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“奔腾2008！用户心中的冠军车型”有奖征文活动已于8月22日圆满落下帷幕, 此次征文活动历时1个多月，得到了网友们的认可与支持,文章投票数量达到了178167人次.
车友们在文章中讲述着自己选车、购车、养车、驾车出游见闻等全方位用车生活的切身体会，以及对奔腾在产品设计、内在品质、品牌服务等方面的真知灼见,可以看出,一汽奔腾已经成为车主心中的冠军车型!
此次征文评选过程中,网友们积极参与,最终通过投票的方式评选出前5名,同时,参与投票的网友也被抽出10名幸运者获得参与大奖.
现将评选结果公布如下:
名次
网名
文章名称
链接地址
奖品
1
口哨
奔腾2008，让我们一起奔腾
http://www.faw-benteng.com/market/gold_medal/sub_voting.aspx?prodid=20
4999元加油卡
2
applehepeng
我与奔腾一起渡过
http://www.fa...
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四分自在，三分春色，二分尘土，一分流水，方为十分人生。自有春天那时起，春天一直以它特殊的魅力吸引着喧嚣尘世间的人们。4月刚至，踏春的人就开始多了起来，小编在这里推荐三款SUV与各位爱好踏春的众驴友共勉之。
江淮瑞鹰
江淮汽车是国内老牌的汽车制造厂商，之前推出的瑞风(参数配置 图库)系列商务车曾连续多年蝉联MPV销售排行榜第一位，得到了众多业内人士的认可。此次的瑞鹰SUV系列车型价格在11万—14万之间，是一款性价比极高的SUV车型。全车秉承了江淮一贯细致严谨的作风：大气的外观，铂金进气格栅，配合一体式焕彩鹰眼前大灯，极富视觉冲击力。主动式灯光组合系统让夜间行车游刃有余。极富动感的顶端尾翼，更是让人产生一种展翅欲飞的冲动。
舒适优雅，空间宽敞
车内调性雅致，整体设计圆润饱满，立体感强。细节之处也不失大家风范，中国含蓄的审美观凸显无遗。让人欣慰的是，眼镜盒、分隔式手套箱、中央控制台、固定式杯架、控制台的后侧储物盒和烟灰缸、座椅后背袋等人性化设置更是随处可见。其他的配置也可谓是一应俱全，像ABS＋EBD、智能遥控中控锁、四门电动车窗、电动可调外后视镜、自动恒温空调等，其中全景天窗可以延伸至后排乘客头顶，一家老小共赏美景，真是倍显温馨。瑞鹰的内部空间宽敞，2620mm轴距及1730mm的高度充分保证了驾乘人员的乘坐舒适性。驾驶席的座椅高度和角度可以随意调整，加上可调节的腰托，长时间驾驶也不至于腰酸背痛。可分隔的后备箱容量可达到969L，也就是说可摆放两辆26英寸越野自行车，再也不必担心携带大件行李。
高通过性动力浑厚
驾乘方面，大功率的发动机提供了充沛的动力。提速过程中，193N/M的最大扭距还是提供了很好的爆发力，可以明显感到加速带来的推背感。在城市大道和乡间小路转换之中，瑞鹰207mm的离地间隙及卓越的四驱性能保证了良好的通过性，全轿车化底盘设计保证了后排乘客的舒适性，即使是家里的老人也不会因长时间乘坐感到太多的不适。
小结：瑞鹰动力强劲，驾乘舒适性好，空间大，很适合三口之家或者带着父母出去游玩，对路况的适应性强，性价比高，只是120公里后的提速有待提高。
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鼠为生肖首，春乃岁时先。记者在新春佳节期间从一汽轿车销售有限公司了解到，一汽奔腾在延续07年销量稳步提升态势的基础上， 08年1月一举取得了月销量突破5000台大关的傲人成绩，跻身中高级轿车热销车型行列。
