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不知道那种雷达测速仪好,有没有那位朋友用过推荐一下啊,经济实惠的那钟
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不知道各位有没有遇到过,我的雨燕前段时间出现了一些小问题,正驾那面的玻璃窗的开关有的时候,安它没有反应,但是过一会又好了
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早上首次着车后，应原地怠速热车2～3分钟，但当气温在零度及以下时，为了减少爱车的磨损，建议你还是用两三分钟热车一下为好。 在寒冬里，不但早上应适当热车，白天若关闭发动机车时间超过3小时，再次着车也应预热1～2分钟。经适度热车后，平稳起步，。
２倘若你没注意已经将车开至冰冻的坡道前，请千万别冒险向上爬坡！因为当冰冻的坡道较陡时，若你车有ASR、ESP，那车就会非常艰难地爬动，任你怎么踩油门也没用；若关闭ASR、ESP或无此系统的车，车轮就会打滑瞬间就可能撞上侧壁！
３预防车门被冻结
雨雪天爱车进入车库过夜前，应用干毛巾将车门框密封胶条上的水及湿气擦拭干净。在露天停车过夜，应用车衣覆盖车身，并用报纸夹在车门框与雨刮器下，以减轻车门被冻结及前档风玻璃积雪难擦拭的状况。 尽量不要将车子停放在已经结冰或可能结冰的地面上。次日，若发现车门被冻住，不可使劲硬拉车门，应当用温水从车门框缝隙浇注化冰。不要一上车就开启天窗，应等车内温度升高后再试。
４道路冰情时时留意
在雨后的寒冬里驾车，须密切关注路况，时刻观察前方道路有无冰冻。不要随意越过前方似积水亮光的路面，那可能就是冰面！在通过桥梁、高架道、山间道路和背阳向北风的弯道前，应特别当心其路面是否结冰（因为远离地气与阳光的道路及山区更易结冰）。
在驾车途中突遇雨雪，必须减速慢行（城区在30km/h以下）；打开雾灯或近光灯。尽量跟着前车留下的车辙走，同时增大与前车的间距。尽量用油门调节控制车速，少用制动，更应避免紧急制动。避免急打方向及大角度快速转向，尽量不要超车和并线。若车辙沟已经冰冻，则应选择错开车辙一个轮位慢速行驶。
虽然现在不少轿车都配置了ASR、ESP等主动安全系统，一般能够帮助驾车者在雨雪道路上安全行驶，但其功能总有限度。所以，不选择在寒冬雨雪天气驾车远行是最明智的选择。
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汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。
一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。
怎样使用
1．先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
2．车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。
3．停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。
4．在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。
5．在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。
冬季应该定期开启AC摁钮，让压缩机工作一定时间，这样有利于压缩机延长寿命！
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前天去车管所上牌,被一个车子碰了一下,把前保险碰了一下,把散热器的装饰隔栏的卡子断了一个,然后问那个家伙,索赔要了1000,不知道前面那个整个换了要 多少钱,做漆只收了我100,我是老客户,汽修厂不好意思多要
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昨天我去加油加满了30升.我的里程表上显示430公里,这样一算百公里油耗6.9,哇这车怎么这么省
现在还是磨合期就只用7升,要是过了启不更加省.
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今天我去ＪＳ那里拿保险和发票，该死的ＪＳ告诉我说那个１０００的修理费没有了，可恨啊买车的时候骗我说有，现在给了钱却说没有， ，不过他说，送我语音到车雷达，当泥板，雨挡，地胶作为补偿
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我是8月12号提的车加满油后已经开了200公里,已经使用了4分之1多一点估计开500公里没有问题,一般情况下在开了300公里后,油表已经到了中线后面的一半只能开200公里.还有朋友们在计算油耗时应该要首先加满油,把里程表按O,然后下次加油时用你所加的油的数量除以你里程表上的公里就可以得到正确的油耗了,
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今天JS 通知我去提车,到了4S店我首先检查了外观漆,没有划痕,然后检查机油,随车装备,发动后发动机声音也没有异响,在回家的路上感觉密封还好,噪音可以接受,就是喇叭声音不好.
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