7.1
12月31日 38 15344 7.7
1月7日 43.04 15950 7.1
1月15日 39.64 16483 7.44 右后换新胎,右后换到前右,前右换成备胎,前左为补过的旧胎,约8千公里(全部在左前),前右为1.6万的后胎换上,后左约1万(后胎)
1月21日 39.8 17039 7.16
1月31日 60 18279 8.21 回合江，分两次加油，其中有500公里高速(120-160km/h)
2月7日 40 18843 7.09
2月9日 29.56 19215 7.95 在内江
2月9日 26.94 19459 11.04 在都江堰(150km/h,全高速)
2月11日 18.6 19705 7.56 在小金到丹巴路上
2月12日 29.57 20163 6.46 在雅安高速路入口(60-90km/h)
2月12日 23.13 20478 7.34 在内江(大部分在80-120km/h)
2月16日 37.44 20947 7.98
2月24日 42.6 21515 7.5 在21249时换机油
3月4日 40 22101 6.83
3月7日 39.15 22701 6.52
3月16日 42.07 23315 6.85
3月25日 39.98 23914 6.66
4月2日 49.41 24660 6.62
4月14日 42.45 25244 7.27 部分空调
4月25日 60 26156 6.58
4月30日 40 26691 7.48
5月1日 37.55 27280 6.37 在独山附近加的,加燃油添加剂
5月2日 43.95 27973 6.34 在北海银滩
5月3日 39.5 28506 7.41 在鹿寨(全程高速,一半开空调)
5月4日 36.54 29053 6.68 在河池北（广西）
5月5日 36.15 29592 6.71 在台江（贵洲）
5月7日 35.54 30122 6.7 在酉阳（重庆）
在30580时换机油(5/8),原备胎换到左前,左前作备胎(严重吃胎(内侧)),右前(轻度吃胎(内侧))后对换(5/9)
5月10日 42.45 30762 6.63
5月25日 42.53 31382 6.86 5/18做四轮定位
6月3日 41.78 32004 6.74 自行清洗节气门后怠速很稳
6月16日 42.02 32610 6.89 6/16调整四轮定位
6月25日 41.21 33155 7.56 很少开空调（感觉加速无力），i热车停车后打开发动机盖，可以听见在４号火花塞附近每隔约５秒有很小声的象是高压放电的声音，间隔时间越来越长，几分钟后消失，不知道是什么原因
7月3日 40 33678 7.65 一半空调
7月11日 40 34188 7.84
7月23日 38.26 34672 7.9 (1升/4.38)
8月6日 42.24 35149 8.86 4S店换机油和火花塞(8元/只)
8月22日 20
8月29日 40 35996 7.08 换皮座套(550元)
9月6日 20
9月12日 20
9月18日 20
9月23日 40 37237 8.06 换空滤(4S店买的,自己换)
9月30日 40.56 37796 7.26 1:40离开重庆(进北环高速)
9月30日 29.82 38223 6.99 6:10到都江堰加油,高速路平均速度95,8:10到卧龙
10月1日 19.6 38520 6.6 丹巴
10月3日 37.42 39093 6.53 炉霍
10月4日 20.43 39451 在德格(未加满)
10月5日 25.75 39826 6.3 道浮(4.66/升,120元)
10月7日 15 卢定(4.66/升,69.9元)
10月7日 35.55 40666 6.02 成雅路上(4.36/升,155元)
10月8日 35.7 41129 7.71 全高速,130-140km/h,17:00到家 从康定到家681公里,正好8小时,平均85km/h
10月20日 33.43 41569 7.6 很少用空档,换黄喜力,机油120(包换),机虑15,换后没有什么不同,发动机声音依然较大(加燃油添加剂)
3048.66 7.3772
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