从一汽奔腾07年的市场表现可以看出，作为一个全新的品牌车型，其经历了一次典型性的消费者认知与接受过程。由年初月销1000余台，到年末平均月销超4000台，再到08年一月突破5000台大关，这样高速增长的数字背后是一汽奔腾高品质、高性能得到越来越多消费者认同的直接体现。不断攀升的月销量使得奔腾在中高级轿车销售市场站稳了脚跟，成为国内乘用车市场不可小视的力量。
一汽奔腾能够在竞争最为激烈的中高级轿车市场步步为营，销量得以迅速提升，源于其拥有的产品核心技术与先进服务理念。
一汽奔腾始终秉承“顾客是主人，我们做管家”的服务理念，践行“称心”、“暖心”、“细心”、“尽心”、“悉心”、“贴心”、“安心”的“七心”服务承诺，以顾客为本，开展多元化、人性化、差异化的服务，做到从用户买车、用车到养车都没有后顾之忧，实现人车共同关爱，让顾客尽情享受奔腾所带来的惬意和快乐的汽车生活也为一汽奔腾在消费中树立了良好的口碑。
作为国内首款高品质、高性能自主品牌中高级轿车，一汽奔腾要走的路还很长。相信凭借日益完善与丰富的营销服务体系和产品线，一汽奔腾将在鼠年完成一次又一次的飞跃，成为中高端轿车市场的绝对主角。
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新年伊始，万象更新，车市之中也是喜报频传。根据乘联会的数据显示，2008年1月份全国乘用车销售了53.07万辆，比去年12月增长了3.5%，同比则增长了35.9%，一改往年1月份环比下降的惯例，取得了开门红。而此时再回顾1个月前各个汽车企业发布的新年销售计划，有些数据却是颇为值得斟酌的。
其中，几个大型合资企业的计划显现得比较匹配，自主品牌当中的经济型轿车阵营也还过得去，而中高级自主品牌领域就相对保守许多。比如上汽荣威就只制定了2万辆的销售目标。而在去年年底国内市场上突飞猛进的一汽奔腾，也只比上一年调整后的目标增加了5000辆。由于笔者没有拿到荣威的1月份销售数据，所以不敢妄谈，而对于一汽奔腾却有几句话要说。
根据前几天厂方发布的消息，一汽奔腾轿车在1月份延续了去年年末销售的迅猛势头，月销量突破了5000辆大关，在自主品牌中高级别轿车中独占鳌头。这个成绩对于1年前还徘徊在1000-2000辆的一汽奔腾来说，无疑是个巨大的鼓舞和肯定，同时也在某种程度上预示了这款慢热车型的未来。然而，反观年初一汽轿车发布3万辆的销售计划，应该说，这一计划有些过于谨慎。如果按照这个数字推测开来，那岂不是一汽奔腾只需半年多就提前完成任务了？（据历年数据，1月份的销量在全年当中略高于平均值。）当然我们也能够理解，作为一个刚刚诞生了不到两年的新品牌，作为一个一出生就面临各方压力的自主品牌，想在这个刺刀见红的中高级车市中占有一席之地其难度可想而知。而且，2008年投资情况扑朔迷离、燃油税蓄势待发，确实让各个企业不敢有丝毫的盲目乐观。不过，既然1月份销量出台，一汽奔腾形势大好，那么在计划方面是不是应该有些相应的调整呢？
回首一汽奔腾的风雨历程，恰恰像去年在08款上市发布会上，主办方所演绎的三个篇章一样：可以分为坚冰、融冰、破冰三个阶段。作为一个全新的品牌车型，从2006年下线开始，就经历了一次典型性的从消费者认知、到理解再到接受的过程。从最初各项大张旗鼓地公开测试，到中期遍地开花的全国巡展，再到08款新车和6MT手动款的上市，从上市之初的40家销售网络，不断发展壮大到近100家，一汽奔腾一直在步步为营、有条不紊的向前行进。在这期间，不但遭遇了众多文人墨客的口诛笔伐，也曾因为公众对于自主品牌的误解和不信任而受到冷落。所以，对新一年的销售计划的制定，也是不肯越雷池一步，唯恐强行冒进。然而，俗话说，人有多大胆，地有多大产。虽然这句源于文革时期的“定律”太过唯心，但是也在某种意义上说明了当事人的信心和气魄。一汽奔腾，能不能像邓小平同志点评改革一样，让前进的步子大些、再大些！？
想必一汽奔腾也明白，今天的5000辆销售业绩是凭什么取得的。不是投机取巧，不是货卖居奇，更不是瞎猫碰到了死耗子，而是一汽奔腾自诞生以来点点滴滴的积累和企业上下一心的付出所取得的回报。在行业环比增长3.5%的环境下，奔腾增长了20%；在行业同比增长35.9%的环境下，奔腾增长300%多。在目前自主品牌轿车市场普遍不景气的环境下，这样高速增长的数字是对一汽奔腾高品质、高性能的直接体现，也更是奔腾品牌知名度和美誉度提升的有力佐证。
配备了全新TiCS全息智控系统的奔腾轿车，能不能在实现了操控性、安全性和舒适性的全方位立体平衡的基础上，也实现统筹计划的平衡？在同行业中“高人一档”的奔腾，能不能也在操控和节能高人一档的情况下，也实现产销量再度高人一档？不断攀升的月销量使得奔腾在中高级轿车销售市场站稳了脚跟，成为国内乘用车市场不可小视的力量。
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随着中国汽车市场全面、高速发展，中高级轿车领域近年来已成为乘用车市场消费结构中最为重要的一块阵地。07年末至08年初，国内自主品牌及合资品牌车企纷纷通过投放新车角逐中高级别乘用车市场。下面就让我们聚焦其中最值得关注的3款上市不久或即将上市的重量级车型。
一汽奔腾6MT
一汽奔腾作为目前国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，在07年底推出全新六档手动车型——奔腾6MT，进一步巩固了其在中高级乘用车市场的重要地位。
技术方面，奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机，应用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，配合先进的六速手动变速箱，使整车的动力输出更高效、更均匀、更强劲。强劲的发动机搭载六速高效能手动变速器，加速性能更迅速而有力，0-100KM加速时间仅为10.3秒。最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N•M，最高安全时速达到205km/h，这些数据在同级别中高级轿车中都处于明显优势地位。
实际使用中，奔腾6MT的六速手动变速箱与五速手动变速箱相比拥有明显优势。除了多增加一个档位的手动变速箱会增大发动机在最大功率点附近运转的机会外，使奔腾6MT具有更为出色的加速能力。同时奔腾6MT出色的底盘和悬挂系统让整部车在行驶中表现出颇高的稳定性和舒适性。
此外，奔腾6MT在燃油经济性方面具有良好表现。从媒体多次路试得出的百公里平均油耗结果来看，城市拥堵路段8L，高速畅通路段7L的成绩不禁让人叹服。在07年中国汽车节油群英会上，奔腾6MT在专业车手的驾驭下更是以百公里平均3.98L的惊人成绩摘得该项节油权威赛事桂冠。
综合看来，奔腾6MT的整体表现是值得称赞的，硬朗的外形、舒适的空间、良好的操控性和安全性，优异的燃油经济性，可满足购车者全面需求。如其品牌知名度进一步提升，将拥有更大的市场潜力空间。
08款雅阁
第八代雅阁与目前的雅阁轿车相比，新车的头灯和尾灯的造型变化较大，由原来的三角形设计变成了四边形（前灯）和五边形（尾灯）。另外，较大的两侧进气口和格子式下进气口比老款雅阁更具运动风格。从整体来看，新车的设计风格仍然以满足中高级轿车领域的大部分车迷的口味为主。
第八代雅阁中控台及仪表板的设计方面，包括空调出风口、空调与音响系统控制按钮的布局，即体现整体的现代感，也极具运动气息。同时除了方向盘设计颇具时尚感外，还配备了类似宝马i-Drive的可视化中控台操作系统，这在同级车型中真的是比较少见的配置。
在动力方面，第八代雅阁车型将搭载了2.4L四缸直列发动机，最大功率达到了180马力。与其前款相比，功率提高了8％。并且配备了6速手动变速箱，可以满足消费者的驾驶乐趣。另外第八代雅阁采用专利技术的主动降噪技术，改善了本田雅阁的噪音问题。
第八代雅阁的上市,对于同级别的凯美瑞、帕萨特领驭、戈蓝等车型来说是个不小的竞争，相信其在08年的车市表现将占有重要一席。
克莱斯勒铂锐
克莱斯勒铂锐是继克莱斯勒300C后专门为中国市场打造的一款中高级轿车。
铂锐的动力系统按排量可分为2.0L、2.4L和2.7L三大系列车型。其中2.0L与2.4L为直列四缸发动机，2.7L为V型六缸发动机。在安全装备方面，铂锐配备了ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全气囊，再加上胎压监测系统，使之成为同级车中安全配置最高的车型。
但是从配置上看，国产铂锐也不具太多优势，除了采用低端中级车使用的前盘后鼓制动外，配备的四速自动变速箱相对于竞争对手采用的5速甚至6速手自一体变速箱比起来就显得有些落伍了。
铂锐相对另类的外型设计外，整车并不突出的技术含量，在与其他中高级轿车强敌的博弈中，能否占得上风尚仍待观望
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新春将至，忙活了一年的人们纷纷开始为回家过年做准备，“买辆新车开回家吧！”不少消费者都将购车列入了节日计划，想在节日里开上自己的“爱车”衣锦还乡。针对这一考虑，分别对中高级主流车型的市场表现、性能、外观内饰等方面进行解读，希望能够给消费者提供一些节前购车参考。
价值典范•一汽奔腾
推荐指数：★★★★☆
市场表现：★★★
性能：★★★★
外观、内饰和空间：★★★
点评：
基于马自达6平台研发的中高级轿车一汽奔腾，在延续良好运动操控性能的基础上进一步强化了产品安全系数，并重新设计了外观、内饰，着重强调了乘坐舒适性。
奔腾的外型出自意大利著名设计大师乔治•亚罗之手，最显眼之处是他独特的公牛前脸设计，给人极强的力量感，更显成熟。巨大的进气格栅配以两个上挑的牛角形前大灯，看上去气势不凡，而且与整车搭配非常协调，形成强烈的视觉冲击力。大气的外观搭配与马自达6异曲同工的内饰风格，彰显中高级轿车品质。但在内饰的精细程度上需要进一步的提高。
在驾乘舒适性能方面，奔腾轿车拥有诸多人性化舒适性装备，如在08款豪华车型上配备八方向电动调节带腰部支撑的驾驶员座椅、四方向电动调节副驾驶员座椅，带车外温度显示功能的全自动恒温空调，方向罗盘，自动防眩目后视镜等，无一不在动静间阐释着与众不同的驾乘舒适体验。此外，提升的车顶侧部曲线，增加了后座乘员头部空间，进一步突出了后排乘员的乘坐舒适性。
在操控性能方面，奔腾搭载MZR全铝轻量化设计的发动机。该发动机在4000转/分转速时输出最大扭矩204牛•米、在6500转/分的转速下输出最大功率120千瓦。由于采用了可变气门正时控制（S-VT）、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道系统，以及电子控制节气阀的加装，不仅大幅度提高发动机功率和燃油效率，同时也大大提高了发动机功率及中低转速的输出扭矩，在发动机的常规转速范围内都可提供最大扭矩的90%。操控轻便，使换档平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感，使驾驶者能够精确把握路况。而齐全的电子控制系统的运用则使得车与驾乘者融为一体，车随心行。
2007年中国汽车节油群英会上，一汽奔腾6MT以3.98L的惊人百公里平均油耗摘得该赛事总冠军。此后带着“节油王”称号的一汽奔腾6MT在广州车展上市，意味着一汽奔腾全系车型更加成熟完善，并且在国内油价不断攀升的今天，奔腾6MT要带给消费者的不仅仅是一款节能的轿车，也是对节能型社会的响应！有理由相信这支国产新生力量正在逐步成长，实力非同一般。
新春佳节到来之际，全国各地一汽奔腾销售服务店均开展了不同内容、形式丰富的购车有礼活动。相信届时开着满载年货的奔腾回家，对于所有在外辛苦工作一年的购车者来说都是最惬意不过的事。
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2007年金秋时节，阿里巴巴诚信通会员培训会在成都银河王朝大酒店召开。很多细心的会员发现，此次会议与以往的历届培训会不太一样，大到会场的布置装饰，小到会议的礼品奖品，都向与会者展示了一个新面孔——一汽奔腾。比如，楼下停泊着两辆擦拭得明净靓丽的奔腾轿车供会员观赏体验；室内摆设着一汽奔腾的展板，纪录着这款自主品牌轿车的来龙去脉；还有会员参与活动的奖品、会员离开时领取的礼品，甚至会员们拎走的手提袋，都印着一汽奔腾的标记。
据会议举办方的相关人员介绍，这是一汽奔腾第一次与阿里巴巴合作，其主要原因也是看中了阿里巴巴诚信通会员这一客户群。阿里巴巴诚信通会员主要由私营企业主构成，靠自身创业起家，依托阿里巴巴这一网络交易平台取得了较大的发展。他们有较强的经济基础，或者说小有成就。同时办事认真务实，不求虚荣，对家庭对事业都有着强烈的责任感，正是奔腾轿车最为理想的目标客户群体。而奔腾轿车大气稳重的外观、澎湃强劲的动力、灵活便利的操控性能、面面俱到的安全性能，以及处处散发出的商务气息，恰似为阿里巴巴诚信通的会员们量身打造。现在每个企业都在讲精准营销，可是多数企业都只是在广告设计上、在品牌塑造上、在媒体选择上大做文章，能像奔腾这样直面目标消费者的案例却是乏善可陈。
奔腾轿车自诞生之日起，就一直坚持着自己稳扎稳打、步步为营的发展路线，利用产品自身的优势逐步的开拓着自己的疆域。没有挥金如土的广告宣传，只有一次次触目惊心的破坏性试验；没有车展上金碧辉煌的展厅展位，只有“放心奔腾·中国行”里一次次极限静压的表演。当其他的厂商和品牌都在标榜自己的品味如何高雅、出身如何高贵的时候，一汽奔腾却默默地做着自己认为该做的事情。所以，很多人都不知道这款轿车的底盘出自Ford CD3，很多人都不知道这款轿车的充气式减震器与奥迪A6L同出一门，很多人不知道为了驾乘人员的安全，一汽奔腾还做了很多很多……
部分国人对自主品牌产品的偏见，在一定程度上影响了包括奔腾轿车在内的中高级自主品牌轿车的市场推进速度。面对一些媒体和公众的质疑，一汽奔腾没有理会，他们坚信随着时间的推移，一定会有越来越多的人认可并接受奔腾轿车，近月来稳步上升的市场销量就证明了这一点。
同时，在营销方法上，一汽奔腾也独辟蹊径的开创了终端精准营销的策略。让奔腾到市场前沿去！到消费者中间去！这一指导思想孕育了长达数月的“放心奔腾·中国行”，也开创了汽车企业与阿里巴巴网站战略合作的先河。这对于我国自主品牌轿车根据自身的实际情况开辟市场具有重要的指导意义，也为民族汽车工业的大发展提供了借鉴和参考。
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07年8月18日，一汽奔腾08款一上市即受到了消费者的青睐。为了让广大老车主也能享受到奔腾08款带来的驾乘乐趣，一汽奔腾从服务升级和用户关爱两方面着手，组织了“放心奔腾 关爱随行—— 一汽奔腾服务节”活动。据悉，此次活动包括免费加装安全装备、赠送整体式雨刮、18项免费检测、备品促销、优惠升级等多个活动项目。此举是一汽奔腾树立售后服务口碑、打造“管家式服务”品牌、提高顾客满意度的又一重大举措，意在通过为老顾客服务升级的形式，感谢广大车主对奔腾的支持，回报用户对于奔腾的厚爱。
时间：2007－9－25
地点：浙江某家奔腾4s店
人物：马先生
车型：奔腾2.0豪华手自一体
颜色：钛灰
驾龄：7年
车辆行驶里程：10610km
说起奔腾，马先生感触颇多。“我知道，很多人和我一样，真正说服自己买这部车的还是它的三大件，基于成熟车型上在使用了这么久后，已经得到验证的事实，是最有力说明车的品质的，很多想买车的新朋友，也正是怀着这样的心情来审视奔腾，审视这部号称国车的马六甲。
其实，三大件已经让人在某种意义上放心了，而且还比它的原身车型便宜出了好几万，剩下的顾虑是什么呢？我觉得如果考虑的长远的话，那是售后，是使用长时间以后的维修和配件更换，那是大头。
奔腾的三大件和各种便利的功能设计让车主感受到了驾驶的乐趣，而一汽轿车举办的各种车主活动、车主联谊，则是让大家体会到了家的感觉——但还是有些地方不能尽如人意，比如老款奔腾使用的雨刷、带防夹功能的车窗玻璃触顶是因为过于灵敏而弹下来；毕竟没有完美无缺的汽车，马先生认为，作为车主，这些瑕疵对于这么一款高性价比的轿车而言是可以接受的。但是如果能够改进，则是大家喜闻乐见的。
而08款奔腾上市，则让所有奔腾的车主和准车主感到惊喜！不仅仅老款奔腾上被车主诟病的地方都得到改进，而且增加了自动落锁、安全带未系声音提示、锁车开车声音，扩大了倒车雷达的扫描范围，整车的内饰也都得到了极大的改进。
本次免费升级活动将一直持续到11月18日。其中只自动落锁一个项目就价值人民币2000元，因为这个自动落锁在出现意外（也就是发生车祸，车辆被撞的情况下）还可以自动开锁，所以说和外面自己改装的不一样。为此这次改装主机厂至少要承担将近1000万元的费用，这种对老顾客负责的关爱，在国内汽车生产企业里还是史无前例的举措，奔腾人用实际行动印证了自己“顾客第一”的服务理念。
对于本次升级，马先生认为这次升级整体感受蛮好，自动落锁的功能很实用；无骨雨刷使用更方便，更安静；而锁车、开车的声音提示则感觉上提升了奔腾的档次，但是认为作为一款中级轿车，短促雄浑的喇叭声容易引起反感。需要大力赞扬的是安全带未系提示声音，虽然觉得挺烦，但是安全带首先是行车安全的基本保证；也避免了在交警面前掏钱卖教训！
最后引用马先生一句话：
奔腾！好车一部！！！还省油！没啥大毛病，小毛病目前俺的也全部治好了！赞一个
我的选择=大家的选择=将来您的选择！
目前本次活动正在进行中，广大顾客亲身体验到了“管家式服务”，并进一步了解到一汽轿车以顾客为本，通过多元化、人性化、差异化的服务，让用户从买车到用车、养车都无后顾之忧，这就是一汽奔腾所倡导的“管家式服务”。相信一汽奔腾的这种以顾客为先的服务理念必然造就其卓越的汽车品质与企业文化，不久的将来，奔腾这把破冰的利刃定会担负起国产自主品牌振兴的重任，必将成为我国汽车产业的中流砥柱。
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